Чтобы нейтрализовать фактор халатности медсестры нужно, чтобы она отвечала за свою работу и никому бы в голову не пришло, что с ней можно договориться. Если бы гипотетически, существовали технические возможности для поточного сохранения информации о тестировании водителя, о составе выдыхаемого воздуха, давлении крови, видеоаудиозаписи процедуры медосмотра, тогда, скорее всего у наркомана не было бы шансов пробраться за руль автобуса и вопрос о халатности медсестры отпал бы сам собой. К сожалению, в электронике наша страна несильна, но я лично верю, что в нашей стране, можно создать в короткие сроки системы, совмещающие биологию и электронику, организовать хранение таких данных на средства госбюджета. Даже если такую систему создать, потребуется менять законы России, пересматривать все заново с точки зрения правоведов. Если мой комментарий читает какой-нибудь мощный предприниматель, хотел бы обратить внимание, что создание такой системы, может обернуться госзаказом, на условиях которого можно построить производство такой аппаратуры, и возможно, сделать это первым в мире. Перспективы привлекают. Ну а бетонные блоки, это не решение. Куча кубов бетона, потраченная впустую. Это не то решение, о котором можно доложить президенту. Опустите меня обратно на Землю? Что-то я размечтался.
Ссылки ведут на ошибку 404. Интерфакс - источник авторитетный. Не знаю как у Вас, но у нас, здоровьем очень даже интересуются. Терапевт вообще отправил меня сдавать анализы и проверять сердце на кардиограмме. У нарколога потребовали мочу на анализы, проверяли на наркотики экспресс-тестами. Срок действия справки нарколога 3 месяца. Если я наркоман, мне ничто не мешает временно завязать, пройти тесты, устроится на автобус, заработать денег, потратить денег на наркотики и понеслась... А спрашивается, начальство на что? Такие вещи как наркомания на работе не скроешь, все равно поймут. Тем более на пассажирских перевозках, где в обязательном порядке медосмотр водителей перед рейсом. Что мешало уволить этого наркомана? Поскольку дело было в Ростове, думаю дело было в Ростове. А это уже другое. Совсем другое. Культурологи называют это явление - субкультура.
Добавлю еще информацию из личного опыта. В некоторых АТП у автобусников, принято залетевших на ГАИ пьяниц бить коллективно. Залетчик теряет работу, права и становится изгоем. После любого случая поимки алкаша за рулем автобуса, ГАИ усиленно начинает шерстить всех автобусников подряд, от этого страдают все. За это и бьют залетчика. Факт в том, что алкаши и наркоманы не способны долго работать на транспорте. Вычислить их легко. Если их не вычисляют на работе, а ловят сотрудники ГАИ уже за рулем - это либо человек нажрался после медосмотра, либо вообще его никто не проверяет. Во второе я не верю. Очень большая ответственность лежит на руководителях пассажирских АТП. А на медсестре, которая проверяет, никакой ответственности. Всегда можно сказать, что при медосмотре человек был как стекло. Поэтому договориться с медсестрой можно.
Я думаю, этот рост - отзвук утилизации 2010 года. Спустя 7 лет, люди поменяли машины. В этом году продолжат менять. И так до 2020 года. По затухающей. В 2020 году возможны кризисы продаж авто. Импульс утилизации 2010 погаснет. Дальше уж рынок сам должен будет выруливать.
Если беретесь судить людей, должны сами знать, что рыночная экономика жалости ни к кому не знает. Люди идут, надеясь на лучшее. Пристроится туда где делать ничего не заставляют, говорите? К этому определению идеально подходит кладбище. Вот вот, клиента кладбища, точно ничего не заставишь делать. Хорошие деньги - понятие относительное. С точки зрения миллионера - хороших денег на свете не существует.
Контраргумент - есть множество, которое ни в коем случае не должно быть государственным. Сфера услуг в том числе. К коей относится и общественный транспорт. Несколько раз, с математической точностью, доказано, государственная организация неэффективна в сравнении с рыночной. Переход в сторону свободного рыночного регулирования, пока что самое лучшее, что придумало человечество (перефразируя Черчилля). Как бы мне не хотелось верить в обратное, но мне пришлось это принять. Математическая логика. Ничего не попишешь. Черчилль был прав. И прав до сих пор.
Иван Сидоров Комментарии
1
Мне очень жаль, людей погибших, на этом переходе. Есть чего боятся.
Чтобы нейтрализовать фактор халатности медсестры нужно, чтобы она отвечала за свою работу и никому бы в голову не пришло, что с ней можно договориться. Если бы гипотетически, существовали технические возможности для поточного сохранения информации о тестировании водителя, о составе выдыхаемого воздуха, давлении крови, видеоаудиозаписи процедуры медосмотра, тогда, скорее всего у наркомана не было бы шансов пробраться за руль автобуса и вопрос о халатности медсестры отпал бы сам собой. К сожалению, в электронике наша страна несильна, но я лично верю, что в нашей стране, можно создать в короткие сроки системы, совмещающие биологию и электронику, организовать хранение таких данных на средства госбюджета. Даже если такую систему создать, потребуется менять законы России, пересматривать все заново с точки зрения правоведов. Если мой комментарий читает какой-нибудь мощный предприниматель, хотел бы обратить внимание, что создание такой системы, может обернуться госзаказом, на условиях которого можно построить производство такой аппаратуры, и возможно, сделать это первым в мире. Перспективы привлекают. Ну а бетонные блоки, это не решение. Куча кубов бетона, потраченная впустую. Это не то решение, о котором можно доложить президенту. Опустите меня обратно на Землю? Что-то я размечтался.
Ссылки ведут на ошибку 404. Интерфакс - источник авторитетный. Не знаю как у Вас, но у нас, здоровьем очень даже интересуются. Терапевт вообще отправил меня сдавать анализы и проверять сердце на кардиограмме. У нарколога потребовали мочу на анализы, проверяли на наркотики экспресс-тестами. Срок действия справки нарколога 3 месяца. Если я наркоман, мне ничто не мешает временно завязать, пройти тесты, устроится на автобус, заработать денег, потратить денег на наркотики и понеслась... А спрашивается, начальство на что? Такие вещи как наркомания на работе не скроешь, все равно поймут. Тем более на пассажирских перевозках, где в обязательном порядке медосмотр водителей перед рейсом. Что мешало уволить этого наркомана? Поскольку дело было в Ростове, думаю дело было в Ростове. А это уже другое. Совсем другое. Культурологи называют это явление - субкультура.
Добавлю еще информацию из личного опыта. В некоторых АТП у автобусников, принято залетевших на ГАИ пьяниц бить коллективно. Залетчик теряет работу, права и становится изгоем. После любого случая поимки алкаша за рулем автобуса, ГАИ усиленно начинает шерстить всех автобусников подряд, от этого страдают все. За это и бьют залетчика. Факт в том, что алкаши и наркоманы не способны долго работать на транспорте. Вычислить их легко. Если их не вычисляют на работе, а ловят сотрудники ГАИ уже за рулем - это либо человек нажрался после медосмотра, либо вообще его никто не проверяет. Во второе я не верю. Очень большая ответственность лежит на руководителях пассажирских АТП. А на медсестре, которая проверяет, никакой ответственности. Всегда можно сказать, что при медосмотре человек был как стекло. Поэтому договориться с медсестрой можно.
Я думаю, этот рост - отзвук утилизации 2010 года. Спустя 7 лет, люди поменяли машины. В этом году продолжат менять. И так до 2020 года. По затухающей. В 2020 году возможны кризисы продаж авто. Импульс утилизации 2010 погаснет. Дальше уж рынок сам должен будет выруливать.
А что это за странная марка - ТАЗ? Никогда не встречал.
Если беретесь судить людей, должны сами знать, что рыночная экономика жалости ни к кому не знает. Люди идут, надеясь на лучшее. Пристроится туда где делать ничего не заставляют, говорите? К этому определению идеально подходит кладбище. Вот вот, клиента кладбища, точно ничего не заставишь делать. Хорошие деньги - понятие относительное. С точки зрения миллионера - хороших денег на свете не существует.
1
При чем здесь современная Россия?
Контраргумент - есть множество, которое ни в коем случае не должно быть государственным. Сфера услуг в том числе. К коей относится и общественный транспорт. Несколько раз, с математической точностью, доказано, государственная организация неэффективна в сравнении с рыночной. Переход в сторону свободного рыночного регулирования, пока что самое лучшее, что придумало человечество (перефразируя Черчилля). Как бы мне не хотелось верить в обратное, но мне пришлось это принять. Математическая логика. Ничего не попишешь. Черчилль был прав. И прав до сих пор.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...136137138139140141142143144145146147148149150...