Не силен в сталеварении, но котел-то условно один и тот же, тут не получится как с соком, сначала разливаем из чана какой-нибудь "Я", потом, что подешевле, а затем, соскребаем со стенок "Мою семью". По этому чего-то мне сомнительно что какая-нибудь северсталь сумеет делать качественный прокат выборочно для хавейла, если на уаз и ваз они поставляют корозирующее гуано
Думаю что машины эти можно будет покупать до того момента, как китайцы начнут закупать сталь у северстали. С этого момента тачки начнут гнить как лады весты. Ну просто такого не бывает что с одного завода на ваз будет идти прокат как сейчас, а на Хавал - приличного качества.
"Зачем его построили"? Спрашивали, отвечаем. Строить начали в 2015м, значит планировали проект году в 2010-2012м. К тому моменту еще не было Крыма и офигевшего от успехов авторитарного режима. все было довольно травоядно по нынешним временам, население не нищало 5-6 лет подряд, а страна наша не считалась страной изгоем. Форд фокус стоил тогда 500-600 тыс. руб и примерно столько же стоил бы и хавейл Ф7, как лада веста сейчас, Карл. так что давайте констатируем тот факт что Китайцы попали, продавать эти машины по 1,5 миллиона рублей будет гораздо сложнее чем по 600-800 тыс. Это факт
"Больше отечественного" у нас обычно хотят национал gjWhtjns с айфонами последней серии в карманах их дорогих итальянский костюмах. Как только слышно про "поддержку отечественного" сразу становится понятно, что или уже все украли или только пока собираются.
Вот это поворот! Оказывается, сколько бы ты пластика на машину не навесил, силовая установка от этого не меняется, по этому можно делать новый обвес хоть каждый год, но суть от этого не поменяется, нового автомобиля не получится. Новая модель? Ну не знаю, посмотрим. Я пока ничего нового у Ваза не видел.
Снижены? Это слишком громкое заявление. Как можно снизить цену на то, что не продается? Скорее наступает следующая фаза распила - подготовка и запуск производства. Видимо Чемезов захотел прикупить еще одну квартирку по соседству с первой.
"выгоднее увеличивать долю отечественных комплектующих, что и будет сделано"
Я [у нас не ругаются], дорогая редакция! Звон пилы, пилящей бабло слышен все громче и громче. Конечно конечно гораздо выгоднее распилить пару десятков ярдов на подготовку к производству сверх мелких партий комплектующих, которые по факту никому нафиг не нужны будут и их производство никогда не окупится, потому что аурус будет сверх мелкосерийной машиной.
Гринпис Комментарии
А чего там с грейтволлом, кстати, какая у него репутация была? Не следил
Не силен в сталеварении, но котел-то условно один и тот же, тут не получится как с соком, сначала разливаем из чана какой-нибудь "Я", потом, что подешевле, а затем, соскребаем со стенок "Мою семью". По этому чего-то мне сомнительно что какая-нибудь северсталь сумеет делать качественный прокат выборочно для хавейла, если на уаз и ваз они поставляют корозирующее гуано
Думаю что машины эти можно будет покупать до того момента, как китайцы начнут закупать сталь у северстали. С этого момента тачки начнут гнить как лады весты. Ну просто такого не бывает что с одного завода на ваз будет идти прокат как сейчас, а на Хавал - приличного качества.
Ну а чо, дворянам нужны мигалки шобы плебс пугать
"Зачем его построили"? Спрашивали, отвечаем. Строить начали в 2015м, значит планировали проект году в 2010-2012м. К тому моменту еще не было Крыма и офигевшего от успехов авторитарного режима. все было довольно травоядно по нынешним временам, население не нищало 5-6 лет подряд, а страна наша не считалась страной изгоем. Форд фокус стоил тогда 500-600 тыс. руб и примерно столько же стоил бы и хавейл Ф7, как лада веста сейчас, Карл. так что давайте констатируем тот факт что Китайцы попали, продавать эти машины по 1,5 миллиона рублей будет гораздо сложнее чем по 600-800 тыс. Это факт
выглядит интересно, но у нас продаваться скорее всего не будет
"Больше отечественного" у нас обычно хотят национал gjWhtjns с айфонами последней серии в карманах их дорогих итальянский костюмах. Как только слышно про "поддержку отечественного" сразу становится понятно, что или уже все украли или только пока собираются.
Вот это поворот! Оказывается, сколько бы ты пластика на машину не навесил, силовая установка от этого не меняется, по этому можно делать новый обвес хоть каждый год, но суть от этого не поменяется, нового автомобиля не получится. Новая модель? Ну не знаю, посмотрим. Я пока ничего нового у Ваза не видел.
Снижены? Это слишком громкое заявление. Как можно снизить цену на то, что не продается? Скорее наступает следующая фаза распила - подготовка и запуск производства. Видимо Чемезов захотел прикупить еще одну квартирку по соседству с первой.
"выгоднее увеличивать долю отечественных комплектующих, что и будет сделано"
Я [у нас не ругаются], дорогая редакция! Звон пилы, пилящей бабло слышен все громче и громче. Конечно конечно гораздо выгоднее распилить пару десятков ярдов на подготовку к производству сверх мелких партий комплектующих, которые по факту никому нафиг не нужны будут и их производство никогда не окупится, потому что аурус будет сверх мелкосерийной машиной.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...8910111213141516171819202122...