При ваших познаниях , это должно быть легкой задачей , круг на самом деле сузился уже до двух марок из 3 участников немецкой тройки и нескольких моделей.
В тексте моих постов на эту тему есть почти все подсказки, напомню одну из ключевых.
Данная модель имеет одну цену для одинаковых комплектаций вне зависимости от системы питания ( дизель/бензин)мотора V6 которые там устанавливались.
Зимин Влад, если Вы так хорошо осведомлены о модельном составе рынка ,то сможете легко определить марку и модель моих машин. Жирная подсказка - марка из немецкой троицы. Машины " белые" и были куплены у дилера в 2008 и 2012 году. Остальное в тексте.
Если отгадываете с первого раза - пиво с меня. Удачи!
А4 Аллроуд 3.0 дизельный на нашем рынке ещё недавно был.
Плотно интересовался Ауди в пору когда ездил на А6 Аллроуд 3.0 дизель, где была идеальная его пара с автоматом и 7 секунд , для него была реальной величиной.
Единовременные заезды на заправку, при моем стиле и объеме вождения, гораздо реже на дизеле - это факт.
Чтобы разогнать машину, весом в 1600 кг, за минимальное время до крейсерской скорости в городских условиях, около 60 км/ч - на дизеле требуется топлива меньше - это тоже факт.
Да я переплатил за дизель, не факт, что он вообще окупиться - но по крайней мере сейчас, я экономлю время и деньги на сторонних вещах, напрямую не относящихся когда-то к покупке авто - это тоже факт.
Пробег почти 170000 км, расход для полного привода (Subaru Outback) - в районе 6,5 литров на сотню - не считаю, что очень расточительно.
И кстати о ТО - это что за сказки Венского леса, что на дизель оно значительно дороже - у меня вообще ситуация диаметрально противоположна :)
Влад Ответы на комментарии
А тогда - это не колонна. И на них не распространяется правила по колоннам.
В этом случае, у сопровождаемых машин должен быть маячок.
При ваших познаниях , это должно быть легкой задачей , круг на самом деле сузился уже до двух марок из 3 участников немецкой тройки и нескольких моделей.
В тексте моих постов на эту тему есть почти все подсказки, напомню одну из ключевых.
Данная модель имеет одну цену для одинаковых комплектаций вне зависимости от системы питания ( дизель/бензин)мотора V6 которые там устанавливались.
Ваша попытка номер три! :))
Влад , в моих ответах вроде , достаточно конкретно было сказано что на Ауди уже не езжу, :))
У Вас есть попытка номер два!
Так мы едим по правилам или по понятиям?
Зимин Влад, если Вы так хорошо осведомлены о модельном составе рынка ,то сможете легко определить марку и модель моих машин. Жирная подсказка - марка из немецкой троицы. Машины " белые" и были куплены у дилера в 2008 и 2012 году. Остальное в тексте.
Если отгадываете с первого раза - пиво с меня. Удачи!
У меня и есть 3 литра V6, 250 л.с , 470 Нм и это он еще сильно удушен.
1,8 турбо,но машина легче примерно на 500 кг.
Капланы и за кретой ржавой в очередь записывались.
стоять то в очереди это одно, а вот купить это другое
А4 Аллроуд 3.0 дизельный на нашем рынке ещё недавно был.
Плотно интересовался Ауди в пору когда ездил на А6 Аллроуд 3.0 дизель, где была идеальная его пара с автоматом и 7 секунд , для него была реальной величиной.
Единовременные заезды на заправку, при моем стиле и объеме вождения, гораздо реже на дизеле - это факт.
Чтобы разогнать машину, весом в 1600 кг, за минимальное время до крейсерской скорости в городских условиях, около 60 км/ч - на дизеле требуется топлива меньше - это тоже факт.
Да я переплатил за дизель, не факт, что он вообще окупиться - но по крайней мере сейчас, я экономлю время и деньги на сторонних вещах, напрямую не относящихся когда-то к покупке авто - это тоже факт.
Пробег почти 170000 км, расход для полного привода (Subaru Outback) - в районе 6,5 литров на сотню - не считаю, что очень расточительно.
И кстати о ТО - это что за сказки Венского леса, что на дизель оно значительно дороже - у меня вообще ситуация диаметрально противоположна :)
Всем удачи на дорогах!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...462463464465466467468469470471472473474475476...