Маразм при том, что вы до него доводите все, лишь бы оправдать свое желание низких полетов. А угол перегиба палки очень важен, одно дело не штрафовать за превышение до 20 км/час и другое дело не штрафовать даже тех, кто низенько летит с превышением в 100 км/час. Чувствуете разницу? Или по-вашему: разрешить алкоголь в крови до 0,3 промилле или до 1,5.
Мы в России находимся и у нас свои нормы, правила, ГОСТы и СНиПы!
А в вашем примере дороги на Таганрог опасность есть, ибо ничто не препятствует свободному попаданию ТС на встречку, а столкновение на скорости 110 км/час, знаете ли, не есть хорошо... не, любое ДТП- плохо, но на 110- это уже совсем плохо!
Барьеры по бокам дороги не везде... уже не может называться автомагистралью.
А вот аналогия- полна глупости, вы при помощи нее перегибаете палку и доводите до маразма. Но вам так легче, что бы оправдать свое эго, которое говорит- лети быстрее ветра, что бы все были в зеркалах заднего вида... вот только включить голову и понять, что без барьеров 110- это смертельно опасно вы не можете.
Для начала советую прокатится по двухполосной дороге и понять, что 110- это прямой путь на небеса, надеюсь вы понимаете. что там принимают круглосуточно и торопиться туда не стоит? Или наркотик под именем "скорость" бьет голову так, что вышибает мозги напрочь?
Даже по 4-х полоске без барьеров (с ДВУХ сторон) не безопасно, а гравийная обочина очень хорошо скидывает авто с траектории!
Ездил, но написанное мною- лишь малая часть того, что надо соблюсти для получения статуса автомагистрали. Кстати, что за дорога? Я вот сомневаюсь, что на ней отсутствуют пересечения на одном уровне... А короткие участки не в счет, это будет не езда, а сущий ад.
Ограничения скоростного режима у нас нормальные, напомню, что в Европе- 50, 80 и 130, но автомагистралей у ас мало, а на трассе более 90, безопасно особо не поездишь...
Разделительный барьер имеется? Барьеры по бокам стоят? Дорога соответствует категории 1A?
Автомагистраль- это не просто участок недавно асфальтированной дороги, где вы бы прихватили 130! Не всегда выбранная водителем скорость является безопасной.
Ща водителей кортежа торжественно заставят заплатить по 500 р, и будут изо всех утюгов свистеть, что победили коррупцию: «даже Жирика штрафуют!!!»
Не удивлюсь, если водителям и деньги на оплату штрафов из бюджета выделят.
Подтверждаю! Проезжал там. По 2 полосы в каждую сторону, особенно к югу Ростовской и началу Краснодарского края- идеально прямая дорога уходит за горизонт. И везде 90! Да там 130 надо ставить. В пример м4 в Подмосковье, не очень хорошее покрытие и много поворотов. Зато 130. Где логика??) Благо на юге всякие непонятные машинки на обочине видно издалека, степь да степь кругом). Там же строили КПП для будущих платных участков, где их уже построили ограничение 110. Дорога не менялась)).
Влад Ответы на комментарии
Маразм при том, что вы до него доводите все, лишь бы оправдать свое желание низких полетов. А угол перегиба палки очень важен, одно дело не штрафовать за превышение до 20 км/час и другое дело не штрафовать даже тех, кто низенько летит с превышением в 100 км/час. Чувствуете разницу? Или по-вашему: разрешить алкоголь в крови до 0,3 промилле или до 1,5.
Мы в России находимся и у нас свои нормы, правила, ГОСТы и СНиПы!
А в вашем примере дороги на Таганрог опасность есть, ибо ничто не препятствует свободному попаданию ТС на встречку, а столкновение на скорости 110 км/час, знаете ли, не есть хорошо... не, любое ДТП- плохо, но на 110- это уже совсем плохо!
Барьеры по бокам дороги не везде... уже не может называться автомагистралью.
А вот аналогия- полна глупости, вы при помощи нее перегибаете палку и доводите до маразма. Но вам так легче, что бы оправдать свое эго, которое говорит- лети быстрее ветра, что бы все были в зеркалах заднего вида... вот только включить голову и понять, что без барьеров 110- это смертельно опасно вы не можете.
Для начала советую прокатится по двухполосной дороге и понять, что 110- это прямой путь на небеса, надеюсь вы понимаете. что там принимают круглосуточно и торопиться туда не стоит? Или наркотик под именем "скорость" бьет голову так, что вышибает мозги напрочь?
Даже по 4-х полоске без барьеров (с ДВУХ сторон) не безопасно, а гравийная обочина очень хорошо скидывает авто с траектории!
Ездил, но написанное мною- лишь малая часть того, что надо соблюсти для получения статуса автомагистрали. Кстати, что за дорога? Я вот сомневаюсь, что на ней отсутствуют пересечения на одном уровне... А короткие участки не в счет, это будет не езда, а сущий ад.
Ограничения скоростного режима у нас нормальные, напомню, что в Европе- 50, 80 и 130, но автомагистралей у ас мало, а на трассе более 90, безопасно особо не поездишь...
Разделительный барьер имеется? Барьеры по бокам стоят? Дорога соответствует категории 1A?
Автомагистраль- это не просто участок недавно асфальтированной дороги, где вы бы прихватили 130! Не всегда выбранная водителем скорость является безопасной.
Ой, а у нас шо, вся страна окутана автомагистралями?
Вы ПДД почитайте! у нас можно ездить официально 130 и не официально 150!!!
Вот с этим согласен. Но не всё зависит от автора, поверьте.
Ща водителей кортежа торжественно заставят заплатить по 500 р, и будут изо всех утюгов свистеть, что победили коррупцию: «даже Жирика штрафуют!!!»
Не удивлюсь, если водителям и деньги на оплату штрафов из бюджета выделят.
Подтверждаю! Проезжал там. По 2 полосы в каждую сторону, особенно к югу Ростовской и началу Краснодарского края- идеально прямая дорога уходит за горизонт. И везде 90! Да там 130 надо ставить. В пример м4 в Подмосковье, не очень хорошее покрытие и много поворотов. Зато 130. Где логика??) Благо на юге всякие непонятные машинки на обочине видно издалека, степь да степь кругом). Там же строили КПП для будущих платных участков, где их уже построили ограничение 110. Дорога не менялась)).
Так и у нас можете ехать 130 и даже 150 без штрафов)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...535536537538539540541542543544545546547548549...