Мсье альтернативно одаренный? Vesta SW и более проблемная (тест ЗР все показал), и с куцым багажником.
Единственное преимущество Весты - простор для пассажиров заднего ряда, тут не отнять. Но по управляемости, удобству водительского места и характеристикам КПП Фокус оставляет Весту далеко позади.
Впрочем, единственная пока существенно важная опция, которой нет у Весты - это нормальная АКПП. Будет хотя бы 5-ступенчатая АКПП или вариатор - да, "навороченная" Веста 1.8 Sport cможет стать альтернативой дешевым комплектациям Фокуса. При заметной разнице в цене потребитель сможет простить некоторые огрехи сборки и "плавающее" качество комплектующих. Но без нормального "автомата" Веста остается маргиналом в мире "бюджетников". И не только она. Продажи Логанов в последние году рухнули не потому, что он кардинально хуже "корейцев", а потому что АКПП нормальной нет.
Он не кардинально дешевле, а основной недостаток Сандеро - тесный второй ряд - в Ладе остался прежним. На кой мне увеличение багажника, если я "сам за собой" при росте 182 тупо застреваю ногами под сиденьем? Малолитражка какая-то (в Логане места хватает).
Для полноты картины нужно было сравнить эти два авто по ценам и комплектациям с переднеприводным Дастером и Степвеем (ХRAY нет смысла рассматривать, т.к. это клон того же Сандеро ).
2. В билеты преимущественно включены только нововведения последних 10 лет и ситуации, с ними связанные. А также разбор наиболее типичных ДТП, связанных с незнанием одним из водителей ПДД.
(Задумчиво). А почему во многих авто индикация падения давления в шинах есть, а индикации неисправности фары/ДХО нет? Технически это возможно (по крайней мере пока большинство авто не перешли на светодиодные матрицы) . Тогда почему водитель узнает о неисправности только вечером?
В ряде современных автомобилей самостоятельно одну из лампочек заменить крайне сложно: нужно снимать детали авто, и хорошо, если только аккумулятор. Прикажете вызывать эвакуатор? Проще включить противотуманки и ехать домой. Ну а оштрафуют - значит, попался.
У меня, кстати, такое авто. Проще сломать пальцы, чем заменить правую лампу. По инструкции нужно аккумулятор снимать. Вот и придумываю всякий раз после обнаружения неисправности еще причины для визита в сервис.
Небольшой толк есть. На базе 4хцилиндрового можно делать спортивные молодежные авто и оснащать им большие внедорожники. И вообще, с точки зрения технологий разработки и производства двигателей от проекта польза есть. Инженеры НАМИ подучатся.
Можете найти на просторах Инета эпический случай незавода одного из изделий PSA зимой в глухой деревне Вологодской области. Причина: слишком высокие показания датчика кислорода на морозе, контроллер считал ситуацию аварийной и не давал запустить двигатель (ошибка ПО). После разбирательств (а авто пришлось везти на эвакуаторе в Москву) производитель выпустил новую прошивку и проблема исчезла. Вряд ли Вы с таким столкнетесь, но бывает же. Мой однокурсник лично участвовал в этой истории, так что история правдивая.
Сысой Сысуевич Комментарии
Насколько я помню, у Фиесты единственный безальтернативный "овощной" двигатель 90 л.с.
Или что-то уже поменялось?
Мсье альтернативно одаренный? Vesta SW и более проблемная (тест ЗР все показал), и с куцым багажником.
Единственное преимущество Весты - простор для пассажиров заднего ряда, тут не отнять. Но по управляемости, удобству водительского места и характеристикам КПП Фокус оставляет Весту далеко позади.
Впрочем, единственная пока существенно важная опция, которой нет у Весты - это нормальная АКПП. Будет хотя бы 5-ступенчатая АКПП или вариатор - да, "навороченная" Веста 1.8 Sport cможет стать альтернативой дешевым комплектациям Фокуса. При заметной разнице в цене потребитель сможет простить некоторые огрехи сборки и "плавающее" качество комплектующих. Но без нормального "автомата" Веста остается маргиналом в мире "бюджетников". И не только она. Продажи Логанов в последние году рухнули не потому, что он кардинально хуже "корейцев", а потому что АКПП нормальной нет.
Потому что не рыбаки.
Он не кардинально дешевле, а основной недостаток Сандеро - тесный второй ряд - в Ладе остался прежним. На кой мне увеличение багажника, если я "сам за собой" при росте 182 тупо застреваю ногами под сиденьем? Малолитражка какая-то (в Логане места хватает).
Для полноты картины нужно было сравнить эти два авто по ценам и комплектациям с переднеприводным Дастером и Степвеем (ХRAY нет смысла рассматривать, т.к. это клон того же Сандеро ).
А ведь можно было бы сделать по-человечески.
1. Тестирование бесплатное до 3х раз.
2. В билеты преимущественно включены только нововведения последних 10 лет и ситуации, с ними связанные. А также разбор наиболее типичных ДТП, связанных с незнанием одним из водителей ПДД.
Без регулировщиков и правил наложения шины.
Такое тестирование было бы хорошо и полезно.
(Задумчиво). А почему во многих авто индикация падения давления в шинах есть, а индикации неисправности фары/ДХО нет? Технически это возможно (по крайней мере пока большинство авто не перешли на светодиодные матрицы) . Тогда почему водитель узнает о неисправности только вечером?
В ряде современных автомобилей самостоятельно одну из лампочек заменить крайне сложно: нужно снимать детали авто, и хорошо, если только аккумулятор. Прикажете вызывать эвакуатор? Проще включить противотуманки и ехать домой. Ну а оштрафуют - значит, попался.
У меня, кстати, такое авто. Проще сломать пальцы, чем заменить правую лампу. По инструкции нужно аккумулятор снимать. Вот и придумываю всякий раз после обнаружения неисправности еще причины для визита в сервис.
Небольшой толк есть. На базе 4хцилиндрового можно делать спортивные молодежные авто и оснащать им большие внедорожники. И вообще, с точки зрения технологий разработки и производства двигателей от проекта польза есть. Инженеры НАМИ подучатся.
Можете найти на просторах Инета эпический случай незавода одного из изделий PSA зимой в глухой деревне Вологодской области. Причина: слишком высокие показания датчика кислорода на морозе, контроллер считал ситуацию аварийной и не давал запустить двигатель (ошибка ПО). После разбирательств (а авто пришлось везти на эвакуаторе в Москву) производитель выпустил новую прошивку и проблема исчезла. Вряд ли Вы с таким столкнетесь, но бывает же. Мой однокурсник лично участвовал в этой истории, так что история правдивая.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112...