Надеюсь финны всетаки сделают что-то с качеством, а то в погоне за сцепными свойствами про все остальное забыли. Катаю хакку8, у нее головки с шипов обрывает, да и сами шипы держатся не очень хорошо. Пусть она по сцепным свойствам хорошая, но после сезона ее выкидывать чтоли? Дороговато по 50тыр в сезон выкидывать, думаю взять контик, у него шипы вклееные. Есть сейчас конечно технология повторной ошиповки, но там шипы уже простые круглые, думаю сцепные свойства от этого упадут.
Такие авто не будут пользоваться популярностью, как сейчас ездить на матизе некоторым [у нас не ругаются], так и на одноместном будет также. Машина покупается одна на все случае жизни. А тут поехал на одноместном авто - бац жена звонит - забери меня с работы, а то дождь идет, я не хочу домой сама добираться. И че делать? Где модули хранить от модульных машин? Дома на балконе? Дак они полюбому будут весить не как велосипед, да и возиться собирать-разбирать их перед каждой поездкой будет лень.У нас есть хоть одно одноместное авто? Двухместные есть - спортивные или смарт, но их редко можно увидеть. Вы сами то не задумывались почему все авто 4-5местные и с багажниками?
В то время как государство в целях безопасности требует оснащать в обязательном порядке авто системой абс, эрой-глонасс и др, люди мечтают об одноместных капсулах смерти)) Смешно, я лучше на общественном транспорте поеду, чем в такой повозке)
Задние бамперы делают неоригинал. Обычно задних крыльев нет, дверей и т.д. А бамперы, капот, передние крылья есть тайваньские. Если у меня мутная несветящая оригинальная фара, то я с превеликим удовольствием поменяю ее на новую неоригинальную, что и сделал в свое время. Вот подлез кто-нибудь под меня, я бы бесплатно это сделал, а так пришлось платить на то время 5тыр за 2 фары.
А где взять столько заряженных батарей? Строить в каждом городе свою АЭС? Более того,такая схема может работать только когда авто мало и они движутся по замкнутому кругу. А если я в это место больше не приеду, как мне батарею отдать? Надо создавать мощнейшую единую сеть батарей, а это афера похлеще платона, народ итак уже доят - куда еще больше?
Дизель-генератор на данный момент тоже несовершенен, я приводил пример генератора, где 7л.с выдают 2.8кВт, т.е кпд около 50%. Получается, для газели мощностью 100кВт надо будет устанавливать движок от Камаза. Который соответсвенно и топлива будет есть как Камаз. Кому такое разорение надо - движки от Камазов в газель запехивать и кормить их еще?
У вас какое-то перевернутое извращенное представление реальности: - Если авария не по моей вине произошла, то КАСКО в след году дороже не будет. Деньги платятся только за страховку, а не за сам ремонт. Страховка может стоить 50тыр, а ремонт все 100 - ну и какие я деньги заплатил? Деньги я заплатил только за страховку, которая может покрывать еще и ущерб, например, от угона.
- По ОСАГО уже давно не по полису виновника обращаются, а по своему - страховая потом взыскиванием занимается, если конторы в полисах отличаются. Разницу необязательно платить - можно сэкономить на ремонте, зачем обязательно оригинал ставить? Меня вот вполне фары Depo устраивают, которые стоят в несколько раз дешевле оригинала.
- С виновником дтп можно судиться, только если убыток составил более 400тыр, тоесть выше страховой суммы возмещения. В остальных случаях ответсвенность застрахованного несет страховая компания и судиться вы можете только с ней.
"У виновника ДТП в цену следующего полиса должны попасть как раз затраты страховой на покрытие всех этих процентов износа".
Что за бред? Тоесть если виновник наделал ущерба на 200тыр, то ему ценник на полис в след году такой выставят? Тогда в чем смысл страховки? Легче тогда самому за свой ущерб платить.
Николас Комментарии
Надо пи*ра Путина в Крым отправить - пусть там свои дела творит. России нужно новое правительство и президент!
Водитель ланоса выехал на встречку - он и виноват
Ты тоже походу в очко долбишься))
Не каен, а порш макан - он поменьше.
Надеюсь финны всетаки сделают что-то с качеством, а то в погоне за сцепными свойствами про все остальное забыли. Катаю хакку8, у нее головки с шипов обрывает, да и сами шипы держатся не очень хорошо. Пусть она по сцепным свойствам хорошая, но после сезона ее выкидывать чтоли? Дороговато по 50тыр в сезон выкидывать, думаю взять контик, у него шипы вклееные. Есть сейчас конечно технология повторной ошиповки, но там шипы уже простые круглые, думаю сцепные свойства от этого упадут.
При разработке 9 хакки упор сделали именно на боковых сцепных свойствах, так что торможение, думаю, в пределах погрешности улучшилось)
Такие авто не будут пользоваться популярностью, как сейчас ездить на матизе некоторым [у нас не ругаются], так и на одноместном будет также. Машина покупается одна на все случае жизни. А тут поехал на одноместном авто - бац жена звонит - забери меня с работы, а то дождь идет, я не хочу домой сама добираться. И че делать? Где модули хранить от модульных машин? Дома на балконе? Дак они полюбому будут весить не как велосипед, да и возиться собирать-разбирать их перед каждой поездкой будет лень.У нас есть хоть одно одноместное авто? Двухместные есть - спортивные или смарт, но их редко можно увидеть. Вы сами то не задумывались почему все авто 4-5местные и с багажниками?
В то время как государство в целях безопасности требует оснащать в обязательном порядке авто системой абс, эрой-глонасс и др, люди мечтают об одноместных капсулах смерти)) Смешно, я лучше на общественном транспорте поеду, чем в такой повозке)
Задние бамперы делают неоригинал. Обычно задних крыльев нет, дверей и т.д. А бамперы, капот, передние крылья есть тайваньские. Если у меня мутная несветящая оригинальная фара, то я с превеликим удовольствием поменяю ее на новую неоригинальную, что и сделал в свое время. Вот подлез кто-нибудь под меня, я бы бесплатно это сделал, а так пришлось платить на то время 5тыр за 2 фары.
А где взять столько заряженных батарей? Строить в каждом городе свою АЭС? Более того,такая схема может работать только когда авто мало и они движутся по замкнутому кругу. А если я в это место больше не приеду, как мне батарею отдать? Надо создавать мощнейшую единую сеть батарей, а это афера похлеще платона, народ итак уже доят - куда еще больше?
Дизель-генератор на данный момент тоже несовершенен, я приводил пример генератора, где 7л.с выдают 2.8кВт, т.е кпд около 50%. Получается, для газели мощностью 100кВт надо будет устанавливать движок от Камаза. Который соответсвенно и топлива будет есть как Камаз. Кому такое разорение надо - движки от Камазов в газель запехивать и кормить их еще?
У вас какое-то перевернутое извращенное представление реальности: - Если авария не по моей вине произошла, то КАСКО в след году дороже не будет. Деньги платятся только за страховку, а не за сам ремонт. Страховка может стоить 50тыр, а ремонт все 100 - ну и какие я деньги заплатил? Деньги я заплатил только за страховку, которая может покрывать еще и ущерб, например, от угона.
- По ОСАГО уже давно не по полису виновника обращаются, а по своему - страховая потом взыскиванием занимается, если конторы в полисах отличаются. Разницу необязательно платить - можно сэкономить на ремонте, зачем обязательно оригинал ставить? Меня вот вполне фары Depo устраивают, которые стоят в несколько раз дешевле оригинала.
- С виновником дтп можно судиться, только если убыток составил более 400тыр, тоесть выше страховой суммы возмещения. В остальных случаях ответсвенность застрахованного несет страховая компания и судиться вы можете только с ней.
"У виновника ДТП в цену следующего полиса должны попасть как раз затраты страховой на покрытие всех этих процентов износа".
Что за бред? Тоесть если виновник наделал ущерба на 200тыр, то ему ценник на полис в след году такой выставят? Тогда в чем смысл страховки? Легче тогда самому за свой ущерб платить.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...117118119120121122123124125126127128129130131...