Подозреваю, что там тоже должен быть "поворот налево запрещён". Там ещё и косая черта на знаке в неправильном направлении. Кто-то при рисовании отзеркалил знаки вместо того, чтобы повернуть на 180°.
Разворот "по встречке" как таковой не запрещён. Запрещён только выезд с пересечения проезжих частей на встречку. Поскольку на второстепенной нет разделительной полосы, разворот происходит в пределах одного ППЧ, и нарушения нет.
Вся эта "шеринговая экономика" преследует единственную цель: найти более-менее обеспеченного человека, прощупать уровень его доходов, вцепиться в него клещом и доить-доить-доить, давая взамен ничего или самый минимум.
Забыли упомянуть, что по возвращении автомобиля компания может выставить счёт за ремонт "мелких повреждений", который вполне может составить те самые 500 тыр "выгоды". Причём снимут их сразу со счёта клиента, он на это согласился, подписывая договор.
И ведь была же Фора: и база подлиннее ровно настолько, чтобы и просторнее было, и проблем с маневрированием не доставляла; и дверь удлинена, чтобы садиться назад было удобнее. Но нет, ВАЗу надо сделать неудобное угробище, чтобы потом сказать: "мы пытались, у нас не получилось, поэтому забросим эту идею навсегда".
Из всех фраз единственная полезная - "Составляйте протокол". Все остальные не нужно произносить, нужно молча действовать. Чем больше вы озвучиваете свои действия, тем меньше инспектор будет воспринимать их всерьёз. Если инспектор "тыкает", не нужно его поправлять. Вообще, чем больше ошибок в общении с вами он совершит, тем лучше для последующей жалобы. Не нужно говорить "Я снимаю", достаточно показать пальцем на регистратор так, чтобы этот жест был виден и инспектору, и регистратору. Не нужно говорить "я загуглю", "я позвоню", а нужно просто гуглить и звонить. И лучше, если это будет делать пассажир, не акцентируя на этом внимания инспектора. Иначе может оказаться, что ваш телефон не способен уже никуда позвонить, тем более загуглить. Про защитника вообще смешно. В административном процессе защитника предоставлять не обязаны. Вам никто не препятствовал позвонить адвокату и проконсультироваться. А то, что телефон вдруг перестал ловить сеть или адвокат не успел приехать к моменту рассмотрения - так это ваши проблемы.
Вы, разумеется, можете заявлять какие угодно ходатайства, а инспектор точно так же может их отклонить "как направленные на затягивание рассмотрения дела". Суду такого обоснования будет достаточно. Кроме того, если будете долго пререкаться с инспектором, есть шанс впоследствии обнаружить, что в этот день вы отказались от медосвидетельствования, и всё это время ездили, будучи лишённым ВУ.
Сейчас самая выигрышная тактика - минимум слов, максимум фиксации обстоятельств, сбор компромата на задействованных должностных лиц, и дальше жалобы, жалобы, жалобы…
"Система, озвучивающая электродвигатели" - Ой, а для ДВС такое есть? Я бы взял. От минимальных оборотов до 3000 двигатель не слышно и это до сих пор напрягает, никак не привыкну. Сам думал просунуть микрофон с усилителем в подкапотное пространство и подключить к магнитоле, но ента мультимедия не умеет микшировать блютус с телефона с внешним входом. И потом, если уж всё равно разбирать ради этого "торпеду", то проще уж будет банально просверлить моторный щит и протянуть обыкновенную слуховую трубу…
Электромобиль раза в полтора дороже аналогичного по характеристикам углеводородомобиля, так что при массовом внедрении все расходы вырастут в те же полтора раза минимум. Не потому, что такая у них себестоимость, а потому что у владельца эти деньги явно есть. Заплатит, куда денется. Льготы тоже отменят - они только для стимуляции в переходный период. Все топливные акцизы благополучно переползут в цену электричества.
Keeper Riff Комментарии
Подозреваю, что там тоже должен быть "поворот налево запрещён". Там ещё и косая черта на знаке в неправильном направлении. Кто-то при рисовании отзеркалил знаки вместо того, чтобы повернуть на 180°.
Разворот "по встречке" как таковой не запрещён. Запрещён только выезд с пересечения проезжих частей на встречку. Поскольку на второстепенной нет разделительной полосы, разворот происходит в пределах одного ППЧ, и нарушения нет.
Если разворот в пределах одного пересечения проезжих частей, то можно.
Вся эта "шеринговая экономика" преследует единственную цель: найти более-менее обеспеченного человека, прощупать уровень его доходов, вцепиться в него клещом и доить-доить-доить, давая взамен ничего или самый минимум.
Забыли упомянуть, что по возвращении автомобиля компания может выставить счёт за ремонт "мелких повреждений", который вполне может составить те самые 500 тыр "выгоды". Причём снимут их сразу со счёта клиента, он на это согласился, подписывая договор.
И ведь была же Фора: и база подлиннее ровно настолько, чтобы и просторнее было, и проблем с маневрированием не доставляла; и дверь удлинена, чтобы садиться назад было удобнее. Но нет, ВАЗу надо сделать неудобное угробище, чтобы потом сказать: "мы пытались, у нас не получилось, поэтому забросим эту идею навсегда".
Из всех фраз единственная полезная - "Составляйте протокол". Все остальные не нужно произносить, нужно молча действовать. Чем больше вы озвучиваете свои действия, тем меньше инспектор будет воспринимать их всерьёз. Если инспектор "тыкает", не нужно его поправлять. Вообще, чем больше ошибок в общении с вами он совершит, тем лучше для последующей жалобы. Не нужно говорить "Я снимаю", достаточно показать пальцем на регистратор так, чтобы этот жест был виден и инспектору, и регистратору. Не нужно говорить "я загуглю", "я позвоню", а нужно просто гуглить и звонить. И лучше, если это будет делать пассажир, не акцентируя на этом внимания инспектора. Иначе может оказаться, что ваш телефон не способен уже никуда позвонить, тем более загуглить. Про защитника вообще смешно. В административном процессе защитника предоставлять не обязаны. Вам никто не препятствовал позвонить адвокату и проконсультироваться. А то, что телефон вдруг перестал ловить сеть или адвокат не успел приехать к моменту рассмотрения - так это ваши проблемы.
Вы, разумеется, можете заявлять какие угодно ходатайства, а инспектор точно так же может их отклонить "как направленные на затягивание рассмотрения дела". Суду такого обоснования будет достаточно. Кроме того, если будете долго пререкаться с инспектором, есть шанс впоследствии обнаружить, что в этот день вы отказались от медосвидетельствования, и всё это время ездили, будучи лишённым ВУ.
Сейчас самая выигрышная тактика - минимум слов, максимум фиксации обстоятельств, сбор компромата на задействованных должностных лиц, и дальше жалобы, жалобы, жалобы…
"Система, озвучивающая электродвигатели" - Ой, а для ДВС такое есть? Я бы взял. От минимальных оборотов до 3000 двигатель не слышно и это до сих пор напрягает, никак не привыкну. Сам думал просунуть микрофон с усилителем в подкапотное пространство и подключить к магнитоле, но ента мультимедия не умеет микшировать блютус с телефона с внешним входом. И потом, если уж всё равно разбирать ради этого "торпеду", то проще уж будет банально просверлить моторный щит и протянуть обыкновенную слуховую трубу…
А что они такого нарыли на водителей, что нельзя получить за копеечную сумму в том же Автокоде?
В опросе не хватает варианта "И наш дизайн так себе, и европейские аналоги не лучше".
Электромобиль раза в полтора дороже аналогичного по характеристикам углеводородомобиля, так что при массовом внедрении все расходы вырастут в те же полтора раза минимум. Не потому, что такая у них себестоимость, а потому что у владельца эти деньги явно есть. Заплатит, куда денется. Льготы тоже отменят - они только для стимуляции в переходный период. Все топливные акцизы благополучно переползут в цену электричества.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2345678910111213141516...