А у меня rx 8 во дворе стоит, лет 6 наверное. И года три стоит.... Стоит... Стоит...)))) Так что все ваши двигателестроения отстой, ротор венкеля или как его там, уже 6 лет у человека, и ничего ему не делается! Парень с севера 2 раза в год приезжает, а она у него стоит... Стоит... Стоит... В ленту съездить и стоит. И ничего не жрет. Даже бензина с воздухом. И фото выхлопной трубы у него есть на драйве, наверное. Двух. Так что [у нас не ругаются] от мазды надёжнее, чем [у нас не ругаются] от Фольксвагена. Если парню петух в место не клюнит - мазда так и 10 лет простоит, и будет для вас идеалом.
R18 honda так может. 4,7 - 6 литров по трассе. На скорости 110 по gps - 5,4. 1,8 литра 140 лошадей. 9 секунд до сотни. Ну, с разгоном тут да, против паровоза не попрешь, но у Хонды есть и более занимательные двигателя, которые поспорят с турбированными. K20 красноголовый, в 2,0 объема на 200 лошадей разгоняет цивик за 6,6, когда форд фокус ст на 2,5 турбо в 225лс за 6,8. Там конечно много переменных, но смысл в том, что атмосферу ещё может за себя постоять, особенно в гражданских условиях эксплуатации.
отличаются нагрузкой на эти элементы..катушки +провода летят быстрее..свечи быстрее...ну а масло менять на тси надо раз в 5-7 тыс..если хотите ездить на нем долго.. насчет расхода у ммня у самого тси я все знаю.про него.экономно только если тошнить...при хорошей динамике жрет на уровне 2.0л атмо.
нет, сначала заставят всех ставить эту кнопку в добровольно-принудительном (пока вот типа доп. платные сервисы) порядке поставить, а потом по 6 руб. за километр для начала. Тут ведь главное не ДТП, а как эта метка по дороге перемещалась, бесплатно, понимаете ли.
Я в прошлом году ездил на гудьир ультра грипп 500, не знаю сколько ему лет, но точно больше 10. Почти все шипы вылетели, а какие остались либо сточены, либо завалены. На удивление хорошо тормозит и разгоняется на снегу, в поворотах конечно ниочем - но это особенность конкретной модели. На задней оси переднеприводного автомобиля для меня такие покрышки вполне актуальны.
Не спрашивают, потому что на теме экологии сейчас очень удобно спекулировать. А политики во всём мире одним миром мазаны - где-то несколько честнее, где-то, как у нас - полная беспринципность, лишь бы к корыту поближе.
автор задачи отличается тупостью и скудоумием, это далеко не первый подобный опус.... Его предложение рассматривать знаки, которые установлены на въездах на круговое движение - это вообще за гранью... Водитель НЕ ДОЛЖЕН у каждого перекрестка пытаться определить ( угадать ) какие знаки установлены для других водителей. Он руководствуется только тем, что видит сам - в данном случае, он едет по обозначенному круговому движению и имеет преимущество перед въезжающими на круг. Иной вариант возможен только при обозначении направления главной дороги в соответствии с п. 8.13
Да, в варианте 2 я и имел в виду тупое отбрасывание второго знака после запятой при отображении на дисплее.
В русскоязычном мануале к Крете (размещенного на форуме кретоводов) картинки отображения показаний давления в шинах на панели указаны именно в psi, что и навело на мысль о том, что на самом деле все в "мозгах" учитывается в psi.
Влад Ответы на комментарии
А у меня rx 8 во дворе стоит, лет 6 наверное. И года три стоит.... Стоит... Стоит...)))) Так что все ваши двигателестроения отстой, ротор венкеля или как его там, уже 6 лет у человека, и ничего ему не делается! Парень с севера 2 раза в год приезжает, а она у него стоит... Стоит... Стоит... В ленту съездить и стоит. И ничего не жрет. Даже бензина с воздухом. И фото выхлопной трубы у него есть на драйве, наверное. Двух. Так что [у нас не ругаются] от мазды надёжнее, чем [у нас не ругаются] от Фольксвагена. Если парню петух в место не клюнит - мазда так и 10 лет простоит, и будет для вас идеалом.
R18 honda так может. 4,7 - 6 литров по трассе. На скорости 110 по gps - 5,4. 1,8 литра 140 лошадей. 9 секунд до сотни. Ну, с разгоном тут да, против паровоза не попрешь, но у Хонды есть и более занимательные двигателя, которые поспорят с турбированными. K20 красноголовый, в 2,0 объема на 200 лошадей разгоняет цивик за 6,6, когда форд фокус ст на 2,5 турбо в 225лс за 6,8. Там конечно много переменных, но смысл в том, что атмосферу ещё может за себя постоять, особенно в гражданских условиях эксплуатации.
отличаются нагрузкой на эти элементы..катушки +провода летят быстрее..свечи быстрее...ну а масло менять на тси надо раз в 5-7 тыс..если хотите ездить на нем долго.. насчет расхода у ммня у самого тси я все знаю.про него.экономно только если тошнить...при хорошей динамике жрет на уровне 2.0л атмо.
Добро пожаловать в Октавия клуб. Расскажете парням, что они просто за машинами не следят и ездить не умеют. Да и вообще нытики и неудачники.
Вот и пора их вернуть на землю.
нет, сначала заставят всех ставить эту кнопку в добровольно-принудительном (пока вот типа доп. платные сервисы) порядке поставить, а потом по 6 руб. за километр для начала. Тут ведь главное не ДТП, а как эта метка по дороге перемещалась, бесплатно, понимаете ли.
Я в прошлом году ездил на гудьир ультра грипп 500, не знаю сколько ему лет, но точно больше 10. Почти все шипы вылетели, а какие остались либо сточены, либо завалены. На удивление хорошо тормозит и разгоняется на снегу, в поворотах конечно ниочем - но это особенность конкретной модели. На задней оси переднеприводного автомобиля для меня такие покрышки вполне актуальны.
Не спрашивают, потому что на теме экологии сейчас очень удобно спекулировать. А политики во всём мире одним миром мазаны - где-то несколько честнее, где-то, как у нас - полная беспринципность, лишь бы к корыту поближе.
автор задачи отличается тупостью и скудоумием, это далеко не первый подобный опус.... Его предложение рассматривать знаки, которые установлены на въездах на круговое движение - это вообще за гранью... Водитель НЕ ДОЛЖЕН у каждого перекрестка пытаться определить ( угадать ) какие знаки установлены для других водителей. Он руководствуется только тем, что видит сам - в данном случае, он едет по обозначенному круговому движению и имеет преимущество перед въезжающими на круг. Иной вариант возможен только при обозначении направления главной дороги в соответствии с п. 8.13
Да, в варианте 2 я и имел в виду тупое отбрасывание второго знака после запятой при отображении на дисплее.
В русскоязычном мануале к Крете (размещенного на форуме кретоводов) картинки отображения показаний давления в шинах на панели указаны именно в psi, что и навело на мысль о том, что на самом деле все в "мозгах" учитывается в psi.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...477478479480481482483484485486487488489490491...