[у нас не ругаются] в СССР нужно было строить такой мост? Никто не отказывался в СССР его строить, необходимости в таком мосту не было. Насчет ГОСТов и СНИПов в СССР - немало сатиры советских времен, аж с 60-ых посвящено халатности и пофигизму советских строителей. Это железный факт. То, что это рухнет со временем - Вы правы. Природа, по расчетам ученых, стерет с лица Земли все, что построил человек примерно за 10000 лет, после исчезновения человечества. Пальцем в небо Вы все таки попали. А в остальном, я с Вами не согласен, категорически.
Уважаемый "За Рулем". Расскажите о том, что представляет из себя НАМИ сейчас. Каким он был во времена СССР, что потерял с распадом СССР, к чему пришел в наши дни, каким он видит свое будущее? Я думаю интересная получилась бы статья.
Мне бы хотелось, чтобы Кортеж мечтали бы купить арабские шейхи, за любые деньги. Что касается приближенных, мне хотелось бы, чтобы они стали кристально честными, а потому, Кортеж был бы для них доступен, разве что, только в виде ведомственного транспорта.
Я разочарован. Если штучный "Кортеж" дешевле массовых Мерседес или БМВ, значит последние будут престижнее? [у нас не ругаются] он тогда вообще такой нужен, бедный родственник? Нет, я куплю Кортеж только при том условии, если он будет дороже всех в своем "штучном" сегменте, не говоря уж, о сравнении с массовыми моделями. Чего-чего, а штучные вещи у нас должны уметь делать. К чему такая скромность в цене. Нужно сразу делать престижный продукт престижным и очень дорогим. Вот [у нас не ругаются] у нас не умеют правильно определять цены на автомобили. То они их бессовестно задирают, то безосновательно занижают. Неужели нельзя правильную цену назначать на автомобили.
Насчет бюджетных организаций - у них есть "план по доходам". Вот благодаря такому плану и появилась такая специализация - "подписывальщик". То бишь начальник. Подпись его стоит денег. По факту - это просто мзда. Все это понимают. Кто сталкивался.
Суд это суд. Я бы лично не стал бы судить всех. Говорить, что люди идут, заранее ненавидя будущую работу, это суд. Вы вынесли осуждение массе людей. Которые идут на работу.
Рыночная экономика безжалостна. Ей совершенно наплевать, что кто-то, пока я жгу электроэнергию и пишу Вам ответ, мучается от чувства голода.
В армии Израиля женщины служат. Не знаю как они воюют, но смотрятся красиво. Может на этом весь расчет и построен? На троллейбусе сложнее ездить чем на автобусе. Однако ездят женщины, давно. Со времен СССР. А что, собственно, случилось 25 декабря?
Иван Сидоров Комментарии
Молодцы. Теперь осталось научиться такие движки массово и качественно производить. Не менее чем на порядок сложнее задача.
[у нас не ругаются] в СССР нужно было строить такой мост? Никто не отказывался в СССР его строить, необходимости в таком мосту не было. Насчет ГОСТов и СНИПов в СССР - немало сатиры советских времен, аж с 60-ых посвящено халатности и пофигизму советских строителей. Это железный факт. То, что это рухнет со временем - Вы правы. Природа, по расчетам ученых, стерет с лица Земли все, что построил человек примерно за 10000 лет, после исчезновения человечества. Пальцем в небо Вы все таки попали. А в остальном, я с Вами не согласен, категорически.
Уважаемый "За Рулем". Расскажите о том, что представляет из себя НАМИ сейчас. Каким он был во времена СССР, что потерял с распадом СССР, к чему пришел в наши дни, каким он видит свое будущее? Я думаю интересная получилась бы статья.
Так и напрашивается сравнение с Дастером, но нет, все же - это другой автомобиль.
Мне бы хотелось, чтобы Кортеж мечтали бы купить арабские шейхи, за любые деньги. Что касается приближенных, мне хотелось бы, чтобы они стали кристально честными, а потому, Кортеж был бы для них доступен, разве что, только в виде ведомственного транспорта.
Странно, акцизы подымают всего на 50 коп, а цена топлива при этом достигнет 50 руб/литр. Что за рычаг такой?
Я разочарован. Если штучный "Кортеж" дешевле массовых Мерседес или БМВ, значит последние будут престижнее? [у нас не ругаются] он тогда вообще такой нужен, бедный родственник? Нет, я куплю Кортеж только при том условии, если он будет дороже всех в своем "штучном" сегменте, не говоря уж, о сравнении с массовыми моделями. Чего-чего, а штучные вещи у нас должны уметь делать. К чему такая скромность в цене. Нужно сразу делать престижный продукт престижным и очень дорогим. Вот [у нас не ругаются] у нас не умеют правильно определять цены на автомобили. То они их бессовестно задирают, то безосновательно занижают. Неужели нельзя правильную цену назначать на автомобили.
Нефиг было голосовать за кого попало. Теперь вот, пожалуйста, получите прорывную идею, родила головушка, слуги народного.
Насчет бюджетных организаций - у них есть "план по доходам". Вот благодаря такому плану и появилась такая специализация - "подписывальщик". То бишь начальник. Подпись его стоит денег. По факту - это просто мзда. Все это понимают. Кто сталкивался.
Суд это суд. Я бы лично не стал бы судить всех. Говорить, что люди идут, заранее ненавидя будущую работу, это суд. Вы вынесли осуждение массе людей. Которые идут на работу.
Рыночная экономика безжалостна. Ей совершенно наплевать, что кто-то, пока я жгу электроэнергию и пишу Вам ответ, мучается от чувства голода.
В армии Израиля женщины служат. Не знаю как они воюют, но смотрятся красиво. Может на этом весь расчет и построен? На троллейбусе сложнее ездить чем на автобусе. Однако ездят женщины, давно. Со времен СССР. А что, собственно, случилось 25 декабря?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...135136137138139140141142143144145146147148149...