Писать каждый раз «смеяться тут» мне и лениво, да и бесполезно.
То есть, смешного в моём отношении к автомобилям за 3 млн вы найти так и не смогли? Я нисколько этому не удивлён. Хотя бы потому, что вы и не в курсе какой автомобиль я бы взял себе за эту сумму. Просто написали чушь, а теперь пытаетесь её объяснить отсутствием у меня чувства юмора. Слились, в общем :)
Это второй вопрос, но даже если бы все деньги от платона шли в казну, то всё равно выгода сомнительна, ведь теперь тяжелые грузовики съезжают на дороги которые вобщем-то изначально не рассчитаны на такие нагрузки и разрушаются гораздо быстрее. Но вместо того чтобы решать проблему, власти крайними опять делают дальнобойщиков, снова запреты и штрафы вместо новых дорог и вменяемых правил грузоперевозок.
"Туареги обычно попадают в сервис когда их хозяева начинают летать по дорогам где и ползать страшно" - ну вообще-то "летать по дорогам, где и ползать страшно" тоже одна из причин покупки внедорожника, если подобные нагрузки он не выдерживает, то какой это к черту внедорожник.
Да, Кэп, Прадики берут для понтов, но не только.
А также из-за надёжности, высоты и капитанской посадки, проходимости с запасом, уважении на дороге и ликвидности.
Кстати Туареги обычно попадают в сервис когда их хозяева начинают летать по дорогам где и ползать страшно. При езде в нормальном режиме по нормальным дорогам они живут не меньше чем остальные подобные автомобили.
Читаем снова что я писал - Туарег менее надёжен, чем Prado и прекращаем доказывать что он надёжней каких-то подобных автомобилей.
А вот над вашим отношением к трём миллионам и тому, что вы за них хотите от автомобиля можно посмеяться
Давайте вместе посмеёмся, покажите только где смеяться надо было галочкой, а то я сам не нашёл)
Как уже говорил, знаю много людей, которые водят прадики, но не съезжают с асфальта. Почему же я их не пытаюсь выставить дураками, как-то обосрать их выбор? Элементарно потому, что люди эти зрелые и прекрасно знают для чего им этот прадик. И я вполне могу их понять, потому что сам общаюсь с ними. А когда вижу как какой-то Влад в комментах пытается выставить себя умнее других, ничем как завистью и заниженной самооценкой объяснить это не могу. Ещё раз - называйте их хоть марсианами, им пофиг :)
Вот хочет ли солидный бизнесмен в годах ездить на своём туареге в сервис, чтобы наши рукожопские сервисмены что-то чинили там по гарантии? Совершенно нет. Ему гораздо лучше купить тачку и забыть про поломки, не прислушиваться к каждому стуку подвески на ямках и т.д.
Пусть даже нет у него загородной дачи и сам он городской на 100%, это дела не меняет.
А потом объясните мне наконец зачем вам Prado если вы не собираетесь съезжать на нём с асфальта?
Так, помечтать :)
Я эти три ляма лучше на недвижку потрачу, чтоб доход пассивный получать, а сам прекрасно поезжу на том, на чём езжу (на датсуне, помните? ;))
Вырисовывается картина, как заходит к вам друг и говорит, хочу купить прадик за три ляма. И тут вы, хоп - А возьми лучше бэху тройку! )))
Друг - мдээ... лучше я его спрашивать о машинах больше не буду :))
Теперь коротко по вашим вопросам: С чего Touareg ненадёжный?
Он ненадёжный на фоне Prado. Читайте внимательнее. Вас интересует ликвидность авто которое вы покупаете за 3 млн?
Да. Вы ошибочно представляете покупателей Prado как мультимиллионеров, которым некуда девать деньги. Некомфортный?
На фоне Prado, потому что Prado мягче. А вы на нём ездили?
Ездил. Ездить в грузовике с кузовом универсал комфортнее?
Пенсионерам самое то. Среди множества моих знакомых владельцев LC Prado почти все пенсионеры. Похоже это и есть ЦА Prado. Зачем вам высота?
Вот нравится мне и всё. В чём маразм BMW если вы не собираетесь съезжать с асфальта?
В том, что если человеку нужен Prado, он даже не задумается о BMW. Эти машины под совершенно разные ценности, странно что вы этого не понимаете. Если уж вы начинаете рассуждать о авто за 3 млн руб, то и рассуждайте как человек который соберёт нужную на авто сумму максимум за год
Почему вы думаете, что 3 миллиона та самая сумма, после которой люди перестают считать деньги? Для вас это высшая степень богатства? Почему не 30 млн? 300? 3 млрд? :)
ОК, Touareg на фоне Prado
- ненадёжный
- неликвидный
- некомфортный на наших хреновых дорогах
- на 15 см ниже
Про BMW 340i xDrive против Prado... давайте совсем до маразма доходить не будем, а то смотрю вы уже на самое дно готовы упасть, лишь бы доказать всем какой вы умный :)
вы меня не понимаете)))) Ручной режим только в глухих пробках когда авто еле ползет когда все остальные так же ползут на первой....Ручной режим это не переключение каждый раз туда сюда врунчую это включение один раз и далее едете только педалями.
Влад Ответы на комментарии
Писать каждый раз «смеяться тут» мне и лениво, да и бесполезно.
То есть, смешного в моём отношении к автомобилям за 3 млн вы найти так и не смогли? Я нисколько этому не удивлён. Хотя бы потому, что вы и не в курсе какой автомобиль я бы взял себе за эту сумму. Просто написали чушь, а теперь пытаетесь её объяснить отсутствием у меня чувства юмора. Слились, в общем :)
Это второй вопрос, но даже если бы все деньги от платона шли в казну, то всё равно выгода сомнительна, ведь теперь тяжелые грузовики съезжают на дороги которые вобщем-то изначально не рассчитаны на такие нагрузки и разрушаются гораздо быстрее. Но вместо того чтобы решать проблему, власти крайними опять делают дальнобойщиков, снова запреты и штрафы вместо новых дорог и вменяемых правил грузоперевозок.
"Туареги обычно попадают в сервис когда их хозяева начинают летать по дорогам где и ползать страшно" - ну вообще-то "летать по дорогам, где и ползать страшно" тоже одна из причин покупки внедорожника, если подобные нагрузки он не выдерживает, то какой это к черту внедорожник.
Да, Кэп, Прадики берут для понтов, но не только.
А также из-за надёжности, высоты и капитанской посадки, проходимости с запасом, уважении на дороге и ликвидности.
Кстати Туареги обычно попадают в сервис когда их хозяева начинают летать по дорогам где и ползать страшно. При езде в нормальном режиме по нормальным дорогам они живут не меньше чем остальные подобные автомобили.
Читаем снова что я писал - Туарег менее надёжен, чем Prado и прекращаем доказывать что он надёжней каких-то подобных автомобилей.
А вот над вашим отношением к трём миллионам и тому, что вы за них хотите от автомобиля можно посмеяться
Давайте вместе посмеёмся, покажите только где смеяться надо было галочкой, а то я сам не нашёл)
Как уже говорил, знаю много людей, которые водят прадики, но не съезжают с асфальта. Почему же я их не пытаюсь выставить дураками, как-то обосрать их выбор? Элементарно потому, что люди эти зрелые и прекрасно знают для чего им этот прадик. И я вполне могу их понять, потому что сам общаюсь с ними. А когда вижу как какой-то Влад в комментах пытается выставить себя умнее других, ничем как завистью и заниженной самооценкой объяснить это не могу. Ещё раз - называйте их хоть марсианами, им пофиг :)
Вот хочет ли солидный бизнесмен в годах ездить на своём туареге в сервис, чтобы наши рукожопские сервисмены что-то чинили там по гарантии? Совершенно нет. Ему гораздо лучше купить тачку и забыть про поломки, не прислушиваться к каждому стуку подвески на ямках и т.д.
Пусть даже нет у него загородной дачи и сам он городской на 100%, это дела не меняет.
А потом объясните мне наконец зачем вам Prado если вы не собираетесь съезжать на нём с асфальта?
Так, помечтать :)
Я эти три ляма лучше на недвижку потрачу, чтоб доход пассивный получать, а сам прекрасно поезжу на том, на чём езжу (на датсуне, помните? ;))
Вырисовывается картина, как заходит к вам друг и говорит, хочу купить прадик за три ляма. И тут вы, хоп - А возьми лучше бэху тройку! )))
Друг - мдээ... лучше я его спрашивать о машинах больше не буду :))
Теперь коротко по вашим вопросам:
С чего Touareg ненадёжный?
Он ненадёжный на фоне Prado. Читайте внимательнее.
Вас интересует ликвидность авто которое вы покупаете за 3 млн?
Да. Вы ошибочно представляете покупателей Prado как мультимиллионеров, которым некуда девать деньги.
Некомфортный?
На фоне Prado, потому что Prado мягче.
А вы на нём ездили?
Ездил.
Ездить в грузовике с кузовом универсал комфортнее?
Пенсионерам самое то. Среди множества моих знакомых владельцев LC Prado почти все пенсионеры. Похоже это и есть ЦА Prado.
Зачем вам высота?
Вот нравится мне и всё.
В чём маразм BMW если вы не собираетесь съезжать с асфальта?
В том, что если человеку нужен Prado, он даже не задумается о BMW. Эти машины под совершенно разные ценности, странно что вы этого не понимаете.
Если уж вы начинаете рассуждать о авто за 3 млн руб, то и рассуждайте как человек который соберёт нужную на авто сумму максимум за год
Почему вы думаете, что 3 миллиона та самая сумма, после которой люди перестают считать деньги? Для вас это высшая степень богатства? Почему не 30 млн? 300? 3 млрд? :)
ОК, Touareg на фоне Prado
- ненадёжный
- неликвидный
- некомфортный на наших хреновых дорогах
- на 15 см ниже
Про BMW 340i xDrive против Prado... давайте совсем до маразма доходить не будем, а то смотрю вы уже на самое дно готовы упасть, лишь бы доказать всем какой вы умный :)
Тем же лобби откуплены секреты АКБ.
А почему вы решили что авто за 3 млн (5-6 млн в случае LC 200) для говен?
Типа, раз у человека есть деньги, значит ими можно сорить?)
Вот обычно как раз наоборот, деньги есть у тех, кто умеет считать деньги. И кому хватает мозгов не ушатывать дорогой автомобиль бездорожьем :)
И да, от машины за 3 млн ожидаешь большего, чем 12,7 секунд. Начнёте рассказывать что на каждый чих в гараже должен стоять отдельный автомобиль?)
вы меня не понимаете)))) Ручной режим только в глухих пробках когда авто еле ползет когда все остальные так же ползут на первой....Ручной режим это не переключение каждый раз туда сюда врунчую это включение один раз и далее едете только педалями.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...544545546547548549550551552553554555556557558...