Не так. Феррари это искусство продавать машину как ездящий экспонат музея не для всех. Десяток феррари не проехали столько скок в среднем один жигуль. А Жигули это искусство "продавать" десятилетиями устаревшие копии по цене дорожающее с годами как вино (от которого уже всех просто тошнит). Сейчас мелкосерийные вездеходы продают по цене Мерседеса Гелендваген и ничего берут. А там технически (мотор и трансмиссия проще и дешевле чем у гелика а накрутка цены такая что магазинам продуктов типа магнит и не снилась).
Модификации... Была у меня ВАЗ-21013 с двигателем 1.2 1986 года с 2005 по 2010 года 80 тысяч км откатал. В 2006 капиталил мотор - одни шейки коленвала точили 0.5 а другие 0.25 . Основная проблема была сход-развал. Причем именно развал. Почему-то колеса домиком вставали. Даже когда в сервисе выстукивали и что-то проваривали в районе упора пружин в кузов и поставили распорку - не помогало. Передние пружины родные стояли. Влетел в вырезанную ямку в асфальте колесом сломал пружину ток из за этого пришлось менять на новые пружины. (а на 2107 2008 года через полгода все четыре пружины (и амортизаторы) по причине мягкости и проседания - на волнах и при четырех человек в машине она чиркала об дорогу фаркопом - раскачка была жуть). После того как ударил в ограждение правым крылом (фара в землю светит под углом к горизонту 45 вниз и по ходу машины вправо) плюнул и разобрал в металлом. Да можно было заменить крыло и попробовать сделать так что бы развал не уходил - но не захотел. Ну не вижу смысла делать кузовщину 26 летнему авто. (причем далеко не первый раз для машины) Кстати у нас тут Восход М1 1964 года продают на авито за 95 тыщ руб в Тюльгане.
Для тех кому нужна техническая литература в книжно-журнальный магазины не ходят. Многие ищут через интернет видео о проблеме с техникой и пытаются отфильтровать нужное и правильное решение. (как то лет 7-10 назад двоюродный брат пытался загуглить вопрос: сколько человек в батальоне - в ответ до 99% ссылок на порно ) Журнал За Рулем сам по себе у же превращается не пойми во что.(ладно хоть что в интернете все статью бесплатные в отличие от Авторевю) Все статьи из набора - одна бабка сказала.
"Ео первое жесткое" - 1 опечатка. "Когда наш конвой сделал остановку в Сортавале, я услышали крик с верхнего этажа одного из домов" - тоже не понял. Редакторы ау !
Ага едешь 90 а за пригорком пару тракторов 40 едут и встречка летит и куда деваться на двухполосной дороге ?! Это хорошо еще зилы 130 с песком или гравием (вместо 5 - 8 тонн груза) на подъёмах реже встречаются на скорости 30. Сейчас задолбают тахографами частника и вроде проще на дорогах будет... Вот только уровень пилотов на 120-130 км ч не тянет. Главное правило в правилах все забывают - не создавать не удобство другим участникам движения !!! А торопиться гнать - жизнь укорачивать себе и другим. Везде успеть не реально. Как на ралли рейдах - спортсмены бывают везде а видят мало. Подарите всем по самолету - в небе там нет ограничений по скорости. (А ямы таки есть...)
Не забудьте что к этому времени сменятся от 3 до 6 владельцев... Первый редко ездит больше 100 тыщ км. А там как повезет. Может и бензинка полететь мало не покажется. Современные моторы они такие. По легковым дизелям в регионах вообще все плохо с сервисами да и мало народу кто умеет на дизеле ездить.
Ну к первому комменту плюс... Вот про деревни в точку. Маршруты закрывают (нет ни водителей ни боле менее техники). Например у нас с района 2 частника и 6 маршрутов до обл центра должно быть. Но по факту у одного ходит 1 из 3 (брат владельца маршрута ездит). У второго 1 маршрут постоянно 2 как придется. И такси на город раньше машин 20 ходило сейчас 2-5. И то в праздники еще надо найти (бухают). С одной стороны своих маши в деревнях даже больше стало. Но мужики или на севере или в городе работают (домой ток на выходные). А за 2 недели работы на газели в прошлом году заметил что в основном то ездят пассажирами в автобусах женщины. Это еще до вируса. Сейчас еще хуже. Ну вот по району есть маршрут 35 км в одну сторону зачем ему на пазике тахограф ?! Про медосмотр перед рейсом и после кому он нужен и кто его будет проходить ?! Врачей нет по 20-30 человек требуются на больницу - не идут. Если человек - баран он и с похмела сядет. И алкозамок он не поставит ему проще закрыть рейс. Хотя по рассказам (на этом 35 км маршруте) водителя замечали под градусом минимум 2 раза. И что кто-то сообщил куда надо - нет. А это чудо если не захочет может ваще просто не поехать и отключить телефон что б не трогали. И люди терпят такое иначе не будет на чем до райцентра добраться. А нет возможности добираться до райцентра или до города - вот молодежь и сваливает с деревень. Укрупнять автобазы до юрлиц - дурь как и с агрохолдингами. Ну кататься пахать на тракторах или в уборочную на комбайнах на расстояния выше 50 км это тупо использование ресурсов не по назначению. Все ж на колеса пересадили. Вырастил в одном месте на хранение или переработку за 100 км волокут. Потом еще дальше на упаковку. Потом в магазины еще дальше. Вот зачем в Оренбургской области соль выверенная из Подмосковья или торты из Самары или Челябинска ?! Цемент или кирпич с Башкирии когда свое есть ?!
Виктор 002 Комментарии
Не так. Феррари это искусство продавать машину как ездящий экспонат музея не для всех. Десяток феррари не проехали столько скок в среднем один жигуль. А Жигули это искусство "продавать" десятилетиями устаревшие копии по цене дорожающее с годами как вино (от которого уже всех просто тошнит). Сейчас мелкосерийные вездеходы продают по цене Мерседеса Гелендваген и ничего берут. А там технически (мотор и трансмиссия проще и дешевле чем у гелика а накрутка цены такая что магазинам продуктов типа магнит и не снилась).
Модификации... Была у меня ВАЗ-21013 с двигателем 1.2 1986 года с 2005 по 2010 года 80 тысяч км откатал. В 2006 капиталил мотор - одни шейки коленвала точили 0.5 а другие 0.25 . Основная проблема была сход-развал. Причем именно развал. Почему-то колеса домиком вставали. Даже когда в сервисе выстукивали и что-то проваривали в районе упора пружин в кузов и поставили распорку - не помогало. Передние пружины родные стояли. Влетел в вырезанную ямку в асфальте колесом сломал пружину ток из за этого пришлось менять на новые пружины. (а на 2107 2008 года через полгода все четыре пружины (и амортизаторы) по причине мягкости и проседания - на волнах и при четырех человек в машине она чиркала об дорогу фаркопом - раскачка была жуть). После того как ударил в ограждение правым крылом (фара в землю светит под углом к горизонту 45 вниз и по ходу машины вправо) плюнул и разобрал в металлом. Да можно было заменить крыло и попробовать сделать так что бы развал не уходил - но не захотел. Ну не вижу смысла делать кузовщину 26 летнему авто. (причем далеко не первый раз для машины) Кстати у нас тут Восход М1 1964 года продают на авито за 95 тыщ руб в Тюльгане.
Для тех кому нужна техническая литература в книжно-журнальный магазины не ходят. Многие ищут через интернет видео о проблеме с техникой и пытаются отфильтровать нужное и правильное решение. (как то лет 7-10 назад двоюродный брат пытался загуглить вопрос: сколько человек в батальоне - в ответ до 99% ссылок на порно ) Журнал За Рулем сам по себе у же превращается не пойми во что.(ладно хоть что в интернете все статью бесплатные в отличие от Авторевю) Все статьи из набора - одна бабка сказала.
"Ео первое жесткое" - 1 опечатка. "Когда наш конвой сделал остановку в Сортавале, я услышали крик с верхнего этажа одного из домов" - тоже не понял. Редакторы ау !
Ага едешь 90 а за пригорком пару тракторов 40 едут и встречка летит и куда деваться на двухполосной дороге ?! Это хорошо еще зилы 130 с песком или гравием (вместо 5 - 8 тонн груза) на подъёмах реже встречаются на скорости 30. Сейчас задолбают тахографами частника и вроде проще на дорогах будет... Вот только уровень пилотов на 120-130 км ч не тянет. Главное правило в правилах все забывают - не создавать не удобство другим участникам движения !!! А торопиться гнать - жизнь укорачивать себе и другим. Везде успеть не реально. Как на ралли рейдах - спортсмены бывают везде а видят мало. Подарите всем по самолету - в небе там нет ограничений по скорости. (А ямы таки есть...)
Где-то у деда наверняка закопан пулемет... Нужен металлоискатель...
Не забудьте что к этому времени сменятся от 3 до 6 владельцев... Первый редко ездит больше 100 тыщ км. А там как повезет. Может и бензинка полететь мало не покажется. Современные моторы они такие. По легковым дизелям в регионах вообще все плохо с сервисами да и мало народу кто умеет на дизеле ездить.
То-то и оно что у авто и робота родителей нет... Это просто кусок железа...
Робот на космолете летает он 99% производимых авто не признает. Спорить с ним бесполезно. Тролль Иваныч он.
Ну к первому комменту плюс... Вот про деревни в точку. Маршруты закрывают (нет ни водителей ни боле менее техники). Например у нас с района 2 частника и 6 маршрутов до обл центра должно быть. Но по факту у одного ходит 1 из 3 (брат владельца маршрута ездит). У второго 1 маршрут постоянно 2 как придется. И такси на город раньше машин 20 ходило сейчас 2-5. И то в праздники еще надо найти (бухают). С одной стороны своих маши в деревнях даже больше стало. Но мужики или на севере или в городе работают (домой ток на выходные). А за 2 недели работы на газели в прошлом году заметил что в основном то ездят пассажирами в автобусах женщины. Это еще до вируса. Сейчас еще хуже. Ну вот по району есть маршрут 35 км в одну сторону зачем ему на пазике тахограф ?! Про медосмотр перед рейсом и после кому он нужен и кто его будет проходить ?! Врачей нет по 20-30 человек требуются на больницу - не идут. Если человек - баран он и с похмела сядет. И алкозамок он не поставит ему проще закрыть рейс. Хотя по рассказам (на этом 35 км маршруте) водителя замечали под градусом минимум 2 раза. И что кто-то сообщил куда надо - нет. А это чудо если не захочет может ваще просто не поехать и отключить телефон что б не трогали. И люди терпят такое иначе не будет на чем до райцентра добраться. А нет возможности добираться до райцентра или до города - вот молодежь и сваливает с деревень. Укрупнять автобазы до юрлиц - дурь как и с агрохолдингами. Ну кататься пахать на тракторах или в уборочную на комбайнах на расстояния выше 50 км это тупо использование ресурсов не по назначению. Все ж на колеса пересадили. Вырастил в одном месте на хранение или переработку за 100 км волокут. Потом еще дальше на упаковку. Потом в магазины еще дальше. Вот зачем в Оренбургской области соль выверенная из Подмосковья или торты из Самары или Челябинска ?! Цемент или кирпич с Башкирии когда свое есть ?!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...151617181920212223242526272829...