Да, я всегда себе в машину ложу на доливку подсолнечное масло для таких случаев)) Интересно, как вообще такая ситуация может возникнуть?
Например, владелец обслуживается на сервисе и даже не знает, как проверять уровень масла в двигателе. Приехал в глухую деревню и вдруг у него загорелась масленка. Он всетаки обнаружил щуп и к большому ужасу выяснилось, что тот сухой)) В деревне только бабка с дедкой, нет никакой цивилизации и пришлось долить растительного масла, чтобы доехать обратно)) Ситуация одна на миллион)
У меня тож на тазу шумит только при прокрутке колеса. Но люфта нет и я не меняю. Я боюсь, что шума от подшипника не слышно из-за всяких завываний и дребезга салона. На иномарке сразу слышишь, что что-то не так. Ездил одно время с гудящим ступичным, думал на шиповку. Весной одел летний комплект и полез подшипник проверять. Оказался люфт.
1.Шины явно не 2020г, потому что тест проводится задолго до публикации.
2.Мишлен не любит давать свои шины на тест, а так они дорого стоят. У ЗР же нет платной подписки как у АР.
3.Человеческое ухо улавливает лишь частичный спектр звуков, поэтому показания шумомера могут не совпадать с собственными ощущениями. У грин2 вообще написано 67дб, чет нет у нее тотального преимущества перед остальными.
На девятку??? Я думал, на 9 лансере неохота было менять стоковые диски, вот и пошло недовольство))
Так то на девятку производитель ставит только R13. на 16кл десятках и двенашках появились вентилируемые тормоза под диски R14, но ставить на них 15 также нельзя.
На волгу практически без разницы какие шины ставить - тормоза слабенькие, подвеска не предполагает активного руления, мощность двигателя невелика (150л.с. змз406 - это бредни, столько там не было никогда). Шум трансмиссии нивелирует акустическую составляющую шин и т.д. Для волги виатти будет за глаза. Лишь бы шишек не выскакивало. Владельцев кроме износостойкости и цены ничего не интересует. Шинным брендам с такими людьми не по пути - зачем выводить на рынок новые модели, если владельцы каждую копейку жидят?
Не вижу проблемы купить 16 диски, если прям такая одержимость была купить именно конти премиум 6. Мишлен тоже не выпускает размера R14 шиповки 4 генерации. Я просто взял и купил себе диски R15 на тазик. Мне надо было - я сделал. Летние шины R15 производители уже начинают игнорировать - в нем остаются только "эколинейки", хотя несколько десятков лет назад на такой размерности ездили достаточно мощные авто типа мерседес W124 300Е или W126 560SE.
ЗР, а где же ваша фишка - торможение при околонулевой температуре на влажном асфальте? Интересно было бы посмотреть в таких условиях на всесезонку на фоне летних шоссеек.
Николас Комментарии
Какие чиновники ненасытные, даже в общемировой кризис хотят жить красиво.
Да, я всегда себе в машину ложу на доливку подсолнечное масло для таких случаев)) Интересно, как вообще такая ситуация может возникнуть?
Например, владелец обслуживается на сервисе и даже не знает, как проверять уровень масла в двигателе. Приехал в глухую деревню и вдруг у него загорелась масленка. Он всетаки обнаружил щуп и к большому ужасу выяснилось, что тот сухой)) В деревне только бабка с дедкой, нет никакой цивилизации и пришлось долить растительного масла, чтобы доехать обратно)) Ситуация одна на миллион)
Блогеры кока-колу заливали и еще ментос добавляли, чтобы пена лучше шла.
никому дизель в нашей стране не нужен. На такой легонькой машине от него экономии не будет, а только вред.
У меня тож на тазу шумит только при прокрутке колеса. Но люфта нет и я не меняю. Я боюсь, что шума от подшипника не слышно из-за всяких завываний и дребезга салона. На иномарке сразу слышишь, что что-то не так. Ездил одно время с гудящим ступичным, думал на шиповку. Весной одел летний комплект и полез подшипник проверять. Оказался люфт.
1.Шины явно не 2020г, потому что тест проводится задолго до публикации.
2.Мишлен не любит давать свои шины на тест, а так они дорого стоят. У ЗР же нет платной подписки как у АР.
3.Человеческое ухо улавливает лишь частичный спектр звуков, поэтому показания шумомера могут не совпадать с собственными ощущениями. У грин2 вообще написано 67дб, чет нет у нее тотального преимущества перед остальными.
На девятку??? Я думал, на 9 лансере неохота было менять стоковые диски, вот и пошло недовольство))
Так то на девятку производитель ставит только R13. на 16кл десятках и двенашках появились вентилируемые тормоза под диски R14, но ставить на них 15 также нельзя.
На волгу практически без разницы какие шины ставить - тормоза слабенькие, подвеска не предполагает активного руления, мощность двигателя невелика (150л.с. змз406 - это бредни, столько там не было никогда). Шум трансмиссии нивелирует акустическую составляющую шин и т.д. Для волги виатти будет за глаза. Лишь бы шишек не выскакивало. Владельцев кроме износостойкости и цены ничего не интересует. Шинным брендам с такими людьми не по пути - зачем выводить на рынок новые модели, если владельцы каждую копейку жидят?
Не вижу проблемы купить 16 диски, если прям такая одержимость была купить именно конти премиум 6. Мишлен тоже не выпускает размера R14 шиповки 4 генерации. Я просто взял и купил себе диски R15 на тазик. Мне надо было - я сделал. Летние шины R15 производители уже начинают игнорировать - в нем остаются только "эколинейки", хотя несколько десятков лет назад на такой размерности ездили достаточно мощные авто типа мерседес W124 300Е или W126 560SE.
ЗР, а где же ваша фишка - торможение при околонулевой температуре на влажном асфальте? Интересно было бы посмотреть в таких условиях на всесезонку на фоне летних шоссеек.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910111213...