В среднем так и есть.
Но на вторичке свистоперделки и прочие допы, доработки автомобиля стоят в разы меньше, чем в прайсах дилеров, поэтому чем навороченней авто, тем больше он потеряет в стоимости. Плюс DSG.
Уж не хотите ли вы сказать, что тойоты и шкоды (особенно DSG) одинаково теряют в цене?
Или вы из-за каких-нибудь 5% туда-сюда торгуетесь? Если так, то давайте будем считать, что октаха за 2,2 ляма обесценится на 45%, мне не жалко :))
Если 40% обесценилась за 1,4 млн, то с комплектухой за 2,2 млн обесценивание на 50% очень вероятно. Секрет расчетов прост - dsg на вторичке слабо интересен.
Прикол в том, что кто-то, купив октаху за 2.2 млн, через год-два продать её сможет лишь за миллион (и то, если повезёт)).
Адекватная цена ей миллион. Всё что выше - выброшенные на ветер деньги. А так, машина вполне себе норм.
мотор 3.5. имеет 249 сил. и налог следовательно меньше. по поводу "слабых" комплектаций - так и кемри стоит 1.5 ляма в средней комплектации с современным 6 ступенчатым автоматом. а то что кемри выше классом, я думаю никто не оспорит. Я не уговариваю. за ту или иную машину, но на мой взгляд цена на ваген-машин, и шкода в их числе, процентов на 15-25 завышена. Да и сравнивать машины с разницей в цене в 2 раза как то, не то что глупо, а не правильно.
Влад Ответы на комментарии
Спасибо за поправку, согласен.
В среднем так и есть.
Но на вторичке свистоперделки и прочие допы, доработки автомобиля стоят в разы меньше, чем в прайсах дилеров, поэтому чем навороченней авто, тем больше он потеряет в стоимости. Плюс DSG.
Спасибо, Кэп!
Владя, это чревато демографическими последствиями. Придётся ещё одну Новую-новую Москву отстраивать.
Уж не хотите ли вы сказать, что тойоты и шкоды (особенно DSG) одинаково теряют в цене?
Или вы из-за каких-нибудь 5% туда-сюда торгуетесь? Если так, то давайте будем считать, что октаха за 2,2 ляма обесценится на 45%, мне не жалко :))
Влад, вы опять пытаетесь развести спор на ровном месте. Что за привычка?)
Вариант который вы привели не самый дорогой
Именно об этом я и написал. Чем дороже вариант, тем сильнее он обесценится. Особенно с DSG.
Б/у 2015 год - 880 000
ссылка
Новая
ссылка
Что-то от 1 400 000.
Если 40% обесценилась за 1,4 млн, то с комплектухой за 2,2 млн обесценивание на 50% очень вероятно. Секрет расчетов прост - dsg на вторичке слабо интересен.
Прикол в том, что кто-то, купив октаху за 2.2 млн, через год-два продать её сможет лишь за миллион (и то, если повезёт)).
Адекватная цена ей миллион. Всё что выше - выброшенные на ветер деньги. А так, машина вполне себе норм.
мотор 3.5. имеет 249 сил. и налог следовательно меньше. по поводу "слабых" комплектаций - так и кемри стоит 1.5 ляма в средней комплектации с современным 6 ступенчатым автоматом. а то что кемри выше классом, я думаю никто не оспорит. Я не уговариваю. за ту или иную машину, но на мой взгляд цена на ваген-машин, и шкода в их числе, процентов на 15-25 завышена. Да и сравнивать машины с разницей в цене в 2 раза как то, не то что глупо, а не правильно.
:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...541542543544545546547548549550551552553554555...