И часто приходится обгонять тонированные легковые тачки с хорошей динамикой? Они вроде и так в потоке не плетутся, а на двухполосках обгонять машину, едущую 90+20, уже придется примерно на 130-150, что многовато, хотя и возможно.
А за нетонированным большим внедорожником/кроссовером типа GLS или Range Rover много видно? Как с ними быть? С учетом того, что их динамика лучше, чем у 99% остальных участников движения?
Смешная статья :) Если сложно ехать за тонированным автомобилем, то как же это водитель поедет за минивеном или, не дай Бог, фурой? Не нравится штатная навигация? Кто заставляет ей пользоваться? Меню, тачскрины, докатки, старт-стоп, ESP не нравятся? Покупайте ВАЗ 2110 или ГАЗ 24-10 - замечательные автомобили, все вышеперечисленные вещи в них отсутствуют.
По делу, в принципе города и дороги в них бывают очень разные, по МКАД вполне безопасно можно сделать и 120 км/ч, а где-то и 40 вполне логично выглядят (правда соответствующие знаки там скорее всего уже установлены).
Вот населенные пункты, тянущиеся вдоль дороги с ограничением 50-60 на протяжении 2-3 километров очень напрягают, вполне достаточно там ограничить скорости перед пешеходными переходами, через которые переходят пара человек в час, чем на всей протяженности этого населенного пункта.
Конечно, в текущей ситуации похоже, в рублях потери стоимости ожидать не стоит, скорее, трехлетний автомобиль в рублях будет стоить столько же, сколько стоил три года назад новым, а то и дороже :)
Бюрократия должна плодиться и размножаться, подадут докладную, что не хватает кадров, выделят бюджет, будут ходить и проверять... Еще план введут по штрафам :)
Ну это сейчас молодым дурачкам втюхивают, что в собственности ничего не надо иметь, все нужно в аренду, в подписку и в прочую лабуду, когда платишь те же деньги, а в итоге остаешься ни с чем.
Полнейший бред. Мало кому так приспичивает избавиться от машины, чтобы "здесь и сейчас" получить на несколько десятков или сотен тысяч рублей меньше. Если только с машиной есть проблемы в истории, когда не хочется их озвучивать покупателю или пытаться их скрыть.
Да ладно, при звонке по объявлению просто говорите - "я звоню по машине" - перекуп будет вынужден уточнить, по какой.
Далее, не всякий перекуп сразу может ответить, где был куплен автомобиль и когда и где в последний раз был на сервисе. Какие стоят шины на автомобиле и .т. д.
Ну и конечно, можно сразу сказать, что ФИО в ПТС должно совпадать с ФИО в паспорте продавца, тогда и по телефону начинаются сказки про родственника или коллегу по работе, попросившего продать.
Чем отличаются от телефона сенсорные панели управления Тесла, Вольво, Ауди, может еще кого забыл... Так же тыкаешь пальцев в виртуальные кнопки, вызываешь меню, отрываясь от дороги, и т. д.
Безымянный Комментарии
И часто приходится обгонять тонированные легковые тачки с хорошей динамикой? Они вроде и так в потоке не плетутся, а на двухполосках обгонять машину, едущую 90+20, уже придется примерно на 130-150, что многовато, хотя и возможно.
А за нетонированным большим внедорожником/кроссовером типа GLS или Range Rover много видно? Как с ними быть? С учетом того, что их динамика лучше, чем у 99% остальных участников движения?
Смешная статья :) Если сложно ехать за тонированным автомобилем, то как же это водитель поедет за минивеном или, не дай Бог, фурой? Не нравится штатная навигация? Кто заставляет ей пользоваться? Меню, тачскрины, докатки, старт-стоп, ESP не нравятся? Покупайте ВАЗ 2110 или ГАЗ 24-10 - замечательные автомобили, все вышеперечисленные вещи в них отсутствуют.
Ну так и за единую россию голосуют 80%, ха-ха.
По делу, в принципе города и дороги в них бывают очень разные, по МКАД вполне безопасно можно сделать и 120 км/ч, а где-то и 40 вполне логично выглядят (правда соответствующие знаки там скорее всего уже установлены).
Вот населенные пункты, тянущиеся вдоль дороги с ограничением 50-60 на протяжении 2-3 километров очень напрягают, вполне достаточно там ограничить скорости перед пешеходными переходами, через которые переходят пара человек в час, чем на всей протяженности этого населенного пункта.
Конечно, в текущей ситуации похоже, в рублях потери стоимости ожидать не стоит, скорее, трехлетний автомобиль в рублях будет стоить столько же, сколько стоил три года назад новым, а то и дороже :)
Бюрократия должна плодиться и размножаться, подадут докладную, что не хватает кадров, выделят бюджет, будут ходить и проверять... Еще план введут по штрафам :)
Ну это сейчас молодым дурачкам втюхивают, что в собственности ничего не надо иметь, все нужно в аренду, в подписку и в прочую лабуду, когда платишь те же деньги, а в итоге остаешься ни с чем.
С учетом того, как растут цены на автомобили в стране, начав с подписки на Мерседес, через пять лет можно пересесть на УАЗ.
А купив Камри сейчас, и через 10-15 лет можно будет на ней ездить.
Полнейший бред. Мало кому так приспичивает избавиться от машины, чтобы "здесь и сейчас" получить на несколько десятков или сотен тысяч рублей меньше. Если только с машиной есть проблемы в истории, когда не хочется их озвучивать покупателю или пытаться их скрыть.
Да ладно, при звонке по объявлению просто говорите - "я звоню по машине" - перекуп будет вынужден уточнить, по какой.
Далее, не всякий перекуп сразу может ответить, где был куплен автомобиль и когда и где в последний раз был на сервисе. Какие стоят шины на автомобиле и .т. д.
Ну и конечно, можно сразу сказать, что ФИО в ПТС должно совпадать с ФИО в паспорте продавца, тогда и по телефону начинаются сказки про родственника или коллегу по работе, попросившего продать.
Чем отличаются от телефона сенсорные панели управления Тесла, Вольво, Ауди, может еще кого забыл... Так же тыкаешь пальцев в виртуальные кнопки, вызываешь меню, отрываясь от дороги, и т. д.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910111213