Удивительные вещи говорит и пишет главный редактор когда-то ведущего автомобильного издания "За рулем".
1. Государство, оказывается, хочет поиметь с тех, с кого можно взять, и это оказывается автолюбители.
Может быть не надо путать теплое с кислым? Штраф, в первую очередь, реакция государства на нарушения Закона, а никак не доходная статья бюджета. Автомобилист ОБЯЗАН знать и соблюдать ПДД, потому что каждый пункт ПДД написан кровью. И если штрафуют, то в 90% случаев гражданин нарушил ЗАКОН.
2. Фотофиксация с помощью приложения предусмотрена только для закрытого списка нарушений, доказывание которых достаточно простое и очевидное. Зачем вы уцепились за газон на пустыре как пример? Почему не говорите о том, что паркуются на пешеходных переходах, тротуарах, у подъездов и еще где попало, при этом стыдливо прикрывая номера тряпочкой или выдумывая еще какие-то трюки? Огромный пласт проблем накапливается из-за неправильных парковок в городах. Огромное количество неудобств для жителей. Или вы предлагаете каждый раз вызывать эвакуаторы и сотрудников ГИБДД ? Но в таком случае штат ГИБДД надо увеличивать в разы. И вы же первые начнете писать материалы о непомерной нагрузке на бюджет и огромное количество нахлебников в погонах.
Вообще, если вы не согласны со штрафом за неправильную парковку на пешеходном переходе, вы имеете полное право его обжаловать.
3. Вы говорите о том, что только государство должно иметь монополию на наказание нарушителей. Допустим. Но при этом журнал "За рулем", под вашим руководством, с завидной регулярностью пишет о том, какие у нас представители ГИБДД негодяи, идиоты, взяточники и прочее. О том, как бы гражданам избежать ответственности за нарушения с помощью приспособлений на номера, с помощью антирадаров и прочее.
4. Вы говорите о том, что за фотофиксацию будут начисляться баллы. Ну это же просто смешно, чтоб студент со смартфоном за 10-20 тысяч рублей бегал собирал баллы ради билета за 200-300 рублей.
Понимаете какая интересная штука, наши СМИ усердно и с удовольствием пинают православие. При этом, если бы в Чечне или Дагестане мусульмане помолились о погибших в ДТП, журнал "За рулем" вряд ли стал писать такие статеечки типа "ахахаха идиоты какие-то, молятся о погибших в дтп и какие-то мусульманские обряды справляют".
Я ни разу не видел в "За рулем" статей о том, что многие российские водители расписались в своей беспомощности и тупости, поставив иконки с образами на торпедо авто. Никто не пишет о том, что только идиот может освятить свою машину. Никто не говорит, какое это мракобесие, когда у нас миллионы людей ныряют в прорубь зимой на Крещение. Но если сотрудники ДПС приняли участие в православном обряде, значит надо срочно поднять на смех.
Вопросы религии вообще штука крайне тонкая и требующая уважения, и уж когда автомобильное издание туда лезет, для меня это странно.
Уважаемый безымянный отдел новостей "За рулем", куда вы лезете? Автомобильный журнал дает теперь комментарии относительно религиозных мероприятий? Сарказм и стёб по поводу погибших и раненых в ДТП это единственное, что рождается в ваших креативных головах? Чего вас так корежит? В России есть верующие люди. Да, не все. Да, в ГИБДД явочным порядком заставили часть сотрудников явиться на мероприятие. Да, возможно, со стороны это кажется неуместным или неумелым.
Но почему вы не пишете о главном?
Всемирный день памяти жертв ДТП отмечается ежегодно в третье воскресенье ноября. Он не является государственным выходным в России, однако страна поддерживает акции, связанные с датой. В 2017 году событие выпадает на 19 ноября. Почести учреждены Резолюцией Генеральной Ассамблеи Организации Объединённых Наций (ООН) от 26 октября 2005 года № A/RES/60/5 «Повышение безопасности дорожного движения во всем мире».
В РФ каждый год в ДТП гибнет больше 10 000 человек, и люди гибнут не в результате действий ГИБДД, а вопреки.
Возможно, если бы ваш "отдел новостей" каждый день вывозили на места ДТП, где вам пришлось бы выдирать из металла погибших и раненых людей, вы немного по-другому взглянули на это мероприятие.
Потратив 15 минут на поиск, выяснилась несколько иная ситуация.
Есть такая "Челябинская региональная организация Военно-охотничьего общества, которая имеет в своей структуре 6 охотничьих хозяйств и рыболовную промысловую базу с обустроенными территориями" в которой на Охотничьем хозяйстве "Коклан" Кунашакского муниципального района и трудится простым егерем Ихтиандр Шарипов.
На публичной карте Росреестра видим, что вокруг этой самой охотничьей базы "Коклан" находятся земли сельхозназначения в частной собственности. То есть законом закреплено право собственности и назначение земель.
Теперь простой егерь Ихтиандр, по своей инициативе берет и делает следующее, с его слов: "Я её просто поднял с помощью песка и глины, потому что люди, приезжавшие на охоту, ходили пешком полтора километра - проехать не могли. Там непроходимые болота. Я проявил инициативу, но мне помогали всем миром - охотники солярку давали. А виноватым остался я один.Один участок дороги 700 метров, второй - 40. Глину с песком брал там же, ниоткуда их не завозил. Решение суда мы будем обжаловать. Мой юрист уже подготовил все документы."
То есть егерь Ихтиандр, видимо своими руками, на тележке натаскал песка и глины на 740 погонных метров дороги на участке земли с/х назначения, который принадлежит третьему лицу.
Возникают вопросы:
1. За чей счет нанималась техника, чтоб сделать 740 метров дороги (а это не одна сотня тысяч рублей)?
2. Кто принимал решение возить глину и песок на чужой участок?
3. Кто оплачивает простому егерю Ихтиандру с зарплатой 5 600 р. юристов, которые будут подавать аппеляцию?
4. Почему редакции журнала "За рулем" проще навешать лапши на уши читателям, чем попытаться реально разобраться в ситуации?
Возможно для некоторых станет открытием, но земля она не просто поверхность суши, а имеет свое назначение, собственника и даже правила землепользования. И неплохо было бы выяснить какое назначение было у земель, где егерь сделал дорогу. Кто собственник земли. Вполне могло статься, что предприимчивый егерь дорогу проложил не там, где это делать можно с точки зрения закона.
Илья, я еще раз озвучу, в надежде, что вы умеете складывать из букв слова, из слов предложения, а из предложений понимать смысл. Не нужно отвечать на мои комментарии. Вы мне не интересны. С другими участниками дискуссий мне интересно что-то обсудить, а вас не существует, вы - пустота.
Илья, я не для вас оставил комментарий, а для НИКа, который, видимо, недавно здесь и надеялся на адекватную дискуссию на сайте авторитетного автомобильного издания.
А вы наберите побольше в рот фекалий и продолжайте брызгать в людей. Вам ведь это доставляет удовольствие и поднимает ваше чувство собственной значимости. Не буду вам мешать.
Хотя, что уж говорить, приятно, когда сам Каплан Блаженный посвятил мне столько букв. Кстати, на дальневосточном автомобильном сайте вы себя ведете значительно скромнее, полагаю, там бан получит гораздо проще, чем здесь, вот и поджимаете там хвост. )
Михаил, спасибо вам за вашу работу. К сожалению, в составе редакции "За рулем" остается все меньше из "старой гвардии", которую интересно было читать. Новое поколение совершенно не умеет следить за словами мыслями.
Тоталитарные режимы угнетают свободных людей. Устанавливают на автомобили ненужные системы: АБС, ремни безопасности, подушки, системы стабилизации. Любому свободномыслящему человеку ясно, что на эти деньги можно было бы установить в личный автомобиль другие более нужные ништяки: тонировочка в круг, диски чоткие, саб, чехлы. И перед пацанами не стыдно и тёлочкам нравится.
Евгений Комментарии
Удивительные вещи говорит и пишет главный редактор когда-то ведущего автомобильного издания "За рулем".
1. Государство, оказывается, хочет поиметь с тех, с кого можно взять, и это оказывается автолюбители.
Может быть не надо путать теплое с кислым? Штраф, в первую очередь, реакция государства на нарушения Закона, а никак не доходная статья бюджета. Автомобилист ОБЯЗАН знать и соблюдать ПДД, потому что каждый пункт ПДД написан кровью. И если штрафуют, то в 90% случаев гражданин нарушил ЗАКОН.
2. Фотофиксация с помощью приложения предусмотрена только для закрытого списка нарушений, доказывание которых достаточно простое и очевидное. Зачем вы уцепились за газон на пустыре как пример? Почему не говорите о том, что паркуются на пешеходных переходах, тротуарах, у подъездов и еще где попало, при этом стыдливо прикрывая номера тряпочкой или выдумывая еще какие-то трюки? Огромный пласт проблем накапливается из-за неправильных парковок в городах. Огромное количество неудобств для жителей. Или вы предлагаете каждый раз вызывать эвакуаторы и сотрудников ГИБДД ? Но в таком случае штат ГИБДД надо увеличивать в разы. И вы же первые начнете писать материалы о непомерной нагрузке на бюджет и огромное количество нахлебников в погонах.
Вообще, если вы не согласны со штрафом за неправильную парковку на пешеходном переходе, вы имеете полное право его обжаловать.
3. Вы говорите о том, что только государство должно иметь монополию на наказание нарушителей. Допустим. Но при этом журнал "За рулем", под вашим руководством, с завидной регулярностью пишет о том, какие у нас представители ГИБДД негодяи, идиоты, взяточники и прочее. О том, как бы гражданам избежать ответственности за нарушения с помощью приспособлений на номера, с помощью антирадаров и прочее.
4. Вы говорите о том, что за фотофиксацию будут начисляться баллы. Ну это же просто смешно, чтоб студент со смартфоном за 10-20 тысяч рублей бегал собирал баллы ради билета за 200-300 рублей.
Понимаете какая интересная штука, наши СМИ усердно и с удовольствием пинают православие. При этом, если бы в Чечне или Дагестане мусульмане помолились о погибших в ДТП, журнал "За рулем" вряд ли стал писать такие статеечки типа "ахахаха идиоты какие-то, молятся о погибших в дтп и какие-то мусульманские обряды справляют".
Я ни разу не видел в "За рулем" статей о том, что многие российские водители расписались в своей беспомощности и тупости, поставив иконки с образами на торпедо авто. Никто не пишет о том, что только идиот может освятить свою машину. Никто не говорит, какое это мракобесие, когда у нас миллионы людей ныряют в прорубь зимой на Крещение. Но если сотрудники ДПС приняли участие в православном обряде, значит надо срочно поднять на смех.
Вопросы религии вообще штука крайне тонкая и требующая уважения, и уж когда автомобильное издание туда лезет, для меня это странно.
Уважаемый безымянный отдел новостей "За рулем", куда вы лезете? Автомобильный журнал дает теперь комментарии относительно религиозных мероприятий? Сарказм и стёб по поводу погибших и раненых в ДТП это единственное, что рождается в ваших креативных головах? Чего вас так корежит? В России есть верующие люди. Да, не все. Да, в ГИБДД явочным порядком заставили часть сотрудников явиться на мероприятие. Да, возможно, со стороны это кажется неуместным или неумелым.
Но почему вы не пишете о главном?
Всемирный день памяти жертв ДТП отмечается ежегодно в третье воскресенье ноября. Он не является государственным выходным в России, однако страна поддерживает акции, связанные с датой. В 2017 году событие выпадает на 19 ноября. Почести учреждены Резолюцией Генеральной Ассамблеи Организации Объединённых Наций (ООН) от 26 октября 2005 года № A/RES/60/5 «Повышение безопасности дорожного движения во всем мире».
В РФ каждый год в ДТП гибнет больше 10 000 человек, и люди гибнут не в результате действий ГИБДД, а вопреки.
Возможно, если бы ваш "отдел новостей" каждый день вывозили на места ДТП, где вам пришлось бы выдирать из металла погибших и раненых людей, вы немного по-другому взглянули на это мероприятие.
Потратив 15 минут на поиск, выяснилась несколько иная ситуация.
Есть такая "Челябинская региональная организация Военно-охотничьего общества, которая имеет в своей структуре 6 охотничьих хозяйств и рыболовную промысловую базу с обустроенными территориями" в которой на Охотничьем хозяйстве "Коклан" Кунашакского муниципального района и трудится простым егерем Ихтиандр Шарипов.
На публичной карте Росреестра видим, что вокруг этой самой охотничьей базы "Коклан" находятся земли сельхозназначения в частной собственности. То есть законом закреплено право собственности и назначение земель.
Теперь простой егерь Ихтиандр, по своей инициативе берет и делает следующее, с его слов: "Я её просто поднял с помощью песка и глины, потому что люди, приезжавшие на охоту, ходили пешком полтора километра - проехать не могли. Там непроходимые болота. Я проявил инициативу, но мне помогали всем миром - охотники солярку давали. А виноватым остался я один.Один участок дороги 700 метров, второй - 40. Глину с песком брал там же, ниоткуда их не завозил. Решение суда мы будем обжаловать. Мой юрист уже подготовил все документы."
То есть егерь Ихтиандр, видимо своими руками, на тележке натаскал песка и глины на 740 погонных метров дороги на участке земли с/х назначения, который принадлежит третьему лицу.
Возникают вопросы:
1. За чей счет нанималась техника, чтоб сделать 740 метров дороги (а это не одна сотня тысяч рублей)?
2. Кто принимал решение возить глину и песок на чужой участок?
3. Кто оплачивает простому егерю Ихтиандру с зарплатой 5 600 р. юристов, которые будут подавать аппеляцию?
4. Почему редакции журнала "За рулем" проще навешать лапши на уши читателям, чем попытаться реально разобраться в ситуации?
Возможно для некоторых станет открытием, но земля она не просто поверхность суши, а имеет свое назначение, собственника и даже правила землепользования. И неплохо было бы выяснить какое назначение было у земель, где егерь сделал дорогу. Кто собственник земли. Вполне могло статься, что предприимчивый егерь дорогу проложил не там, где это делать можно с точки зрения закона.
Илья, я еще раз озвучу, в надежде, что вы умеете складывать из букв слова, из слов предложения, а из предложений понимать смысл. Не нужно отвечать на мои комментарии. Вы мне не интересны. С другими участниками дискуссий мне интересно что-то обсудить, а вас не существует, вы - пустота.
Илья, я не для вас оставил комментарий, а для НИКа, который, видимо, недавно здесь и надеялся на адекватную дискуссию на сайте авторитетного автомобильного издания.
А вы наберите побольше в рот фекалий и продолжайте брызгать в людей. Вам ведь это доставляет удовольствие и поднимает ваше чувство собственной значимости. Не буду вам мешать.
Хотя, что уж говорить, приятно, когда сам Каплан Блаженный посвятил мне столько букв. Кстати, на дальневосточном автомобильном сайте вы себя ведете значительно скромнее, полагаю, там бан получит гораздо проще, чем здесь, вот и поджимаете там хвост. )
Не вступайте в диалог с Капланом. Это местный блаженный. Кидается в людей фекалиями и брызжет слюной. Редакция "За рулем" его любит, видимо из своих.
Михаил, спасибо вам за вашу работу. К сожалению, в составе редакции "За рулем" остается все меньше из "старой гвардии", которую интересно было читать. Новое поколение совершенно не умеет следить за словами мыслями.
Тоталитарные режимы угнетают свободных людей. Устанавливают на автомобили ненужные системы: АБС, ремни безопасности, подушки, системы стабилизации. Любому свободномыслящему человеку ясно, что на эти деньги можно было бы установить в личный автомобиль другие более нужные ништяки: тонировочка в круг, диски чоткие, саб, чехлы. И перед пацанами не стыдно и тёлочкам нравится.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...394041424344454647484950515253...