Вы жжете :) Какой следующий шаг по отъему денег у населения этой страны под любым благовидным предлогом? Лицензия на грузоперевозки при перевозке домой продуктов из супермаркета или шкафчика из Икеи?
Сертификация воздуха, закачиваемого в шины?
Требования к обуви и одежде, в которой можно водить автомобиль?
А дамскую сумочку надо пристегивать, например? Или портфель? А смартфон на консоли можно непристегнутым держать? Очередная [у нас не ругаются] от дебилов.
Представь себе - улица с 4 полосами в одну сторону, ее спроектировали и построили задолго до "урбанистов", мечтающих как можно больше содрать с каждого автовладельца. На перекрестке над этими 4 полосами урбанисты вешают знаки - 2 правые полосы только направо, 3я полоса - только прямо и 4 полоса - только налево. А основной поток едет именно прямо, так как это часть вылетной магистрали. Поэтому, чтобы на перекрестке не попасть на камеру, все, кому прямо, щемятся из правых рядов и левого ряда в один, даже ранним утром в выходной из-за этого возникают затруднения и аварийные ситуации, а проедешь прямо из второго ряда справа - получаешь письмо счастья. А те, кто знает это место, едут до перекрестка в нужном ряду, ну и естественно, никого перед перекрестком в него не пускают. Очень мудрая организация движения для Собянинско-Ликсутовской шайки, позволяющая грести деньги на создании неудобств водителям. А таких мест в Москве, наверное, тысячи. Так что можно в год иметь тысячи штрафов с камер, при этом не представляя никакой опасности для соседей по дороге.
200 штрафов за 8 месяцев? Меньше 1 штрафа в день. Ликсутик наверное обиделся, что ему не платят. Идиоты, которые за баллы и прочие ужесточения - не замечаете, что уже большинство водителей в Москве и области не за дорожной обстановкой смотрят и за маневрами соседей по потоку, а сконцентрированы на том, чтобы не заехать одним колесом на разметку или успеть перестроиться из крайнего правого ряда в крайний левый, когда из двух правых рядов оказывается возможен поворот только направо? Вообще невозможно стало ездить, так что понимаю тех, у кого есть деньги, чтобы не обращать внимания на идиотскую организацию движения, заточенную на обогащение тех, кто ей занимается.
Убогий НАМИ, который станет могилой для водителя и пассажиров при любом более-менее серьезном ДТП, с пластиковыми панелями, которые будут гулять при смене температур, хорошо, если не трескаться. С двигателем чуть ли не от скутера, который вряд ли затащит в горку полностью загруженный автомобиль, когда к снаряженной массе прибавится еще килограмм 400-450.
Тягач с прости Господи, передним приводом (!!!) который [у нас не ругаются] где развернется и у которого нужно будет менять шрусы после каждой поездки (хорошо, если не во время ее).
О чем тут можно жалеть, не понимаю, радоваться надо, что это на людях не стали испытывать.
Где у них ограничение 80 на ремонтируемых участках, большинство едет 90-100, есть и те, кто едет побыстрее и им УСТУПАЮТ левый ряд, без усрачки как в РФ, типа, я еду по правилам и тебе не дам меня обогнать. Так же и на автобанах, где есть участки с ограничением 130, многие едут 140-150 и им остальные тоже уступают.
Да и через сплошную порой тоже немцы прохватывают, когда впереди плетется турист из РФ, наслушавшийся о строгих немецких правилах и дисциплинированных водителях :)
Виктор, почему именно 1 промилле? А не 3, к примеру? Или не 0,5? Думаю, с 0,5 промилле спокойно проеду в любом месте. Лично я совсем не пью, но вот злоупотреблений с отжатием автомобилей очень опасаюсь в нашей стране.
Безымянный Комментарии
И штраф не 30000 а 3000000000, и не только курить запретить, но и есть, пить и разговаривать с пассажирами в салоне. Вот только тогда заживем...
Значит, вместо телефона нужно пользоваться планшетом или электронной книгой, чтобы не скучать за рулем.
Вы жжете :) Какой следующий шаг по отъему денег у населения этой страны под любым благовидным предлогом? Лицензия на грузоперевозки при перевозке домой продуктов из супермаркета или шкафчика из Икеи?
Сертификация воздуха, закачиваемого в шины?
Требования к обуви и одежде, в которой можно водить автомобиль?
А дамскую сумочку надо пристегивать, например? Или портфель? А смартфон на консоли можно непристегнутым держать? Очередная [у нас не ругаются] от дебилов.
Представь себе - улица с 4 полосами в одну сторону, ее спроектировали и построили задолго до "урбанистов", мечтающих как можно больше содрать с каждого автовладельца. На перекрестке над этими 4 полосами урбанисты вешают знаки - 2 правые полосы только направо, 3я полоса - только прямо и 4 полоса - только налево. А основной поток едет именно прямо, так как это часть вылетной магистрали. Поэтому, чтобы на перекрестке не попасть на камеру, все, кому прямо, щемятся из правых рядов и левого ряда в один, даже ранним утром в выходной из-за этого возникают затруднения и аварийные ситуации, а проедешь прямо из второго ряда справа - получаешь письмо счастья. А те, кто знает это место, едут до перекрестка в нужном ряду, ну и естественно, никого перед перекрестком в него не пускают. Очень мудрая организация движения для Собянинско-Ликсутовской шайки, позволяющая грести деньги на создании неудобств водителям. А таких мест в Москве, наверное, тысячи. Так что можно в год иметь тысячи штрафов с камер, при этом не представляя никакой опасности для соседей по дороге.
200 штрафов за 8 месяцев? Меньше 1 штрафа в день. Ликсутик наверное обиделся, что ему не платят. Идиоты, которые за баллы и прочие ужесточения - не замечаете, что уже большинство водителей в Москве и области не за дорожной обстановкой смотрят и за маневрами соседей по потоку, а сконцентрированы на том, чтобы не заехать одним колесом на разметку или успеть перестроиться из крайнего правого ряда в крайний левый, когда из двух правых рядов оказывается возможен поворот только направо? Вообще невозможно стало ездить, так что понимаю тех, у кого есть деньги, чтобы не обращать внимания на идиотскую организацию движения, заточенную на обогащение тех, кто ей занимается.
Убогий НАМИ, который станет могилой для водителя и пассажиров при любом более-менее серьезном ДТП, с пластиковыми панелями, которые будут гулять при смене температур, хорошо, если не трескаться. С двигателем чуть ли не от скутера, который вряд ли затащит в горку полностью загруженный автомобиль, когда к снаряженной массе прибавится еще килограмм 400-450.
Тягач с прости Господи, передним приводом (!!!) который [у нас не ругаются] где развернется и у которого нужно будет менять шрусы после каждой поездки (хорошо, если не во время ее).
О чем тут можно жалеть, не понимаю, радоваться надо, что это на людях не стали испытывать.
Много ездил по Германии???
Где у них ограничение 80 на ремонтируемых участках, большинство едет 90-100, есть и те, кто едет побыстрее и им УСТУПАЮТ левый ряд, без усрачки как в РФ, типа, я еду по правилам и тебе не дам меня обогнать. Так же и на автобанах, где есть участки с ограничением 130, многие едут 140-150 и им остальные тоже уступают.
Да и через сплошную порой тоже немцы прохватывают, когда впереди плетется турист из РФ, наслушавшийся о строгих немецких правилах и дисциплинированных водителях :)
Виктор, почему именно 1 промилле? А не 3, к примеру? Или не 0,5? Думаю, с 0,5 промилле спокойно проеду в любом месте. Лично я совсем не пью, но вот злоупотреблений с отжатием автомобилей очень опасаюсь в нашей стране.
1) В других странах ездил выпив, в пределах разрешенного законодательством тех стран. И многие ездят.
3) А если по трезвому собьет насмерть, это же совсем другое дело, да?
5) А если у 80 летнего дедушки оторвется тромб? Или у человека после инфаркта? Как будем глобально решать вопрос с тромбами?
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910111213