А ревизоров некому спустить как вообще проходят ТО в каждом районе областей и республик. Как проходят ТО скорой помощи, ГИБДД и МВД, администраций на местах они проверить не хотят ?! Покажите статистику и где конкретно проходят ТО техника организаций. Если нигде нет данных кроме как количества техники и проданных полюсов. Сколько вообще техники числится, а ее не существует и наоборот, техника есть, а документов нет. Писать сказки умеют - конкретной работы нет.
Идиоты... Сравнили лимузин с универсалом. А то что в 2131 места больше и запчасти дешевле это конечно несущественная разница. Вы б хоть статистику прицепили по продажам трех моделей - 21214, 2131 и шнивы. Короткая охотникам и спортсменам (и тем кому шнива дорогая и 2131 типа провисает по кузову - ну есть такое мнение (не у меня)). 2131 больше семейным подойдет. А шнива - универсал кому мало 3 дверки и хочется что-то по современнее. У 2131 минус ток в радиусе разворота и вес. Лишняя модель на ВАЗе это типа Гранта хэтчбек и Иксрей. Лифтбек лучше.
Сначала нахвалили дизайн обновы и тут же ушат помоев вылили: все сыпется-ломается еще и масло жрет... Ходите пешком и у вас не будет проблем с машиной и со штрафами.
В автомобиле вам должно быть удобно им управлять - первое. Второе - для каких транспортных задач оно вам надо. Третье - понимаете ли вы где и как будете его обслуживать и ремонтировать. И главное - будут ли у вас деньги на все это. А если типа хочу понтануться на гелике за 500 000 р и тому подобное запаситесь лучше валерьянкой и валидолом. Или чего нибудь выпить горячительного.
Интересно, когда дойдет до завода что надо АКПП что ставят на Уаз Патриот ставить на маршрутки ?! ( Как и китайский дизель на УАЗ - давно бы дизель начали делать в России). Как то читал что при строительстве одной гидроэлектростанции под Москвой использовали китайские полноприводные грузовики. Плечо там было от 30 до 700 метров (котлован копали). Так заказали один грузовик с АКПП. Итого стоимость доплаты за АКПП равна трем заменам сцепления и одной переборки механической КПП плюс часы простоя на это время. И при смене водителей грузовик дольше ходит. А тут маршрутки в городе и клепают без АКПП. Все что тяжелее 3.5 тонн транспорт для города и с текучкой водителей я бы делал только с АКПП.
Но все ж могли б попробовать запихнуть в ниву змз-406-405 или змз-514 вместе с коробкой и радиатором от уаза + усиленная родная или другой раздаткой. Лентяи и ссыкуны на вазе просто. Из того что есть в стране винегрет не могут сделать. Исключение непонятные по назначению тарзаны ток да дервейс первой генерации. Капотные газели с ходовой от валдая тоже не пошли. Хуже военных которые дешевым старьем в войсках думают еще лет 30 воевать.
А для меня прошлый год двоякий - с одной стороны ВАЗ-2123 снова НИВА, а с другой... непонятое обновление абсолютно бесполезное по так сказать морде-лица авто. Просто с ладьей на передке и то душевнее как -то. Ну и юмористы-законодатели начудили по всем фронтам (не только по отношению к водителям и автомобилям). А ЗР желаю грамотных и по профилю издания статей. А не про одежду для собачек или об отношению водителей к мнению некоторых известных лиц.
А страховщики не желают ли вложиться в пункты ТО в каждом райцентре ?! Которых нет (сертифицированных пунктов по ТО). Если в других странах для снижения издержек страховщики влияют и на развитие дорог и на автозаводы по улучшению безопасности машин и удешевления их ремонта, то наши только ноют что мало собирают денег и дорого по новым правилам работать. То боролись за бумажку которую удешевить по стоимости печати и одновременно увеличивая ее защищенность от подделки, а потом раз - и хватит электронной версии или простой черно-белой распечатки полиса. Если ДТП больше всего происходит из-за нарушений ПДД (думаю процентов 90) то причем тут ТО для личных легковых автомобилей ?! Если не могут юристы жить по ими же и придуманными законами - то зачем они нужны ?!
Виктор 002 Комментарии
А ревизоров некому спустить как вообще проходят ТО в каждом районе областей и республик. Как проходят ТО скорой помощи, ГИБДД и МВД, администраций на местах они проверить не хотят ?! Покажите статистику и где конкретно проходят ТО техника организаций. Если нигде нет данных кроме как количества техники и проданных полюсов. Сколько вообще техники числится, а ее не существует и наоборот, техника есть, а документов нет. Писать сказки умеют - конкретной работы нет.
Идиоты... Сравнили лимузин с универсалом. А то что в 2131 места больше и запчасти дешевле это конечно несущественная разница. Вы б хоть статистику прицепили по продажам трех моделей - 21214, 2131 и шнивы. Короткая охотникам и спортсменам (и тем кому шнива дорогая и 2131 типа провисает по кузову - ну есть такое мнение (не у меня)). 2131 больше семейным подойдет. А шнива - универсал кому мало 3 дверки и хочется что-то по современнее. У 2131 минус ток в радиусе разворота и вес. Лишняя модель на ВАЗе это типа Гранта хэтчбек и Иксрей. Лифтбек лучше.
Сначала нахвалили дизайн обновы и тут же ушат помоев вылили: все сыпется-ломается еще и масло жрет... Ходите пешком и у вас не будет проблем с машиной и со штрафами.
В автомобиле вам должно быть удобно им управлять - первое. Второе - для каких транспортных задач оно вам надо. Третье - понимаете ли вы где и как будете его обслуживать и ремонтировать. И главное - будут ли у вас деньги на все это. А если типа хочу понтануться на гелике за 500 000 р и тому подобное запаситесь лучше валерьянкой и валидолом. Или чего нибудь выпить горячительного.
Вот как раз дизайн Дьяченко то что доктор прописал. Продолжение стиля. Жалко варианты в виде скриншотов нельзя в комментарии вставить тут.
Интересно, когда дойдет до завода что надо АКПП что ставят на Уаз Патриот ставить на маршрутки ?! ( Как и китайский дизель на УАЗ - давно бы дизель начали делать в России). Как то читал что при строительстве одной гидроэлектростанции под Москвой использовали китайские полноприводные грузовики. Плечо там было от 30 до 700 метров (котлован копали). Так заказали один грузовик с АКПП. Итого стоимость доплаты за АКПП равна трем заменам сцепления и одной переборки механической КПП плюс часы простоя на это время. И при смене водителей грузовик дольше ходит. А тут маршрутки в городе и клепают без АКПП. Все что тяжелее 3.5 тонн транспорт для города и с текучкой водителей я бы делал только с АКПП.
Но все ж могли б попробовать запихнуть в ниву змз-406-405 или змз-514 вместе с коробкой и радиатором от уаза + усиленная родная или другой раздаткой. Лентяи и ссыкуны на вазе просто. Из того что есть в стране винегрет не могут сделать. Исключение непонятные по назначению тарзаны ток да дервейс первой генерации. Капотные газели с ходовой от валдая тоже не пошли. Хуже военных которые дешевым старьем в войсках думают еще лет 30 воевать.
А для меня прошлый год двоякий - с одной стороны ВАЗ-2123 снова НИВА, а с другой... непонятое обновление абсолютно бесполезное по так сказать морде-лица авто. Просто с ладьей на передке и то душевнее как -то. Ну и юмористы-законодатели начудили по всем фронтам (не только по отношению к водителям и автомобилям). А ЗР желаю грамотных и по профилю издания статей. А не про одежду для собачек или об отношению водителей к мнению некоторых известных лиц.
И кстати вот вам еще довод против шипованных шин... Да ?!
А страховщики не желают ли вложиться в пункты ТО в каждом райцентре ?! Которых нет (сертифицированных пунктов по ТО). Если в других странах для снижения издержек страховщики влияют и на развитие дорог и на автозаводы по улучшению безопасности машин и удешевления их ремонта, то наши только ноют что мало собирают денег и дорого по новым правилам работать. То боролись за бумажку которую удешевить по стоимости печати и одновременно увеличивая ее защищенность от подделки, а потом раз - и хватит электронной версии или простой черно-белой распечатки полиса. Если ДТП больше всего происходит из-за нарушений ПДД (думаю процентов 90) то причем тут ТО для личных легковых автомобилей ?! Если не могут юристы жить по ими же и придуманными законами - то зачем они нужны ?!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...789101112131415161718192021...