Ваши слова: " Вместо него безальтернативный мало кому нужный робот. Зато на сандерик начали ставить вариатор."
Теперь я, пару слов. 10 литров, кушает ни АКПП, а двигатель. Да, прожорливый, но беспроблемный, сами знаете, на Логанах в такси по 300 тыс. ходит. И 10 литров в городе - это немного, реально в городе 11-11,5 получается.
Лично я, поездил на всех типах АКПП - на однодисковом роботе (Тоёта); на ДСГ (Шкода); на вариаторе(Кашкай). Сейчас у супруги AL8, фактически доведённая до ума DP0. Эта АКПП, точно надёжнее и удобнее всех перечисленных, и при должном обслуживании ходит до 200-250 тыс. км.
Чем Степан честнее? Хотя бы тем, что в сопоставимых комплектациях, дешевле!!! Про "красивость" фантика, говорить бессмысленно. Про надёжность, уже сказал выше.
Всё сказанное про Сандеро, только личный опыт. Ибо помогаю друзьям с обслуживанием. Имееем, обычный Сандеро с АКПП и Степана с МКПП с пробегом в 150 тыс. км.
Ты, чучело безымянное, беспородно пешеходное! У тебя даже велика нет, а про автомобили вещаешь!
Соплярис, кстати куплен новым за 512 тыс. руб. Да, повозка азиатская, но намного лучше любого Таза. И если бы не конкуренты с запада и востока, стоила бы сейчас паршивая Граната 1,5 ляма.
Я бы французов ещё добавил к вашему списку. Супруга Кодиак зачморила - на скучный чемодан говорит похож!))) А вот Сеат, с мордой от Пежо, очень даже ничего, думаю ей понравится!
"Эклектичность - вот сущность этого красивого и запоминающегося автомобиля." - в чём эклектика, Михаил? Для информации - экле́ктика, также эклекти́зм - смешение, соединение разнородных стилей, идей, взглядов и т. п. Это понятие, уместно для всех китайско-корейских поделок!
Пежо, как всегда, задаёт свой стиль, если хотите, высокую моду а автомобилестроении! А все эти азиатские попрошайки, ещё лет 20 будут копировать элементы породистого авто.
Давно читаю и ваши опусы, и каплана. Решил наконец зарегистрироваться, ибо количество китайских и тазовых ботов, превышает количество живых, адекватных людей.
Непонятно, что вы здесь делаете, ведь обычно топите за азиатский полный привод.
Marcello Комментарии
Ваши слова: " Вместо него безальтернативный мало кому нужный робот. Зато на сандерик начали ставить вариатор."
Теперь я, пару слов. 10 литров, кушает ни АКПП, а двигатель. Да, прожорливый, но беспроблемный, сами знаете, на Логанах в такси по 300 тыс. ходит. И 10 литров в городе - это немного, реально в городе 11-11,5 получается.
Лично я, поездил на всех типах АКПП - на однодисковом роботе (Тоёта); на ДСГ (Шкода); на вариаторе(Кашкай). Сейчас у супруги AL8, фактически доведённая до ума DP0. Эта АКПП, точно надёжнее и удобнее всех перечисленных, и при должном обслуживании ходит до 200-250 тыс. км.
Чем Степан честнее? Хотя бы тем, что в сопоставимых комплектациях, дешевле!!! Про "красивость" фантика, говорить бессмысленно. Про надёжность, уже сказал выше.
Всё сказанное про Сандеро, только личный опыт. Ибо помогаю друзьям с обслуживанием. Имееем, обычный Сандеро с АКПП и Степана с МКПП с пробегом в 150 тыс. км.
Ты, чучело безымянное, беспородно пешеходное! У тебя даже велика нет, а про автомобили вещаешь!
Соплярис, кстати куплен новым за 512 тыс. руб. Да, повозка азиатская, но намного лучше любого Таза. И если бы не конкуренты с запада и востока, стоила бы сейчас паршивая Граната 1,5 ляма.
Я бы французов ещё добавил к вашему списку. Супруга Кодиак зачморила - на скучный чемодан говорит похож!))) А вот Сеат, с мордой от Пежо, очень даже ничего, думаю ей понравится!
Упоротые тазоботы бушуют!
Правду про про "золотые" тазы с болтами слушать не хотят. Ну-ну...
В целом - смешно. Особенно про Сочи.
Автомобиль то купите?
Смешно. "диваннный эксперт", с путым гаражом, головой и карманом, спорит с ведущим экспертом ЗР и реальными водителями!
А то что, в профиль слегка напоминает Ауди, так это просто хорошая черта добротного европейского автомобиля.
"Эклектичность - вот сущность этого красивого и запоминающегося автомобиля." - в чём эклектика, Михаил? Для информации - экле́ктика, также эклекти́зм - смешение, соединение разнородных стилей, идей, взглядов и т. п. Это понятие, уместно для всех китайско-корейских поделок!
Пежо, как всегда, задаёт свой стиль, если хотите, высокую моду а автомобилестроении! А все эти азиатские попрошайки, ещё лет 20 будут копировать элементы породистого авто.
А вот этого не надо!!!
Давно читаю и ваши опусы, и каплана. Решил наконец зарегистрироваться, ибо количество китайских и тазовых ботов, превышает количество живых, адекватных людей.
Непонятно, что вы здесь делаете, ведь обычно топите за азиатский полный привод.
С капланом, всё понятно, это его любимая тема.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...181920212223242526