Зря вы так, я к ним нейтрально отношусь. Конкретно Крета - простейший субкомпактный кроссовер на базе Соляриса, а стоит мама не горюй. Комплектации жмотство, внутри сплошная экономия. Вы задние диски тормозные у Креты видели? Они же совсем крошечные :)
Но нелюбви к ним у меня нет. Просто хочется чтоб у Креты появился конкурент, который может.
Это как риосолярис. Продавались в своё удовольствие, но пришла Веста и ребятам пришлось конкретно подвинуться.
Дело не в том, будут или нет. Главное что длина светового пучка напрямую зависит от угла наклона фары и заявлять что фара Каптюра хуже светит только потому что она наклонена ниже, чем фара Октавии неправильно.
Почему бы ЗР не замерить яркость свечения фары вблизи? Тогда мы бы точно знали французы сэкономили на светодиодах или нет.
Автокорректор тоже есть. Он корректирует поднятие фар в зависимости от загруженности авто. Есть ещё обязательно ручная корректировка, используемая для настройки фар в сервисе.
Миша, а кто тебе сказал что Аркана это автомобиль для хлябей?
Тебя кто-то жёстко обманул. Но разок-другой выбраться с природы в дождик вариатора 016 точно хватит и ничего ему от этого не будет.
Ты пишешь что вариатор - коробка легкового авто, и тут же в соседнем комменте пишешь что у субару внедорожный вариатор. Разберись с собой для начала, потом сиди-комментируй.
США новый Аутбэк в ГУ в стиле Тесла, а нам глянец на панельку кинули, назвали обновлением и подняли цену. Старый аутбэк был бы не плох, если б не жёсткая подвеска. В такую цену, да в таком семейном формфакторе хочется комфорта.
Ну и три миллиона тратить на машину, которая по факту уже устарела, мало кто захочет в принципе.
Объясните, кто в курсе, как так может быть чтоб в США делали новое поколение Аутбэка, а в Японии продолжали клепать старое?
Demitrius Комментарии
Зря вы так, я к ним нейтрально отношусь. Конкретно Крета - простейший субкомпактный кроссовер на базе Соляриса, а стоит мама не горюй. Комплектации жмотство, внутри сплошная экономия. Вы задние диски тормозные у Креты видели? Они же совсем крошечные :)
Но нелюбви к ним у меня нет. Просто хочется чтоб у Креты появился конкурент, который может.
Это как риосолярис. Продавались в своё удовольствие, но пришла Веста и ребятам пришлось конкретно подвинуться.
Дело не в том, будут или нет. Главное что длина светового пучка напрямую зависит от угла наклона фары и заявлять что фара Каптюра хуже светит только потому что она наклонена ниже, чем фара Октавии неправильно.
Почему бы ЗР не замерить яркость свечения фары вблизи? Тогда мы бы точно знали французы сэкономили на светодиодах или нет.
Автокорректор тоже есть. Он корректирует поднятие фар в зависимости от загруженности авто. Есть ещё обязательно ручная корректировка, используемая для настройки фар в сервисе.
Миша, а кто тебе сказал что Аркана это автомобиль для хлябей?
Тебя кто-то жёстко обманул. Но разок-другой выбраться с природы в дождик вариатора 016 точно хватит и ничего ему от этого не будет.
Ты пишешь что вариатор - коробка легкового авто, и тут же в соседнем комменте пишешь что у субару внедорожный вариатор. Разберись с собой для начала, потом сиди-комментируй.
Если Аркана заберёт у Креты хотя бы 30% продаж, буду только рад.
Конкуренция для нас всегда хорошо. Жадные корейские дилеры до сих пор умудряются пичкать свои Креты допами в добровольно-принудительном порядке.
Это не производители виноваты, а кошелёк рыбаков и грибников. Берите хоть Lexus LX и съезжайте с дорог с удовольствием. Если денег хватит.
Понимаю, что нужно приврать для красоты словца, но ведь тут некоторые несведущие читают.
Движок от мерседеса, от других настоящих французских Рено.
Подвеску с натягом можно считать Дастеровской.
Салон да, чистый новый Дастер (которого нет в России).
То что ВАЗофобы не видят автомобилей, которые делают в России, нет ничего удивительного. Обычное явление :)
Потом пытаются высосать из этого серьёзную проблему.
А Испанцы делают свои автомобили?
Это не ко мне вопрос, это к модерации ЗР. Предложите им пропускать в комментарии только тех, кто защитил докторскую (пусть даже колбасу от мышей).
США новый Аутбэк в ГУ в стиле Тесла, а нам глянец на панельку кинули, назвали обновлением и подняли цену. Старый аутбэк был бы не плох, если б не жёсткая подвеска. В такую цену, да в таком семейном формфакторе хочется комфорта.
Ну и три миллиона тратить на машину, которая по факту уже устарела, мало кто захочет в принципе.
Объясните, кто в курсе, как так может быть чтоб в США делали новое поколение Аутбэка, а в Японии продолжали клепать старое?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...747576777879808182838485868788...