Мне кажется, что это только плюс, когда на внедорожнике резина рассчитана на большую нагруку. Значит шишек от ям можно не бояться. По факту, например, у вли10 нагрузка 560кг, у к156 900кг. Но в ниву качают 2 атмосферы, а в газель 3-3.5 в колесо. Так что индекс нагрузки мало влияет на жесткость, он лишь показывает крепкость корда - то что колесо можно сильно накачать и нагрузить и оно будет такое терпеть.
Растут общие продажи за счет расширения модельной линейки - х-рей и веста обеспечивают дополнительный спрос, а так, например, за август гранта -39%, ларгус -56% (да-да ,а нам втирают что из-за дикого спроса неуспевают их собирать),калина -28%, 4х4 -14%, приора +10машин по отношению к августу прошлого года.
Опель ушел с нашего рынка, так что ваша машина больше неактуальна для России.
Улыбнуло про заднюю полунезависимую подвеску) У вазовской девятки тоже полунезависимая, тоесть скручивающаяся балка или просто "балка" сзади - это прерогатива бюджетных авто. Спереди тоже обычный макферсон, у а4 и спереди и сзади алюминиевая многорычажка.
Я тоже могу написать что купил супер машину лада гранта, которая ничем от ауди не отличается, залил супротека в коробку и она перестала выть, сделал шумку, наклеив 10 слоев и стало тихо как в S-классе. А еще на гранту ставится датчик дождя, света, круиз контроль с ограничением скорости, подогревы сидений и лобовухи, климат и даже 7-дюймовый экран. А на оставшиеся деньги перешил салон в кожу и алькантару и терь это ультра люкс мега премиум тачка, которая может дать прикурить как бентли так и роллс-ройсу. При этом у нее чугунный блок - моторесурс 250-300тыс.км, правда есть одна болезнь - помпа ресурс ремня иногда не выхаживает, но ведь запчасти копейки и мы движку легко переберем силами пьяного дяди Васи в гараже на окраине Мухосранска. А масло я меняю раз в 5тыс. км, надеюсь что мне этой машины до пенсии хватит.
А как впереди идущие автомобиль может внезапно превратиться в неподвижно стоящий объект? Если, например, его заносит или встречная машина выезжает в лоб, то это заранее заметно и кроме торможения есть еще возможность маневра. А так время нужно только на реакцию.
Лично я дистанцию увеличиваю, если впереди возможны какие-то препятствия - Например, перед пешеходным переходом, перед перекрестком, в левом ряду которого стоит машина с поворотником и т.д. А на разгоне со светофора препятствий быть не может, поэтому можно держать дистанцию в 1-2м даже на скоростях 40км/ч+
Ахаха, ну тогда для весны и осени затаривайтесь вл-30. А так для внедорожников цепи продают - разложил на земле, наехал, закрепил - и обычная резина становится внедорожной.
Спрос рождает предложение. Классику сняли с конвейера, потому что ее никто не хотел брать за 200тыр, когда гранта за 230 продавалась. А ниву берут сейчас за 465тыр в достаточных количествах. Глупо ее снимать с производства, когда у завода продажи падают. А приоры делают и сейчас, только сократили количество моделей - выпускают только седаны с меньшим количеством комплектаций.
Николас Комментарии
Мне кажется, что это только плюс, когда на внедорожнике резина рассчитана на большую нагруку. Значит шишек от ям можно не бояться. По факту, например, у вли10 нагрузка 560кг, у к156 900кг. Но в ниву качают 2 атмосферы, а в газель 3-3.5 в колесо. Так что индекс нагрузки мало влияет на жесткость, он лишь показывает крепкость корда - то что колесо можно сильно накачать и нагрузить и оно будет такое терпеть.
А зачем тогда за ниву урбан переплачивать? Можно и обычную ниву с нормальными бамперами с кондиционером купить.
Растут общие продажи за счет расширения модельной линейки - х-рей и веста обеспечивают дополнительный спрос, а так, например, за август гранта -39%, ларгус -56% (да-да ,а нам втирают что из-за дикого спроса неуспевают их собирать),калина -28%, 4х4 -14%, приора +10машин по отношению к августу прошлого года.
Опель ушел с нашего рынка, так что ваша машина больше неактуальна для России.
Улыбнуло про заднюю полунезависимую подвеску) У вазовской девятки тоже полунезависимая, тоесть скручивающаяся балка или просто "балка" сзади - это прерогатива бюджетных авто. Спереди тоже обычный макферсон, у а4 и спереди и сзади алюминиевая многорычажка.
Я тоже могу написать что купил супер машину лада гранта, которая ничем от ауди не отличается, залил супротека в коробку и она перестала выть, сделал шумку, наклеив 10 слоев и стало тихо как в S-классе. А еще на гранту ставится датчик дождя, света, круиз контроль с ограничением скорости, подогревы сидений и лобовухи, климат и даже 7-дюймовый экран. А на оставшиеся деньги перешил салон в кожу и алькантару и терь это ультра люкс мега премиум тачка, которая может дать прикурить как бентли так и роллс-ройсу. При этом у нее чугунный блок - моторесурс 250-300тыс.км, правда есть одна болезнь - помпа ресурс ремня иногда не выхаживает, но ведь запчасти копейки и мы движку легко переберем силами пьяного дяди Васи в гараже на окраине Мухосранска. А масло я меняю раз в 5тыс. км, надеюсь что мне этой машины до пенсии хватит.
А как впереди идущие автомобиль может внезапно превратиться в неподвижно стоящий объект? Если, например, его заносит или встречная машина выезжает в лоб, то это заранее заметно и кроме торможения есть еще возможность маневра. А так время нужно только на реакцию.
Лично я дистанцию увеличиваю, если впереди возможны какие-то препятствия - Например, перед пешеходным переходом, перед перекрестком, в левом ряду которого стоит машина с поворотником и т.д. А на разгоне со светофора препятствий быть не может, поэтому можно держать дистанцию в 1-2м даже на скоростях 40км/ч+
Ахаха, ну тогда для весны и осени затаривайтесь вл-30. А так для внедорожников цепи продают - разложил на земле, наехал, закрепил - и обычная резина становится внедорожной.
Спрос рождает предложение. Классику сняли с конвейера, потому что ее никто не хотел брать за 200тыр, когда гранта за 230 продавалась. А ниву берут сейчас за 465тыр в достаточных количествах. Глупо ее снимать с производства, когда у завода продажи падают. А приоры делают и сейчас, только сократили количество моделей - выпускают только седаны с меньшим количеством комплектаций.
А еще стоимость этих бамперов какая-то дикая для отечественного автомобиля.
Хах, каплан, у тебя куча плюсов - ты ли это? теперь своих ботов-плюсовщиков наплодил))
Фига 15 тыр за удаление ката - это чересчур. Пламегаситель стоит 1-3 тыр.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...190191192193194195196197198199200201202203204...