Странно, что не вижу в заголовке: Крета: жизнь после 30 000 км. "Признаки дряхления" или "Пора на свалку" или еще чего-то в таком роде, что позволяется себе в отношении Весты.
Ну и объективность эксплуатации конечно зашкаливает. Машина прошла 30 000 км и по-быстрому от нее избавились (на каких интересно условиях?). Видимо, очень не хочется, чтоб пришлось писать как доедет Крета до 100 000 (гарантия ведь 5 лет как вы пишете).
Мы выслушали технических специалистов концерна Volkswagen и собрали информацию с неофициальных СТО, специализирующихся на ремонте и обслуживании роботизированных коробок DSG, - и готовы дать ответ.
Откровенные проблемы с немецкими роботами обусловлены, в основном, неадекватной эксплуатацией.
Ясно. Понятно. Великолепный вывод. Масляное голодание, слабые инженерные расчеты, некачественные детали, слабые узлы это все мелочи.
Я к автору очень даже уважительно отношусь. Но главный посыл статьи какой?
"В регионах, несмотря на непростую жизнь, покупка автомобиля часто по-прежнему доказательство того, что твоя жизнь удалась." Я не согласен. Машину содержать в нашем климате и с нашими расстояниями вопрос комфорта жизни, а не престижа. А уж каждый выбирает на свой кошелек.
Или что Россия безнадежно отстала от Европы по количеству автомобилей, потому что бедно живем. В прошлые годы этот же автор писал статьи, что Россия никак не может обогнать Ливию по этому показателю. Ну в этом году хотя бы нас с Ливией не ставит в один ряд и на это спасибо.
Допустим, автор ставит задачей ответить на вопрос: какова обеспеченность личными легковыми автомобилями на 1000 жителей России в сравнении со странами Европы? Ну так проведи анализ данных, посчитай средневзевешенные значения по Европе, попытайся выявить закономерности, обоснуй системность своего подхода. Получишь более менее адекватную картину и поделишься с читателями.
Или возьми соседей по этому рейтингу +- 5 позиций и посмотри, что вокруг нас творится и сравни, проанализируй поделись мыслями.
Ну вы так и не привели пятерку соседей России в этом рейтинге в плюс и минус. Надергали цифр, завернули в словесную оболочку об отсталой России и материал готов. Кушайте, читатели.
Евгений Комментарии
Странно, что не вижу в заголовке: Крета: жизнь после 30 000 км. "Признаки дряхления" или "Пора на свалку" или еще чего-то в таком роде, что позволяется себе в отношении Весты.
Ну и объективность эксплуатации конечно зашкаливает. Машина прошла 30 000 км и по-быстрому от нее избавились (на каких интересно условиях?). Видимо, очень не хочется, чтоб пришлось писать как доедет Крета до 100 000 (гарантия ведь 5 лет как вы пишете).
Мы выслушали технических специалистов концерна Volkswagen и собрали информацию с неофициальных СТО, специализирующихся на ремонте и обслуживании роботизированных коробок DSG, - и готовы дать ответ.
Откровенные проблемы с немецкими роботами обусловлены, в основном, неадекватной эксплуатацией.
Ясно. Понятно. Великолепный вывод. Масляное голодание, слабые инженерные расчеты, некачественные детали, слабые узлы это все мелочи.
Покупатели сами все ломают.
Можно еще Ауди сравнить с БРДМ. Обе машины на колесном ходу так что почему бы не сравнить.
Россияне вообще странные, почему-то возмущаются отсутствием здравого смысла.
ну если так рассуждать то да. согласен. цели достигнуты.
Я к автору очень даже уважительно отношусь. Но главный посыл статьи какой?
"В регионах, несмотря на непростую жизнь, покупка автомобиля часто по-прежнему доказательство того, что твоя жизнь удалась." Я не согласен. Машину содержать в нашем климате и с нашими расстояниями вопрос комфорта жизни, а не престижа. А уж каждый выбирает на свой кошелек.
Или что Россия безнадежно отстала от Европы по количеству автомобилей, потому что бедно живем. В прошлые годы этот же автор писал статьи, что Россия никак не может обогнать Ливию по этому показателю. Ну в этом году хотя бы нас с Ливией не ставит в один ряд и на это спасибо.
Допустим, автор ставит задачей ответить на вопрос: какова обеспеченность личными легковыми автомобилями на 1000 жителей России в сравнении со странами Европы? Ну так проведи анализ данных, посчитай средневзевешенные значения по Европе, попытайся выявить закономерности, обоснуй системность своего подхода. Получишь более менее адекватную картину и поделишься с читателями.
Или возьми соседей по этому рейтингу +- 5 позиций и посмотри, что вокруг нас творится и сравни, проанализируй поделись мыслями.
Но гораздо проще штамповать такие вот материалы.
Ну вы так и не привели пятерку соседей России в этом рейтинге в плюс и минус. Надергали цифр, завернули в словесную оболочку об отсталой России и материал готов. Кушайте, читатели.
Какая связь между статистикой количества автомобилей и принципом "и так сойдет" ?
При чем тут Чад и Нигерия? Я за факты, аргументацию и разностороннее освещение явлений. Не понимаю людей которые живут по принципу "хочу как у них".
Хватит разбазаривать государственные деньги на поддержку корейского автопрома!!! Невидимая рука рынка сама все отрегулирует!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...373839404142434445464748495051...