Нет у Альянса новых приличных АКПП. Только поганые вариаторы. Скажу по опыту, DP\AL, гораздо надёжнее варика, а по "тупости", примерно одинаковые. Господин Гон, никогда не наступит на горло своей жабе, чтобы по примеру PSA, просто покупать у конкурентов (Тоёда-Айзин), новые современные, надёжные АКПП.
Среди новых автомобилей с АКПП, Renault Sandero Stepway безальтернативный выбор, с учётом цены конечно. Любой другой авто с клиренсом более 20 см., обойдётся минимум в 1 млн.(кроме Нивы)
Ещё одним немаловажным фактором, ведущим здравомыслящих людей к покупке, является пресловутая надёжность и устойчивость в внешним воздействиям (ничего не ржавеет, не облезает и не отваливается, как у китайских корейцев).
Дастер, что пустой, что полный, на мой взгляд - выбор рыбаков/охотников и сельских жителей. Для города, странный выбор - едет не лучше Сандеро, а харизмы 0. Для дальних бросков по трассе - непригоден в принципе: посадка неудобная, багажник маленький для семьи, бензобак маленький, расход огромный(запас хода 2.0л., всего 400 км., канистру поставить некуда - мало места в багажнике).
Резюмируя, можно сказать: Степвей - универсальный, относительно недорогой автомобиль, как при покупке, так и в эксплуатации, с отличными перспективами перепродажи. Дастер - вещь в себе. Большие объёмы продаж (чем у Сандеро), связанны исключительно с имеющимся полным приводом. Многие думают, что без него никак. На самом деле, 85% покупателей он не нужен. Да и дальнейшая продажа более дорогого автомобиля - большая потеря в деньгах.
Marcello Комментарии
Да. да, и ещё раз да!!! Именно таким должен быть АВТОМОБИЛЬ.
Конечно будет рост!!
Сейчас у неудавшихся пенсионеров деньги изымут, и вложат в любимую прачечную в Тольятти.
Поддерживаю!)
Нет у Альянса новых приличных АКПП. Только поганые вариаторы. Скажу по опыту, DP\AL, гораздо надёжнее варика, а по "тупости", примерно одинаковые. Господин Гон, никогда не наступит на горло своей жабе, чтобы по примеру PSA, просто покупать у конкурентов (Тоёда-Айзин), новые современные, надёжные АКПП.
Среди новых автомобилей с АКПП, Renault Sandero Stepway безальтернативный выбор, с учётом цены конечно. Любой другой авто с клиренсом более 20 см., обойдётся минимум в 1 млн.(кроме Нивы)
Ещё одним немаловажным фактором, ведущим здравомыслящих людей к покупке, является пресловутая надёжность и устойчивость в внешним воздействиям (ничего не ржавеет, не облезает и не отваливается, как у китайских корейцев).
Дастер, что пустой, что полный, на мой взгляд - выбор рыбаков/охотников и сельских жителей. Для города, странный выбор - едет не лучше Сандеро, а харизмы 0. Для дальних бросков по трассе - непригоден в принципе: посадка неудобная, багажник маленький для семьи, бензобак маленький, расход огромный(запас хода 2.0л., всего 400 км., канистру поставить некуда - мало места в багажнике).
Резюмируя, можно сказать: Степвей - универсальный, относительно недорогой автомобиль, как при покупке, так и в эксплуатации, с отличными перспективами перепродажи. Дастер - вещь в себе. Большие объёмы продаж (чем у Сандеро), связанны исключительно с имеющимся полным приводом. Многие думают, что без него никак. На самом деле, 85% покупателей он не нужен. Да и дальнейшая продажа более дорогого автомобиля - большая потеря в деньгах.
Похоже, так и есть.
Илья, в статью тазофилы набежали! Скажи им пару ласковых!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...1920212223242526