Если коротко подбить итоги беседы, то вы предложили вместо Арканы купить китайца Чанган CS85.
Копнули глубже, оказалось что продажи этого автомобиля только начались в Китае. Итак, единственный способ его купить это поехать в Китай и привезти в Россию.
Подобьём затраты?
Едем в Китай и обратно на машине 50 т.р.
Покупаем самый дешман CS85 136 900 юаней около 1,3 млн руб.
Растаможка 633 т.р.
Итого авто нам встаёт в два миллиона. И это будет полный самый дешёвый барабан.
1. Модель только с выставки. Если привезут - это будет бомба. Т.е. вы советуете купить китайца которого ещё в помине нет, и не ясно привезут ли его когда-нибудь сюда.
2. Гуглояндекс в помощь. Когда написать нечего, пиши гуглояндекс? Вообще-то это поисковики, а не последний шанс балабола не отвечать за свои слова.
3. Я спросил про надёжность, как рулится, что с комфортом подвески. Корейцы то не могут настроить нормально подвеску, это не так просто как кажется. Вы мне отвечаете про визуальную часть. Зачем?
4. Явно не хуже вазовских и логановских. Так и стоить этот китаец будет не 600-700 тыс, как ВАЗ или Логан.
То есть инфы нет, т.к. все увидели лишь концепт. Сколько пафоса было, копнули глубже - пустота.
5. По дилерам не изучал. Я изучил. На оф сайте чангана в РФ есть инфа что в моём городе-миллионнике дилер есть. Зашел на сайт дилера, он обанкротился год назад.
1 200 000 руб в пересчёте на наши деньги - сравним с 1 000 000 за "шедевральную" ладу весту спорт по любой характеристике? Прежде чем сравнивать, напишите откуда взяли ценник в 1 200 000 руб. Потом посравниваем. Сейчас ваша модель на стадии концепта в Китае. В Китае, Карл! Какие миллион двести рублей? Вы юани в рубли переводили что ли?
Может они так наказывают япошек за то, что те на Гона бочку покатили?
Японцы из супертехнологичных всё больше превращаются в отсталую нацию. Эргономика их авто лет на 10 отстаёт от европейских, позиции на рынке мобильников утрачены полностью. Корейцы же подсуетились и перестали копировать япономобили, за счёт этого обогнали японцев и значительно сократили отрыв от Европы.
Demitrius Комментарии
Вы прям многого хотите от журнала ЗаРено))
Если коротко подбить итоги беседы, то вы предложили вместо Арканы купить китайца Чанган CS85.
Копнули глубже, оказалось что продажи этого автомобиля только начались в Китае. Итак, единственный способ его купить это поехать в Китай и привезти в Россию.
Подобьём затраты?
Едем в Китай и обратно на машине 50 т.р.
Покупаем самый дешман CS85 136 900 юаней около 1,3 млн руб.
Растаможка 633 т.р.
Итого авто нам встаёт в два миллиона. И это будет полный самый дешёвый барабан.
Подсчёты растаможки здесь: calcus
.ru/rastamozhka-autoБудут ещё советы что выбрать вместо Арканы?)
1. Модель только с выставки. Если привезут - это будет бомба. Т.е. вы советуете купить китайца которого ещё в помине нет, и не ясно привезут ли его когда-нибудь сюда.
2. Гуглояндекс в помощь. Когда написать нечего, пиши гуглояндекс? Вообще-то это поисковики, а не последний шанс балабола не отвечать за свои слова.
3. Я спросил про надёжность, как рулится, что с комфортом подвески. Корейцы то не могут настроить нормально подвеску, это не так просто как кажется. Вы мне отвечаете про визуальную часть. Зачем?
4. Явно не хуже вазовских и логановских. Так и стоить этот китаец будет не 600-700 тыс, как ВАЗ или Логан.
То есть инфы нет, т.к. все увидели лишь концепт. Сколько пафоса было, копнули глубже - пустота.
5. По дилерам не изучал. Я изучил. На оф сайте чангана в РФ есть инфа что в моём городе-миллионнике дилер есть. Зашел на сайт дилера, он обанкротился год назад.
1 200 000 руб в пересчёте на наши деньги - сравним с 1 000 000 за "шедевральную" ладу весту спорт по любой характеристике? Прежде чем сравнивать, напишите откуда взяли ценник в 1 200 000 руб. Потом посравниваем. Сейчас ваша модель на стадии концепта в Китае. В Китае, Карл! Какие миллион двести рублей? Вы юани в рубли переводили что ли?
Если на вторичку идёт с пробегом 70 ткм, то может и купят.
Но третьему владельцу конечно не повезёт.
Многие гильзуют турбовые TSI TFSI ВАГа?
250 Нм это плохая тяга что ли?))
Конечно! Вот ещё вопросы:
1. Где на официальном сайте Чангана РФ эта модель?
changanauto
.ru2. Откуда ценник в 1 200 000 руб?
3. Что у этого авто с надёжностью агрегатов, подвески? Как оно рулится? Что с комфортом подвески?
4. Что с системами безопасности? Проводили ли краш-тесты, которым можно доверять?
4. Сколько официальных дилеров Чангана? Что с гарантией и запчастями? Есть ли сообщество с решением типичных проблем?
5. Почему на улицах города я не вижу Чанганов?
Так берите китайца, кто ж мешает)
Какого китайца возьмёте?
Секундомером авторевюшник замерял, было где-то около 10,5 секунд. Ожидаем меньшего вранья, чем с каптюром)
Может они так наказывают япошек за то, что те на Гона бочку покатили?
Японцы из супертехнологичных всё больше превращаются в отсталую нацию. Эргономика их авто лет на 10 отстаёт от европейских, позиции на рынке мобильников утрачены полностью. Корейцы же подсуетились и перестали копировать япономобили, за счёт этого обогнали японцев и значительно сократили отрыв от Европы.
Так они потому и набирают локализацию, что рынок закрыт пошлинами.
Открой пошлины, сразу же начнут закупать зарубежные комплектующие. Им это куда проще, чем тут их выискивать или запускать производство.
Олигарха тут не породит, не беспокойтесь. Конкуренция на автомобильном рынке довольно высока, считают каждый рубль.
Олигархи у нас в добыче ископаемых и госконторах-службах хорошо порождаются.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...828384858687888990919293949596...