Вроде в целом и верно пишете, но.
1. Был у меня и джип, и совершенно городской хэтч - ничего я не делал, если обдирал краску на днище. А покупатели моих машин потом хвалили за аккуратность.
2. Речь не о несущем кузове, а о раме, это несколько иной подход.
3. Это британские машины, там по-газельному грузить не очень-то принято. Бывает, но далеко не правило. Да хлябей наших - поискать. Джиперы-любители залезть в трясину там тоже есть, но обычно пикапы они не используют.
4. Наварры вообще известны слабой рамой в реальной эксплуатации, то есть когда это не машина для понтов, а именно пикап для груза.
+5
А что они должны с рамой делать? Смазывать? Хомутами пластиковыми крепить?
О! Понял, они должны Каплана вызывать, он им объяснит, что иномарки не ламаюцца.
+10
Вот же я зануда :-)
Фольксваген отключает только ASR, то есть придушивание движка. Остальные алгоритмы противопробуксовки, а именно прихватывание тормозами буксующего колеса - остаются. И это очень даже помогает. Ну, как помогает, делает то, что так не любят традиционалисты: нужно выбраться, нажимаешь газ (ну, не в пол) и ждёшь, когда оно выедет.
И вообще в статье из нефтедобывающих вроде только Россия. Интересно как так получилось, что в Беларуси бензин из российской нефти дешевле чем в России?
И кстати почему автор называет Беларусь Белоруссией?
Российский автомобиль LADA Granta стал самым продаваемым российским авто в Германии, сообщают региональный дилеры.
По словам региональных дилеров, в реализации российских малолитражек наблюдается рост в 43%.
Особым успехом LADA Granta пользуется в Германии. По словам представителей компании Kraftfahrt-Bundesamt. На территории Германии LADA разошлась в количестве 1686 штук, из них около тысячи были «седанами». На втором месте по популярности оказался внедорожник LADA 4×4, третье место занял хэтчбэк LADA Kalina.
Влад Ответы на комментарии
Вроде в целом и верно пишете, но.
1. Был у меня и джип, и совершенно городской хэтч - ничего я не делал, если обдирал краску на днище. А покупатели моих машин потом хвалили за аккуратность.
2. Речь не о несущем кузове, а о раме, это несколько иной подход.
3. Это британские машины, там по-газельному грузить не очень-то принято. Бывает, но далеко не правило. Да хлябей наших - поискать. Джиперы-любители залезть в трясину там тоже есть, но обычно пикапы они не используют.
4. Наварры вообще известны слабой рамой в реальной эксплуатации, то есть когда это не машина для понтов, а именно пикап для груза.
А что они должны с рамой делать? Смазывать? Хомутами пластиковыми крепить?
О! Понял, они должны Каплана вызывать, он им объяснит, что иномарки не ламаюцца.
Вот же я зануда :-)
Фольксваген отключает только ASR, то есть придушивание движка. Остальные алгоритмы противопробуксовки, а именно прихватывание тормозами буксующего колеса - остаются. И это очень даже помогает. Ну, как помогает, делает то, что так не любят традиционалисты: нужно выбраться, нажимаешь газ (ну, не в пол) и ждёшь, когда оно выедет.
И вообще в статье из нефтедобывающих вроде только Россия. Интересно как так получилось, что в Беларуси бензин из российской нефти дешевле чем в России?
И кстати почему автор называет Беларусь Белоруссией?
Sandero у всех есть ...
Ну так свои то,к г привыкшие и так сожрут,зачем им улучшенная читаемость приборов и прочая чушь.))
Совковое не у производителя вылезло, а разные тех. регламенты, в Европе они более жёсткие и требовательные.
Российский автомобиль LADA Granta стал самым продаваемым российским авто в Германии, сообщают региональный дилеры.
По словам региональных дилеров, в реализации российских малолитражек наблюдается рост в 43%.
Особым успехом LADA Granta пользуется в Германии. По словам представителей компании Kraftfahrt-Bundesamt. На территории Германии LADA разошлась в количестве 1686 штук, из них около тысячи были «седанами». На втором месте по популярности оказался внедорожник LADA 4×4, третье место занял хэтчбэк LADA Kalina.
ссылка
И это правильно.
Абсолютно верно!!!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...590591592593594595596597598599600601602603604...