Не знаю, какие «войны» я должен посмотреть, но полагаю, что Веста останавливается не хуже остальных автомобилей стоимостью от 560000 рублей (именно от этой цифры стартует цена на Весту-седан с барабанами).
Маленькие они, потому что от калины. Разработка и выпуск оригинальных обошлись бы в копеечку. Это привело бы к удорожанию конечного продукта. Оно нам надо?
Скажите мне, Веста-седан с барабанами плохо тормозит? А Веста SW с калиновскими дисками вообще не останавливается?
Может, я и ошибаюсь, но по моему скромному мнению тормоза нужны, чтобы тормозить. Кому они нужны для красоты, могут взять мамин лак для ногтей и покрасить суппорта в красный цвет. Брызговики SPARCO рулят!!!
А откуда цифра 850000 рублей? Цена Весты SW стартует на соточку ниже, не?
Уважаемый, а Вы всё капланите? Ну нельзя же быть таким занудой.
Сейчас я Вас успокою. Семилетнюю Ауди А6 действительно содержать недёшево. Поэтому я и хочу пересесть на новый автомобиль и годика на 3 забыть о замене форсунок по цене 50000 рублей за комплект. В Ауди вообще много всего по 50: ремонт передней подвески каждые 50000 км - 50000 рублей, замена двухмассового маховика каждые 100000 км - 50000 рублей.
Да-да, поделки Фольксвагена не вечны, к сожалению (((
Ценник на Короллу начинается от 933000 рублей. Королла 1.6 вариатор в комплектации "Классик" (не базовая) от 1086000 рублей. Неужели она хуже Рапида за 1144000 рублей?
Заказывал деталь средней ценовой категории. Рублей за 700 вроде бы. Не знаю, китайщина это или российщина. Если бы смог осмотреть её до заказа, то отказался бы от покупки.
Соглашусь с г-ном Капланом. Давно уже пора отказаться от устаревшей классификации А-В-С-D-E-F. Гораздо проще узнать, подходит ли автомобиль по размерам, посмотрев их на сайтах производителей. Условная "проходимость" оценивается по свесам, клиренсу и базе, размеры салона по базе и ширине, объём багажника по литражу. Общая длина большой роли не играет, ибо многие автомобили имеют длинный капот, размеры которого на комфорт и вместительность не влияют.
Анатолич Комментарии
В Монголии есть дороги класса 1А и 1Б?
Автор не подскажет их протяжённость?
В моей реальности действующие цены озвучивает дилерский магазин, а не левый "автор" с ютуба.
Чтоб такое заметить, нужно ездить с недостаточным уровнем масла. Сомневаюсь, что кто-то так делает.
Извините, я Вас не понял.
Не знаю, какие «войны» я должен посмотреть, но полагаю, что Веста останавливается не хуже остальных автомобилей стоимостью от 560000 рублей (именно от этой цифры стартует цена на Весту-седан с барабанами).
Дались Вам эти дисковые тормоза :)
Маленькие они, потому что от калины. Разработка и выпуск оригинальных обошлись бы в копеечку. Это привело бы к удорожанию конечного продукта. Оно нам надо?
Скажите мне, Веста-седан с барабанами плохо тормозит? А Веста SW с калиновскими дисками вообще не останавливается?
Может, я и ошибаюсь, но по моему скромному мнению тормоза нужны, чтобы тормозить. Кому они нужны для красоты, могут взять мамин лак для ногтей и покрасить суппорта в красный цвет. Брызговики SPARCO рулят!!!
А откуда цифра 850000 рублей? Цена Весты SW стартует на соточку ниже, не?
Уважаемый, а Вы всё капланите? Ну нельзя же быть таким занудой.
Сейчас я Вас успокою. Семилетнюю Ауди А6 действительно содержать недёшево. Поэтому я и хочу пересесть на новый автомобиль и годика на 3 забыть о замене форсунок по цене 50000 рублей за комплект. В Ауди вообще много всего по 50: ремонт передней подвески каждые 50000 км - 50000 рублей, замена двухмассового маховика каждые 100000 км - 50000 рублей.
Да-да, поделки Фольксвагена не вечны, к сожалению (((
Ценник на Короллу начинается от 933000 рублей. Королла 1.6 вариатор в комплектации "Классик" (не базовая) от 1086000 рублей. Неужели она хуже Рапида за 1144000 рублей?
Заказывал деталь средней ценовой категории. Рублей за 700 вроде бы. Не знаю, китайщина это или российщина. Если бы смог осмотреть её до заказа, то отказался бы от покупки.
Соглашусь с г-ном Капланом. Давно уже пора отказаться от устаревшей классификации А-В-С-D-E-F. Гораздо проще узнать, подходит ли автомобиль по размерам, посмотрев их на сайтах производителей. Условная "проходимость" оценивается по свесам, клиренсу и базе, размеры салона по базе и ширине, объём багажника по литражу. Общая длина большой роли не играет, ибо многие автомобили имеют длинный капот, размеры которого на комфорт и вместительность не влияют.
Вопрос к автору статьи:
Не планируется ли в ближайшее время тест Весты SW 1.8 АМТ?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...222223224225226227228229230231232233234235236...