Теоретически автоматическая коробка передач на то и автоматическая, что сломать ее достаточно сложно. Нажал педальку - поехал. Нажал другую педальку - остановился. Если потребитель выходит за пределы режима безопасной эксплуатации агрегата - автоматика должна пресекать такие попытки. Несомненно, есть ньюансы и про них должно быть написано в руководстве по эксплуатации.
Я допускаю, что часть проблем с коробками с двумя сцеплениями - вина пользователя. но ведь не 100%. К сожалению, правды мы никогда не узнаем.
Поводов для беспокойства вообще нет. Про ДСГ хорошо написали в последнем номере "За рулем", оказывается корень всех проблем с ДСГ в самих владельцах машин.
В свое время рассматривал Фокус III к покупке. Изучал отзывы, форумы владельцев оных авто. Проблемы с Powershift попадались достаточно регулярно.
Да помилуйте, где ж мне полемизировать со светочем мысли Капланусом? Куда уж мне... Тем более, что это одомашненный, зарулевский тролль, прирученный администрацией сайта. Интернет так устроен, что нужен хайп. Сайту нужны просмотры и комментарии. Нужна посещаемость. Капланус обслуживает именно эти интересы, а то что обсуждения превращаются в помойку и бросание фекалиями - побочное явление.
Если вы будете внимательны, вы заметите, что это Капланус прибегает за всеми и везде лается и плюет во всех фекалиями. Я с ним беседую исключительно из медицинского интереса наблюдения за душевнобольными.
Михаил Владимирович, спасибо за статью. Тема сложная. На мой взгляд, повторная пересдача экзаменов должна касаться исключительно нарушителей ПДД. Нарушаешь правила - пересдаешь. Ездишь без нарушений - права продляются автоматически.
Мне нравится опыт Германии, где, насколько я понимаю, существует определенная балльная система. Нарушаешь на определенное количество баллов - идешь пересдавать. Причем не только ПДД, но и собираешь все справки, начиная от медицинских до idiotten test. Все это оплачиваешь и пройдя 7 кругов инстанций получаешь права. Поэтому немцы оооочень боятся нарушать, чтоб не пришлось повторно сдавать.
Евгений Комментарии
Спасибо за наставление, Безымянный филин. Вы чего конкретно хотите? Чтоб Капланус мог оскорблять людей как ему захочется и все молчали?
Хочется же чтоб как Айфон :)
Все правильно пишете, но все это утыкается в человеческое "это же надо думать, а мне лень".
В итоге на вторичном рынке к DSG/Powershift отношение подозрительное и без хорошей скидки бюджетный авто с DSG/Powershift сложно продать.
Теоретически автоматическая коробка передач на то и автоматическая, что сломать ее достаточно сложно. Нажал педальку - поехал. Нажал другую педальку - остановился. Если потребитель выходит за пределы режима безопасной эксплуатации агрегата - автоматика должна пресекать такие попытки. Несомненно, есть ньюансы и про них должно быть написано в руководстве по эксплуатации.
Я допускаю, что часть проблем с коробками с двумя сцеплениями - вина пользователя. но ведь не 100%. К сожалению, правды мы никогда не узнаем.
Поводов для беспокойства вообще нет. Про ДСГ хорошо написали в последнем номере "За рулем", оказывается корень всех проблем с ДСГ в самих владельцах машин.
В свое время рассматривал Фокус III к покупке. Изучал отзывы, форумы владельцев оных авто. Проблемы с Powershift попадались достаточно регулярно.
Оно мне надо?
DSG или Powershift? Прям не знаю каких приключений мне хочется больше.
Да помилуйте, где ж мне полемизировать со светочем мысли Капланусом? Куда уж мне... Тем более, что это одомашненный, зарулевский тролль, прирученный администрацией сайта. Интернет так устроен, что нужен хайп. Сайту нужны просмотры и комментарии. Нужна посещаемость. Капланус обслуживает именно эти интересы, а то что обсуждения превращаются в помойку и бросание фекалиями - побочное явление.
Если вы будете внимательны, вы заметите, что это Капланус прибегает за всеми и везде лается и плюет во всех фекалиями. Я с ним беседую исключительно из медицинского интереса наблюдения за душевнобольными.
Два года. 50 000 км. Неплохой результат для бюджетной машины.
Михаил Владимирович, спасибо за статью. Тема сложная. На мой взгляд, повторная пересдача экзаменов должна касаться исключительно нарушителей ПДД. Нарушаешь правила - пересдаешь. Ездишь без нарушений - права продляются автоматически.
Мне нравится опыт Германии, где, насколько я понимаю, существует определенная балльная система. Нарушаешь на определенное количество баллов - идешь пересдавать. Причем не только ПДД, но и собираешь все справки, начиная от медицинских до idiotten test. Все это оплачиваешь и пройдя 7 кругов инстанций получаешь права. Поэтому немцы оооочень боятся нарушать, чтоб не пришлось повторно сдавать.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...333435363738394041424344454647...