Хорошо, вы сколько раз прошлым летом машину в скольжения пускали или выполняли лосиный тест?
Я допускаю еще какое-то экстренное торможение у нормального водителя, когда другие участники движение себя ведут неадекватно. А лосиный тест? Прадик 120 вообще на нем перевернуться может, я молчу про другие высокие внедорожники или газель. Зачем обычному водителю эта "паутинка" характеристик? Если ты применил маневр вместо торможения - это нарушение пдд и ответственность за дтп полностью ложится на твои плечи. Вылетел на поребрик посбивав пешеходов без касания другой машины - будешь сидеть сам.
После зимы наличие в масле 5-6% бензина это норма) Сколько у вас?
А если в масле обнаружили пыль, для начала стоит поменять фильтрующий элемент на какой-нибудь заведомо хороший аналог, например, маnn. Я не знаю ТО ниссана, если там 30000км, то можно самому поменять и официалы не заметят. Потом перед ТО сунуть обратно старый оригинальный фильтр.
Я дак смешиваю тормозуху, растворитель и гидромасло (можно м8, трансмиссионное слишком густое) в тех пропорциях, какие свойства предпочтительнее для вашей проникающей жидкости. Растворитель отвечает за проникание, тормозуха чтобы "жидкий ключ" быстро не высыхал, масло для смазки трущихся поверхностей (резьбы). Заправлять это можно в распылитель от какого-нибудь моющего средства и там же перемешивать.
Петля в гараже наглухо закисла, я жидким ключом не мог ничего сделать, а моя бормотуха помогла - я ходил около недели каждый день поливал сначала жидким ключом, потом своей бормотухой. Моя бормотуха на следующий день сработала, а жидкий ключ несколько дней не мог справиться.
Единственное, в чем я согласен с вами и не согласен в автором - это непричастность турбонаддува. Турбо ведь тоже бывает как на распределенном впрыске, так и на непосредственном и атмомоторы точно также. Детон идет именно на непосредственном впрыске. Автор, кстати, упомянул мазду, которая делает атмодвижки с впрыском в камеру сгорания.
В статье правильно написали, что некоторые присадки (в частности моющие) в масле вызывают детонацию. Нет надо спорить, излагая свою теорию, основанную на поверхностных знаниях о двс.
"При формировании нового присадочного комплекса учитывали, что кальций как компонент моющих присадок серьёзно усиливает эффект LSPI, и его заменили на магний. А цинк снижает вероятность взрыва, и его количество увеличили".
Николас Комментарии
Хорошо, вы сколько раз прошлым летом машину в скольжения пускали или выполняли лосиный тест?
Я допускаю еще какое-то экстренное торможение у нормального водителя, когда другие участники движение себя ведут неадекватно. А лосиный тест? Прадик 120 вообще на нем перевернуться может, я молчу про другие высокие внедорожники или газель. Зачем обычному водителю эта "паутинка" характеристик? Если ты применил маневр вместо торможения - это нарушение пдд и ответственность за дтп полностью ложится на твои плечи. Вылетел на поребрик посбивав пешеходов без касания другой машины - будешь сидеть сам.
Да ладно, в прошлом году Кордиант комфорт2 лучше нордмана тормозил как на мокром, так и на сухом асфальте.
Как комично звучит на фоне последнего места название Tigar Ultra High Performance)
хотите плебс пересадить на гранты с дастерами?
После зимы наличие в масле 5-6% бензина это норма) Сколько у вас?
А если в масле обнаружили пыль, для начала стоит поменять фильтрующий элемент на какой-нибудь заведомо хороший аналог, например, маnn. Я не знаю ТО ниссана, если там 30000км, то можно самому поменять и официалы не заметят. Потом перед ТО сунуть обратно старый оригинальный фильтр.
Я дак смешиваю тормозуху, растворитель и гидромасло (можно м8, трансмиссионное слишком густое) в тех пропорциях, какие свойства предпочтительнее для вашей проникающей жидкости. Растворитель отвечает за проникание, тормозуха чтобы "жидкий ключ" быстро не высыхал, масло для смазки трущихся поверхностей (резьбы). Заправлять это можно в распылитель от какого-нибудь моющего средства и там же перемешивать.
Петля в гараже наглухо закисла, я жидким ключом не мог ничего сделать, а моя бормотуха помогла - я ходил около недели каждый день поливал сначала жидким ключом, потом своей бормотухой. Моя бормотуха на следующий день сработала, а жидкий ключ несколько дней не мог справиться.
В прошлом году у ЗР был тест с участием этих шин
https://www.zr.ru/content/articles/917100-letnie-shiny-r16-bolshoj-test/
после слова 300 всегда идет шутка про тракториста.
на новых маслах все также будет выгорать на высоких оборотах, если маслосъемные кольца не залегли или колпачки на клапанах не задубели.
Единственное, в чем я согласен с вами и не согласен в автором - это непричастность турбонаддува. Турбо ведь тоже бывает как на распределенном впрыске, так и на непосредственном и атмомоторы точно также. Детон идет именно на непосредственном впрыске. Автор, кстати, упомянул мазду, которая делает атмодвижки с впрыском в камеру сгорания.
В статье правильно написали, что некоторые присадки (в частности моющие) в масле вызывают детонацию. Нет надо спорить, излагая свою теорию, основанную на поверхностных знаниях о двс.
"При формировании нового присадочного комплекса учитывали, что кальций как компонент моющих присадок серьёзно усиливает эффект LSPI, и его заменили на магний. А цинк снижает вероятность взрыва, и его количество увеличили".
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112...