автор задачи отличается тупостью и скудоумием, это далеко не первый подобный опус.... Его предложение рассматривать знаки, которые установлены на въездах на круговое движение - это вообще за гранью... Водитель НЕ ДОЛЖЕН у каждого перекрестка пытаться определить ( угадать ) какие знаки установлены для других водителей. Он руководствуется только тем, что видит сам - в данном случае, он едет по обозначенному круговому движению и имеет преимущество перед въезжающими на круг. Иной вариант возможен только при обозначении направления главной дороги в соответствии с п. 8.13
Да, в варианте 2 я и имел в виду тупое отбрасывание второго знака после запятой при отображении на дисплее.
В русскоязычном мануале к Крете (размещенного на форуме кретоводов) картинки отображения показаний давления в шинах на панели указаны именно в psi, что и навело на мысль о том, что на самом деле все в "мозгах" учитывается в psi.
Хороший вопрос, особенно учитывая, что как только янки стали использовать хаммер по назначению, его пришлось модернизировать практически полностью.
У ранних хаммви передняя подвеска от жигулёвской отличается только размером. У "нивы" кстати, легко вырывается верхний шар.
По-моему, это ведро создавалось только для подъёма халявного бабла из того, что было в наличии. Вот и вышла непонятная НЕХ, никому не нужная (арабы заплатив за разработку, от неё отказались). Как и зачем оно оказалось в армии (с бразильским-то мотором), к её назначению не имеет никакого отношения.
Хака-2. 14 сезонов, примерно столько же - 40000 км. В строю - треть шипов. Раз на раз не приходится. (Среди знающих меня заслужил славу очень осторожного и бережливого автолюбителя) Зимой езжу 95% по чищенному асфальту.
Не скажите... Много у нас водителей, которые при включении зелёного сигнала любят подвалить, не глядя по сторонам, а потом хвастаться перед пацанами как он "уделал со светофора большую машину с мощным мотором"!)))
У "хаммера" шар вылетает как у "жигулей". "Тигр" при той же нагрузке весит вдвое больше, и не расскажете, для каких условий он создавался, за деньги арабов?
Влад Ответы на комментарии
автор задачи отличается тупостью и скудоумием, это далеко не первый подобный опус.... Его предложение рассматривать знаки, которые установлены на въездах на круговое движение - это вообще за гранью... Водитель НЕ ДОЛЖЕН у каждого перекрестка пытаться определить ( угадать ) какие знаки установлены для других водителей. Он руководствуется только тем, что видит сам - в данном случае, он едет по обозначенному круговому движению и имеет преимущество перед въезжающими на круг. Иной вариант возможен только при обозначении направления главной дороги в соответствии с п. 8.13
Да, в варианте 2 я и имел в виду тупое отбрасывание второго знака после запятой при отображении на дисплее.
В русскоязычном мануале к Крете (размещенного на форуме кретоводов) картинки отображения показаний давления в шинах на панели указаны именно в psi, что и навело на мысль о том, что на самом деле все в "мозгах" учитывается в psi.
А точно ли с шагом в 5 литров?
Просто не всегда верно делить объем бака на количество засечек на топливомере.
Хороший вопрос, особенно учитывая, что как только янки стали использовать хаммер по назначению, его пришлось модернизировать практически полностью.
У ранних хаммви передняя подвеска от жигулёвской отличается только размером. У "нивы" кстати, легко вырывается верхний шар.
По-моему, это ведро создавалось только для подъёма халявного бабла из того, что было в наличии. Вот и вышла непонятная НЕХ, никому не нужная (арабы заплатив за разработку, от неё отказались). Как и зачем оно оказалось в армии (с бразильским-то мотором), к её назначению не имеет никакого отношения.
В этом и проблема. Откуда берутся "нулевые инвалиды" на дорогах? Или, как вариант, как научить их думать?
Только претензия не к этому, а к тому, что бортовой показывает спущенность одного колеса, но не замечает такое же падение давления в другом.
Хака-2. 14 сезонов, примерно столько же - 40000 км. В строю - треть шипов. Раз на раз не приходится. (Среди знающих меня заслужил славу очень осторожного и бережливого автолюбителя) Зимой езжу 95% по чищенному асфальту.
А как быть тем, у кого нет "зачатков мозга", Эти "инвалиды нулевой группы" тоже ездить хотят!
"Тампон, пинцет, катетер.
Полное удаление головного мозга!"
Ф. Чистяков "Инвалид нулевой группы"
Не скажите... Много у нас водителей, которые при включении зелёного сигнала любят подвалить, не глядя по сторонам, а потом хвастаться перед пацанами как он "уделал со светофора большую машину с мощным мотором"!)))
У "хаммера" шар вылетает как у "жигулей". "Тигр" при той же нагрузке весит вдвое больше, и не расскажете, для каких условий он создавался, за деньги арабов?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...476477478479480481482483484485486487488489490...