После таких диалогов с авторами "За рулем" делаю выводы о бесперспективности что-то изменить. Не думаю, что сильно расстроятся если станет меньше на одного покупателя журнала.
Я не против критики. Я против критиканства. Привожу пример. "За рулем" пишет, что на дорогах бардак, знаки развешены как попало и это приводит к ДТП. Ну отлично, так сделайте материал и разложите по полочкам с картинками куда надо обращаться, чтоб знак убрали или повесили. Подкрепите это личным примером и сканами переписки.
Понимаете в чем дело, лично вы являетесь потребителем информации, которая поступает из СМИ. СМИ формируют ваше представление об окружающем мире. И именно из СМИ вы уверены, что кругом все плохо, кругом нищета, коррупция, а где-то там далеко виллы богатых чиновников. При этом лично вы не влияете ни на чиновников ни на виллы. Вы можете влиять только на то, что рядом с вами. И вот тут происходит интересная подмена в рассуждениях. Вот есть ограничение скорости и есть камеры фиксирующие превышение. Но так как камеры- это происки коррупционеров, то они вредные, а значит и скоростной режим можно превышать. Заставляют детей в спецкреслах перевозить, но так как все гаишники взяточники, то и кресло можно не покупать. Обязывают всех ОСАГО иметь, но так как все страховщики жулики, то буду ездить без полиса, все равно штраф всего 500 р. В итоге гражданин ездит по дорогам превышая скорость, без ОСАГО и ребенок у него на руках у мамы сидит, но гражданин уверен в своей правоте и во всех его бедах виновато государство.
Наверное я идиот, раз считаю, что нужно начинать с себя, а не бесконечно ждать, когда же придет добрый дядя и наведет порядок в мире.
Почему не сделать материал по дорожному движению в Швеции? Только всесторонний, а не то что у них все чудесно, а в России все плохо. Какой у них климат, геология, протяженность дорожной сети, административное регулирование, стоимость содержания машины (стоянка, ГСМ, страховка, налоги, ТО), сколько стоит получить права, какие у них штрафы, количество полицейских и комплексов видеофиксации на дорогах и прочее прочее прочее.
Ах да, это скучный и сложный материал. Никому не будет интересно, сенсации не получится и в рамки одной статьи столько информации не втиснуть, а ведь нужно еще оставить побольше места для рекламы.
Вы- журналист. Ваше оружие - слово. Ваш закон - объективность.
Материалы с обзорами радар -детекторов - будьте любезны, ведь они позволяют водителю превышать скоростной режим.
Материалы про устройства сокрытия номерных знаков - примите, распишитесь, ведь они позволяют парковаться где попало и превышать скорость.
Статьи о том, что сотрудники ДПС - враги любого водителя -в избытке и как бы так сделать, чтоб поставить служителя закона на место, а место его среди холопов.
Внедряется система ГЛОНАСС - государство выуживает деньги из карманов граждан, она ржавая плохая и не работает.
В Москве начался ремонт дорог. Чиновники идиоты и все украли. Водители опять страдают.
Валить боком на полноприводном кроссовере - это круто.
Это все материалы статей в журнале. У вас в голове чудесная помесь жизни "по законам" в отношении к государству, и при этом жизни "по понятиям" в отношении гражданина.
Где материалы за последний год о разворачивании на федеральных трассах пунктов помощи? Где материалы про внедрение санитарной авиации для помощи при ДТП ? Где обзоры о том, какие объекты дорожной сети построены? А ведь строится немало, но вы упорно это игнорируете. Сколько конкретных ситуаций по дурной организации дорожного движения вы разобрали и предприняли какие-либо меры?
И массу других вещей, которые вы могли бы сделать, но не будете делать.
Про светоотражающие жилеты я прекрасно помню, но рекламировали и продвигали их другие люди: Антон Чуйкин и Петр Меньших. И именно этим людям я благодарен за их работу. Сегодняшний коллектив журнала свои цели видит совершенно в другом.
Степень деградации коллектива журнала "За рулем" просто поражает.
Цитата: "В России стало модно заботиться о безопасности на дорогах."
Модно это носить штаны с подворотами, курить вейпы и носить бороды из барбершопов. Вполне себе конкретные люди работают над тем, чтоб граждане перестали убиваться сами и убивать себе подобных на дорогах, но для Кирилла Милешкина это оказывается веяние моды такое.
Вообще, ощущение, что статья написана человеком с сознанием подростка лет 14, который ненавидит свой дом и своих родителей за то, что они не купили ему смартфон последней модели. А вот у соседки Маши родители хорошие: и в квартире у них ремонт и Машу одевают с иголочки и смартфон ей купили новомодный.
Может быть хватит заглядываться на соседей и винить во всем родителей? Для начала можно перестать гадить в лифте, рисовать граффити на стенах в подъезде, заняться самообразованием и добиться чего-то в жизни лично?
Редакция "За рулем" в каждом номере поливает помои на любые мероприятия, призванные уменьшить смертность на дорогах и пишет об их бесполезности. Вы- когда-то лучший журнал по автомобильной тематике России, сделайте сами хоть что-нибудь для того, чтоб людей меньше гибло в ДТП, а не зарабатывайте деньги на хайпе.
Исключаем Россию из темы электромобилей и гибридов. Предположим, 50% всех автомобилей в Европе перевели на электротягу. Где взять мощности для зарядки десятков миллионов экологичных электромобилей? Готова ли европейская энергосистема к такому развитию? Сейчас "зеленая" энергетика во многом субсидируется государствами, а как будет в дальнейшем?
Евгений Комментарии
После таких диалогов с авторами "За рулем" делаю выводы о бесперспективности что-то изменить. Не думаю, что сильно расстроятся если станет меньше на одного покупателя журнала.
Я не против критики. Я против критиканства. Привожу пример. "За рулем" пишет, что на дорогах бардак, знаки развешены как попало и это приводит к ДТП. Ну отлично, так сделайте материал и разложите по полочкам с картинками куда надо обращаться, чтоб знак убрали или повесили. Подкрепите это личным примером и сканами переписки.
Понимаете в чем дело, лично вы являетесь потребителем информации, которая поступает из СМИ. СМИ формируют ваше представление об окружающем мире. И именно из СМИ вы уверены, что кругом все плохо, кругом нищета, коррупция, а где-то там далеко виллы богатых чиновников. При этом лично вы не влияете ни на чиновников ни на виллы. Вы можете влиять только на то, что рядом с вами. И вот тут происходит интересная подмена в рассуждениях. Вот есть ограничение скорости и есть камеры фиксирующие превышение. Но так как камеры- это происки коррупционеров, то они вредные, а значит и скоростной режим можно превышать. Заставляют детей в спецкреслах перевозить, но так как все гаишники взяточники, то и кресло можно не покупать. Обязывают всех ОСАГО иметь, но так как все страховщики жулики, то буду ездить без полиса, все равно штраф всего 500 р. В итоге гражданин ездит по дорогам превышая скорость, без ОСАГО и ребенок у него на руках у мамы сидит, но гражданин уверен в своей правоте и во всех его бедах виновато государство.
Наверное я идиот, раз считаю, что нужно начинать с себя, а не бесконечно ждать, когда же придет добрый дядя и наведет порядок в мире.
Ну как же вы ловко умеете перекладывать ответственность на кого угодно, лишь бы оправдать свою бездеятельность.
Хотя я всего лишь ваш читатель с 1987 года, кто я такой, чтоб высказывать свое мнение.
Диалог слепого с глухим о красоте балета.
Почему не сделать материал по дорожному движению в Швеции? Только всесторонний, а не то что у них все чудесно, а в России все плохо. Какой у них климат, геология, протяженность дорожной сети, административное регулирование, стоимость содержания машины (стоянка, ГСМ, страховка, налоги, ТО), сколько стоит получить права, какие у них штрафы, количество полицейских и комплексов видеофиксации на дорогах и прочее прочее прочее.
Ах да, это скучный и сложный материал. Никому не будет интересно, сенсации не получится и в рамки одной статьи столько информации не втиснуть, а ведь нужно еще оставить побольше места для рекламы.
Вы- журналист. Ваше оружие - слово. Ваш закон - объективность.
Материалы с обзорами радар -детекторов - будьте любезны, ведь они позволяют водителю превышать скоростной режим.
Материалы про устройства сокрытия номерных знаков - примите, распишитесь, ведь они позволяют парковаться где попало и превышать скорость.
Статьи о том, что сотрудники ДПС - враги любого водителя -в избытке и как бы так сделать, чтоб поставить служителя закона на место, а место его среди холопов.
Внедряется система ГЛОНАСС - государство выуживает деньги из карманов граждан, она ржавая плохая и не работает.
В Москве начался ремонт дорог. Чиновники идиоты и все украли. Водители опять страдают.
Валить боком на полноприводном кроссовере - это круто.
Это все материалы статей в журнале. У вас в голове чудесная помесь жизни "по законам" в отношении к государству, и при этом жизни "по понятиям" в отношении гражданина.
Где материалы за последний год о разворачивании на федеральных трассах пунктов помощи? Где материалы про внедрение санитарной авиации для помощи при ДТП ? Где обзоры о том, какие объекты дорожной сети построены? А ведь строится немало, но вы упорно это игнорируете. Сколько конкретных ситуаций по дурной организации дорожного движения вы разобрали и предприняли какие-либо меры?
И массу других вещей, которые вы могли бы сделать, но не будете делать.
Про светоотражающие жилеты я прекрасно помню, но рекламировали и продвигали их другие люди: Антон Чуйкин и Петр Меньших. И именно этим людям я благодарен за их работу. Сегодняшний коллектив журнала свои цели видит совершенно в другом.
В первую очередь, люди разучились брать на себя ответственность за то, что происходит вокруг.
Степень деградации коллектива журнала "За рулем" просто поражает.
Цитата: "В России стало модно заботиться о безопасности на дорогах."
Модно это носить штаны с подворотами, курить вейпы и носить бороды из барбершопов. Вполне себе конкретные люди работают над тем, чтоб граждане перестали убиваться сами и убивать себе подобных на дорогах, но для Кирилла Милешкина это оказывается веяние моды такое.
Вообще, ощущение, что статья написана человеком с сознанием подростка лет 14, который ненавидит свой дом и своих родителей за то, что они не купили ему смартфон последней модели. А вот у соседки Маши родители хорошие: и в квартире у них ремонт и Машу одевают с иголочки и смартфон ей купили новомодный.
Может быть хватит заглядываться на соседей и винить во всем родителей? Для начала можно перестать гадить в лифте, рисовать граффити на стенах в подъезде, заняться самообразованием и добиться чего-то в жизни лично?
Редакция "За рулем" в каждом номере поливает помои на любые мероприятия, призванные уменьшить смертность на дорогах и пишет об их бесполезности. Вы- когда-то лучший журнал по автомобильной тематике России, сделайте сами хоть что-нибудь для того, чтоб людей меньше гибло в ДТП, а не зарабатывайте деньги на хайпе.
+100500
Исключаем Россию из темы электромобилей и гибридов. Предположим, 50% всех автомобилей в Европе перевели на электротягу. Где взять мощности для зарядки десятков миллионов экологичных электромобилей? Готова ли европейская энергосистема к такому развитию? Сейчас "зеленая" энергетика во многом субсидируется государствами, а как будет в дальнейшем?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...151617181920212223242526272829...