[у нас не ругаются] какая-то, я за рулем почти 25 лет и все время интуитивно дистанцию определял и все ОК.
Более актуально на загруженной дороге выбирать такую дистанцию, чтобы между тобой и едущим впереди постоянно не вклинивались другие автомобили, если это начинает происходить достаточно часто, значит, выбранная дистанция слишком велика.
Странная картина, "неумственно осталые" получается, годами умудряются уворачиваться от "умственно отсталых", но друг от друга уворачиваться у "неумственно отсталых" почему-то не получается.
И какой порядок действий если "быдлит"? Смело идти на таран и потом вместе потерянных пары секунд (ну, или пары минут, если не успеешь проехать на этот зеленый) 2-3 часа оформлять ДТП, а потом несколько дней заниматься ремонтом и оставаться без машины?
Добавлю, ситуация настолько прогнозируемая (большая очередь машин в левом ряду и абсолютно свободный (!) правый ряд, что бездумно разгоняться в свободном ряду, не ожидая того, что найдутся еще желающие воспользоваться свободным рядом, может только водитель, который получил права не позднее, чем вечером предыдущего дня.
Безымянный Комментарии
А может быть, то, что нормально едут 120-140, там где есть знак 90, значит, что дорожные условия позволяют так ехать?
А есть такие, кто сдаст охотника за камерами ментам???
Кто вы такой, чтобы так уверенно писать о том, чего желают миллионы?
Вся М4 в МО усеяна подобными камерами, не считая стационарных. По М4 тоже дети в школу бегают?
[у нас не ругаются] какая-то, я за рулем почти 25 лет и все время интуитивно дистанцию определял и все ОК.
Более актуально на загруженной дороге выбирать такую дистанцию, чтобы между тобой и едущим впереди постоянно не вклинивались другие автомобили, если это начинает происходить достаточно часто, значит, выбранная дистанция слишком велика.
Странная картина, "неумственно осталые" получается, годами умудряются уворачиваться от "умственно отсталых", но друг от друга уворачиваться у "неумственно отсталых" почему-то не получается.
"Когда мы ввели налог на воздух, вы стали меньше дышать" (с)
Какая, блин разница, как ездит человек, если он при этом годами не попадает в ДТП?
Интересно, много ли найдется чудаков, готовых следовать ПДД при наличии таких возможностей объехать пробку?
Вот дальнобойщики и являются причиной пробок на таких развязках. А Сивик вообще никому не помешал, в отличие от фуры.
И какой порядок действий если "быдлит"? Смело идти на таран и потом вместе потерянных пары секунд (ну, или пары минут, если не успеешь проехать на этот зеленый) 2-3 часа оформлять ДТП, а потом несколько дней заниматься ремонтом и оставаться без машины?
Добавлю, ситуация настолько прогнозируемая (большая очередь машин в левом ряду и абсолютно свободный (!) правый ряд, что бездумно разгоняться в свободном ряду, не ожидая того, что найдутся еще желающие воспользоваться свободным рядом, может только водитель, который получил права не позднее, чем вечером предыдущего дня.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2345678910111213