Обоснование очень простое. Хоть как-то оценить износ машины можно только по году выпуска, который подделать практически невозможно (ну не перебивать же вин-код). Оценка осмотром - ни о чем, перекупы умеют замаскировать самые серьезные косяки на недельку-другую. Оценка по дате первой регистрации - час от часу - перекупы имеют все возможности его подделать (не без помощи доблестных гиббонов), бумага не сталь кузова - все стерпит. Про пробег по одометру и говорить не стоит. Что реально остается покупателю? Только год выпуска. Это - закономерная реакция потребителя на рынке, где все пытаются его обмануть. В той же пиндосии покупатель на год выпуска и не посмотрит, потому ему гораздо важнее ЧЕСТНЫЙ пробег тачки (в пиндосии за скрутку нехило сажают). Так что - живем стране обманщиков, приспосабливаемся.
Эт точно, я на своей Лаже-Самаре по таким буеракам скакал, и ничего. А вот на новомодной мице сзади похрустывает, поскрипывает... Полузависимая - форэвэр!
О чем спорим? Как заехал на круг - все! Нет никаких знаков на примыкающих дорогах! У нас нет рентгеновского зрения, чтобы прочитать, что там на обратной для нас стороне знака. И решение шофер принимает в отстутствии информации о знаках на вьездах, к которым он подьезжАет ПО КОЛЬЦУ. В таких условиях он может либо ВСЕГДА уступать вьезжающим, либо всегда НЕ УСТУПАТЬ вьезжающим. Новое правила как раз и ввели, чтобы этот алгоритм реализовать, но хотели как лучше, а получилось как всегда... Для правильной работы нового правила, совместно с знаком круговое движение может быть ТОЛЬКО знак уступи дорогу, и никакой другой. Но гиббонов не пнешь, не пошевелятся. А "постарайтесь запомнить конфигурацию главной дороги при вьезде на круг" - это ваще триллер. Очень часто такое запоминание будет прерываться железным скрежетом.
Непонятно все это. Когда подходишь к тачиле она уже должна быть прогрета, и двигло и салон, при этом двигло еще не должно работать. На рынке полно вебаст, лидеров, дефов и прочей предпусковой мутотени. Было бы желание.
Люмпены выходя из здания суда, где их лиши прав, спокойно садятся за руль своей тачки, и спокойно едут по своим делам. Лишение прав НЕ РАБОТАЕТ. А вот если в суде он отдаст не только права, пожизненно, но и ключи от тачки, которую тут же пристав отгонит на аукционную спецстоянку, вот тогда он уже не сядет за руль.
Писали, что один такой лишенец, при очередной остановке прямо сказал гиббонам: ездил, езжу и буду ездить, и ничего вы с этим не поделаете! Ну отсижу 15 суток, выйду - и снова за руль!
Чиновники всегда стояли и будут стоять за жесточайшее сокращение расходов бюджета, и за максимальные доходы в оный. Потому бюджет - кормушка чиновников. Больше средств в бюджете - больше отпусков на пальме де майорке и т.д.
Поэтому - светофорам - нет, повышению штрафов - да. Только история учит - что неограниченно растущее казнокрадство ВСЕГДА в конечном счете приводит к развалу государства и смутным временам. Только это казнокрады уже учли, и все наворованное - за границей, и сами они, развалив страну - туда сбегут. Не достанешь!
Чехия... Чешский президент стало быть НЕ БОИТСЯ. А ВВП БОИТСЯ кого-то, а иначе зачем прятаться за охраной и принимать экстраординарные меры защиты. Только, если элиты захотят его убрать, никакая защита не поможет.
Мышон Комментарии
Гвозди - форева!
Обоснование очень простое. Хоть как-то оценить износ машины можно только по году выпуска, который подделать практически невозможно (ну не перебивать же вин-код). Оценка осмотром - ни о чем, перекупы умеют замаскировать самые серьезные косяки на недельку-другую. Оценка по дате первой регистрации - час от часу - перекупы имеют все возможности его подделать (не без помощи доблестных гиббонов), бумага не сталь кузова - все стерпит. Про пробег по одометру и говорить не стоит. Что реально остается покупателю? Только год выпуска. Это - закономерная реакция потребителя на рынке, где все пытаются его обмануть. В той же пиндосии покупатель на год выпуска и не посмотрит, потому ему гораздо важнее ЧЕСТНЫЙ пробег тачки (в пиндосии за скрутку нехило сажают). Так что - живем стране обманщиков, приспосабливаемся.
Эт точно, я на своей Лаже-Самаре по таким буеракам скакал, и ничего. А вот на новомодной мице сзади похрустывает, поскрипывает... Полузависимая - форэвэр!
Соплярис ваще мотает как тузик грелку.
О чем спорим? Как заехал на круг - все! Нет никаких знаков на примыкающих дорогах! У нас нет рентгеновского зрения, чтобы прочитать, что там на обратной для нас стороне знака. И решение шофер принимает в отстутствии информации о знаках на вьездах, к которым он подьезжАет ПО КОЛЬЦУ. В таких условиях он может либо ВСЕГДА уступать вьезжающим, либо всегда НЕ УСТУПАТЬ вьезжающим. Новое правила как раз и ввели, чтобы этот алгоритм реализовать, но хотели как лучше, а получилось как всегда... Для правильной работы нового правила, совместно с знаком круговое движение может быть ТОЛЬКО знак уступи дорогу, и никакой другой. Но гиббонов не пнешь, не пошевелятся. А "постарайтесь запомнить конфигурацию главной дороги при вьезде на круг" - это ваще триллер. Очень часто такое запоминание будет прерываться железным скрежетом.
Непонятно все это. Когда подходишь к тачиле она уже должна быть прогрета, и двигло и салон, при этом двигло еще не должно работать. На рынке полно вебаст, лидеров, дефов и прочей предпусковой мутотени. Было бы желание.
Люмпены выходя из здания суда, где их лиши прав, спокойно садятся за руль своей тачки, и спокойно едут по своим делам. Лишение прав НЕ РАБОТАЕТ. А вот если в суде он отдаст не только права, пожизненно, но и ключи от тачки, которую тут же пристав отгонит на аукционную спецстоянку, вот тогда он уже не сядет за руль.
Писали, что один такой лишенец, при очередной остановке прямо сказал гиббонам: ездил, езжу и буду ездить, и ничего вы с этим не поделаете! Ну отсижу 15 суток, выйду - и снова за руль!
В развитых странах не жалобы пишут, а просто идут в суд. Но нам еще до этого топать и топать, ибо справедливость судов - это у нас анекдот.
Чиновники всегда стояли и будут стоять за жесточайшее сокращение расходов бюджета, и за максимальные доходы в оный. Потому бюджет - кормушка чиновников. Больше средств в бюджете - больше отпусков на пальме де майорке и т.д.
Поэтому - светофорам - нет, повышению штрафов - да. Только история учит - что неограниченно растущее казнокрадство ВСЕГДА в конечном счете приводит к развалу государства и смутным временам. Только это казнокрады уже учли, и все наворованное - за границей, и сами они, развалив страну - туда сбегут. Не достанешь!
Чехия... Чешский президент стало быть НЕ БОИТСЯ. А ВВП БОИТСЯ кого-то, а иначе зачем прятаться за охраной и принимать экстраординарные меры защиты. Только, если элиты захотят его убрать, никакая защита не поможет.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...335336337338339340341342343344345346347348349...