А сколько из 43 миллионов единиц техники проходило ТО и страховалось ?! Сколько числится а есть только документы ?! А есть техника но нет документов ?! Советские мотоциклы там наверное вообще процентов 10 ездят с документами (если например судить по объявлениям на авито). Короче ревизоров нет - есть куча проблем. Теперь придумали что бы снять с учета подавай бумагу что ты реально сдал номерную деталь (кузов раму двигатель) в металлом. А такую бумагу не все скупки металлолома дают. Не могут сделать так - пришел в МФЦ с документами и номерами сравнили по базе данных и сняли с учета без возможности восстановления. Или просто с своим паспортом - пробили есть техника за гражданином и что хочу то со своим имуществом и делаю (хочу списать то на что документа у меня нет - удалите с базы данных). Заодно и любителям купить авто без переоформления на себя лишнее мотивирование от залета на деньги (купить металлом за дорого).
Идет полномасштабная травля людей госорганами из-за попытки передела направления денежных потоков. Где-то что-то будет жутко беспокойно... Терпение-то не безгранично...
Вместо молотка есть рукоятка пистолета. Я б еще добавил затемнённые задние фонари - тоже не пойми что там горит если еще видно через лак - тоже разбить. Как и с тонировкой - возить таких в закрытых контейнерах. Что бы и их ни кто не видел и они не понимали куда их везут. Я про людей которые тонируют стекла и фонари задние. +
Ну дождутся, что водители будут игнорировать сотрудников ГИБДД на дороге... Или будут делать много чего по хуже... По крайне мере у меня такое настроение с прошлого года.
Опять нет уточнения. Если легковой авто полной массой до 3.5 тонн и прицеп не более 750 кг полной массой то да прямо можно. А если прицеп тяжелее то как быть ?! Да, я зануда. Нет четкого описания в ПДД. Просто возьмите Газель с прицепом по размеру кузова как у самой Газели и полной массой прицепа 1.5 тонны как поступить ? Или Кадиллак Эскалейд с катером 6 метровым на прицепе ему как двигаться под знак или нет ?
Куча техники. А отфильтровать что есть в базе но не числится как оно проходит ТО или не застраховано очень сложно. У меня например на мать оформлен муравей грузовой 1992 года. ПТС походу уже потеряли после последнего переезда (место жительства). Был ПТС - в нем указан СТС, а в руках его я не держал (ездил с ПТС). Есть номер (ставили на учет после покупки в 1997 году с рук). Гос номер еще без кода региона (четыре цифры три буквы). До 2001 года еще как то делали ТО. Потом заменил половинку картера с номером двигателя на без номерную. И получаем грузовой мотоцикл который висит в базе а документов считай нет. Номер рамы есть и гос номер. Как восстанавливать доки не понятно. А списывать теперь укажи куда дел (если в металлом то на какой скупке (а они дают бумажку на сданный транспорт при наличии документов на него и паспорта владельца). На мне например висит уазик проданный в 2015 году. Договора о продаже нет. Есть только ДКП когда я покупал и страховка за тот год (2010). Я его тогда продал в 2015 году и потом уехал на 2 месяца. А там мотор делать нужно было (коротко - нужно было заменить головку блока - но покупатель поменял мотор в сборе (это я знаю а где и кто покупатель уже не помню). Единственное что сделал - я в ПТС расписался в графе снять с учета. Вот и докажи в РЭО что уаз продан.
Если не гонять то коробка автомат ваше. И разница в расходе топлива такова, что если гонять на механической КПП (особенно по городу) то с автоматической КПП различия не будет. И ресурс сцепления при разных КПП сравнили бы. Просто разница как в мягком кресле и простой табуретке.
Лобовое стекло вместе с рамкой надо было с Уаза Хантера взять - проще будет лобовое купить (не под заказ). Ну и плоские кузовные панели еще б заменить на пластик . Про что-то подобное я и говорил не раз. Цену только загнули сразу лишку.
В век цифровых технологий нельзя взять эту машину и сделать ее цифровую копию в ПК. Заменить привода колес на шрусы от ваза. Поставить тот же двигатель от Нивы или если народу интереснее с ремнями возится то от Калины. Хотя на Луаз и двигателя от Оки хватило бы. Тормоза в круг простые дисковые от восьмерки (под 13 диски). И сертификацию как багги или квадроцикл с крышей съемной. В 500 тыщ уложится. Тут меньше современной модной ерунды туда не надо впихивать. Звукоизоляцию по минимуму и панель простую (ту же оставить). Ну квадрик от 400 тыщ до миллиона же берут. А тут крыша и 4 места и подвеска торсионы. Но не кому делать... Китайцам показать они за год смастерят. Нашим не надо.
А самих выдумщиков законов и правил не хотят протестировать на адекватность ?! Тут на днях почитал на эксперименты американцев в части психологии. Могут ли врачи психологи определить здоров человек или псих. В итоге гарантий что признают здорового больным нет. Как и наоборот. Врачи боятся признать что не знают как определить адекватного от психа. Поэтому у нас и маньяки тихие хорошие люди по словам родственников и тех людей которые их знают. Как говорят у других соринку в глазу видим а у себя бревно не замечаем. Алкашей и нариков в любом населённом пункте народ знает и тесты делать не надо. И это не мешает им ездить за рулем есть у них права или нет. Если те кто должен контролировать людей сам себе и своим деткам позволяет лишнего то что они хотят от простого народа ?! Точим вилы потихоньку...
Виктор 002 Комментарии
А сколько из 43 миллионов единиц техники проходило ТО и страховалось ?! Сколько числится а есть только документы ?! А есть техника но нет документов ?! Советские мотоциклы там наверное вообще процентов 10 ездят с документами (если например судить по объявлениям на авито). Короче ревизоров нет - есть куча проблем. Теперь придумали что бы снять с учета подавай бумагу что ты реально сдал номерную деталь (кузов раму двигатель) в металлом. А такую бумагу не все скупки металлолома дают. Не могут сделать так - пришел в МФЦ с документами и номерами сравнили по базе данных и сняли с учета без возможности восстановления. Или просто с своим паспортом - пробили есть техника за гражданином и что хочу то со своим имуществом и делаю (хочу списать то на что документа у меня нет - удалите с базы данных). Заодно и любителям купить авто без переоформления на себя лишнее мотивирование от залета на деньги (купить металлом за дорого).
Идет полномасштабная травля людей госорганами из-за попытки передела направления денежных потоков. Где-то что-то будет жутко беспокойно... Терпение-то не безгранично...
Вместо молотка есть рукоятка пистолета. Я б еще добавил затемнённые задние фонари - тоже не пойми что там горит если еще видно через лак - тоже разбить. Как и с тонировкой - возить таких в закрытых контейнерах. Что бы и их ни кто не видел и они не понимали куда их везут. Я про людей которые тонируют стекла и фонари задние. +
Ну дождутся, что водители будут игнорировать сотрудников ГИБДД на дороге... Или будут делать много чего по хуже... По крайне мере у меня такое настроение с прошлого года.
Опять нет уточнения. Если легковой авто полной массой до 3.5 тонн и прицеп не более 750 кг полной массой то да прямо можно. А если прицеп тяжелее то как быть ?! Да, я зануда. Нет четкого описания в ПДД. Просто возьмите Газель с прицепом по размеру кузова как у самой Газели и полной массой прицепа 1.5 тонны как поступить ? Или Кадиллак Эскалейд с катером 6 метровым на прицепе ему как двигаться под знак или нет ?
Куча техники. А отфильтровать что есть в базе но не числится как оно проходит ТО или не застраховано очень сложно. У меня например на мать оформлен муравей грузовой 1992 года. ПТС походу уже потеряли после последнего переезда (место жительства). Был ПТС - в нем указан СТС, а в руках его я не держал (ездил с ПТС). Есть номер (ставили на учет после покупки в 1997 году с рук). Гос номер еще без кода региона (четыре цифры три буквы). До 2001 года еще как то делали ТО. Потом заменил половинку картера с номером двигателя на без номерную. И получаем грузовой мотоцикл который висит в базе а документов считай нет. Номер рамы есть и гос номер. Как восстанавливать доки не понятно. А списывать теперь укажи куда дел (если в металлом то на какой скупке (а они дают бумажку на сданный транспорт при наличии документов на него и паспорта владельца). На мне например висит уазик проданный в 2015 году. Договора о продаже нет. Есть только ДКП когда я покупал и страховка за тот год (2010). Я его тогда продал в 2015 году и потом уехал на 2 месяца. А там мотор делать нужно было (коротко - нужно было заменить головку блока - но покупатель поменял мотор в сборе (это я знаю а где и кто покупатель уже не помню). Единственное что сделал - я в ПТС расписался в графе снять с учета. Вот и докажи в РЭО что уаз продан.
Если не гонять то коробка автомат ваше. И разница в расходе топлива такова, что если гонять на механической КПП (особенно по городу) то с автоматической КПП различия не будет. И ресурс сцепления при разных КПП сравнили бы. Просто разница как в мягком кресле и простой табуретке.
Лобовое стекло вместе с рамкой надо было с Уаза Хантера взять - проще будет лобовое купить (не под заказ). Ну и плоские кузовные панели еще б заменить на пластик . Про что-то подобное я и говорил не раз. Цену только загнули сразу лишку.
В век цифровых технологий нельзя взять эту машину и сделать ее цифровую копию в ПК. Заменить привода колес на шрусы от ваза. Поставить тот же двигатель от Нивы или если народу интереснее с ремнями возится то от Калины. Хотя на Луаз и двигателя от Оки хватило бы. Тормоза в круг простые дисковые от восьмерки (под 13 диски). И сертификацию как багги или квадроцикл с крышей съемной. В 500 тыщ уложится. Тут меньше современной модной ерунды туда не надо впихивать. Звукоизоляцию по минимуму и панель простую (ту же оставить). Ну квадрик от 400 тыщ до миллиона же берут. А тут крыша и 4 места и подвеска торсионы. Но не кому делать... Китайцам показать они за год смастерят. Нашим не надо.
А самих выдумщиков законов и правил не хотят протестировать на адекватность ?! Тут на днях почитал на эксперименты американцев в части психологии. Могут ли врачи психологи определить здоров человек или псих. В итоге гарантий что признают здорового больным нет. Как и наоборот. Врачи боятся признать что не знают как определить адекватного от психа. Поэтому у нас и маньяки тихие хорошие люди по словам родственников и тех людей которые их знают. Как говорят у других соринку в глазу видим а у себя бревно не замечаем. Алкашей и нариков в любом населённом пункте народ знает и тесты делать не надо. И это не мешает им ездить за рулем есть у них права или нет. Если те кто должен контролировать людей сам себе и своим деткам позволяет лишнего то что они хотят от простого народа ?! Точим вилы потихоньку...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...101112131415161718192021222324...