хотите ездить долго на ДСГ7 никаких стартов со светофора резких. про лаунч вообще молчу... только плавно отпускаем тормоз, ждем смыканеи сцеп (машина тронулась с места) и только после этого давим газ-теряем 0.5-1 сек при старте-зато сцепы подольше походят......
"Не надо передёргивать .Обсуждаемые коробки отличаются друг от друга примерно так же как Лада Калина от Лада Гранта. А так как делаются в одном месте то и по качеству они отличаться будут точно так же."
как калина от гранты отличаются разные "ревизии" DSG. DCT отличается от DSG как ZF от AISIN. И никогда нельзя сказать наверняка, насколько хороша или плоха новая коробка, пока не будет статистики.
А статистику я предъявлю, как только Вы мне пришлете пруф на ломучесть DCT. Пока за месяц от вас ни одного подтверждения, как от десятков блогеров-теоретиков на ютубе, которые любят смаковать TSI и DSG ни разу не держал гаечного ключа в руках.
Вот кстати, о торможении двигателем. Мне еще инструктор в автошколе говорил - старайся тормозить двигателем, что бы тормозные колодки меньше изнашивались. Я - а сцепление при этом не изнашивается? Он не смог ответить.
Вот и вопрос - при торможении двигателем износ сцепления выше?
"если коробки одинаковые" одинаковыми их называете только вы. При таком раскладе все АКПП одинаковые. Да и все машины похожи, чего там делить в таком случае.
Самый простой способ оценить надёжность - проанализировать статистику. Я вас об этом прошу уже второй месяц. А вы мне все теорию, высосанную из пальца. Мялись-мялись неделю и родили. Ссылку на форум тушкан с одним отказом на 65 страниц. Смех!
А между тем, коробка эта считается надёжной и повальных отказов у нее не было. Появилась она на десятилетие позже дсг и видимо ошибки эти учтены. Но вам в это сложно поверить. Вы ее в глаза не видели, не щупали, но все за всех знаете. Но даже не это главное. А в чем суть, я напишу позже.
А на автомате нельзя тормозить двигателем? Это что то новое. Включаешь низкую передачу, чаще "2" и вперед, хоть с Альп, хоть с Пиреней, хоть к Мертвому морю.
"Но что от этого меняется если такой режим позволен инструкцией? Это просто говорит о достаточном запасе прочности и надёжности коробок этих автомобилей."
А если немного подумать? Это говорит о том, что было написано в первом же ответе на ваш пост. Причем еще до меня. Это ЗАЩИТА ОТ ДУРАКА.
У вашей машины можно включить реверс при движении вперед со скоростью 50 кмч? Нельзя? Это говорит о недостаточной надежности и прочности вашей коробки! ))))))))
"Корейцы тупо срисовывают конструктив Golf, но со сбережением сцепления сильно перебрали. "
Корейцы поставили защиту от дурака, чтобы потом не было вони в форумах подобной вашей.
"Мало того, что мотор на старте не раскручивается, так ещё и разгон на секунду медленнее чем у авто от VW со схожим силовым агрегатом. Какой в нём тогда смысл если Ford с турбо 1,5 и обычным автоматом разгоняется быстрее? "
А если еще немного подумать? Экономия топлива - слышали о таком? Воткнуть классическую акпп много ума не надо. Она есть на любой вкус и у корейцев. Роботы и турбо это и есть современные технологии. Это будет на всех авто хочется вам или нет. А сейчас ваше нытье напоминает нытиков двадцатилетней давности, утверждающих, что акпп это сложно, дорого и не надежно.
"сухой преселектив и не берут, тем более, что машины с такими коробками уже почти как 5 лет вышли из категории массовых.."
на легкие машины ставят именно сухого робота. Это общемировая практика. Причем корейцы ставят сухую коробку и на паркетники. Она держит бОльший момент, чем сухая у немцев. Это еще один повод задуматься о ее явно большем ресурсе. Во всяком случае на легком сиде.
"Ваши аргументы... впрочем их просто нет, потому и оценить их хоть как-то не представляется возможным."
Заявление о ломучести огласили Вы. Вам как говорится и "держать базар". Уж месяц как, а доказательств ноль.
"И от того, что вы наставили скобочек и попытались изобразить сарказм моё мнение не поменяется"
А я не собираюсь менять ваше мнение. верьте хоть в черта, хоть в бога. А вот других не трогайте. А если все же хотите убедить в чем-то, приводите доказательства, а не сотрясайте воздух попусту.
"Шесть примеров знакомых для меня более весомы"
Шесть знакомых на сидах с роботами? С этого места можно по-подробнее? У моих двоих знакомых наелась классическая акпп. Они все гуано? Понимаете к чему это я?
Аргументы? Пошутили? Поржал. Вы видимо забыли наш прошлый разговор на эту тему. Ещё бы недели три прошло. А я помню. Помню, как безуспешно просил вас привести доказательства ломучести дст. Долго. Безрезультатно. Все тоже самое, что и сейчас: это робот, значит это плохо. Все. Больше ничего. Потом вы все таки родили ссылочку. На форум тушкана...в ветке про Сид. Ну да ничего, на безрыбье как говорится. Долго изучал я этот форум и нашел. За 65 страниц один гарантийный случай замены коробки. Один. На 65 страниц. На тушкане. Помните? Это были все ваши аргументы в том длинном споре. Ну прям как сейчас. Т.е. НИЧЕГО. Но нынче вы ушли дальше, стали определять ресурс по наличию защиты от дурака. Браво. Брависсимо. За это наше вам отдельное человеческое спасибо (с). Очень аргументированно и убедительно. ))))
Влад Ответы на комментарии
хотите ездить долго на ДСГ7 никаких стартов со светофора резких. про лаунч вообще молчу... только плавно отпускаем тормоз, ждем смыканеи сцеп (машина тронулась с места) и только после этого давим газ-теряем 0.5-1 сек при старте-зато сцепы подольше походят......
"Не надо передёргивать .Обсуждаемые коробки отличаются друг от друга примерно так же как Лада Калина от Лада Гранта. А так как делаются в одном месте то и по качеству они отличаться будут точно так же."
как калина от гранты отличаются разные "ревизии" DSG. DCT отличается от DSG как ZF от AISIN. И никогда нельзя сказать наверняка, насколько хороша или плоха новая коробка, пока не будет статистики.
А статистику я предъявлю, как только Вы мне пришлете пруф на ломучесть DCT. Пока за месяц от вас ни одного подтверждения, как от десятков блогеров-теоретиков на ютубе, которые любят смаковать TSI и DSG ни разу не держал гаечного ключа в руках.
То же самое касается и быстроты разгона.
Вот кстати, о торможении двигателем. Мне еще инструктор в автошколе говорил - старайся тормозить двигателем, что бы тормозные колодки меньше изнашивались. Я - а сцепление при этом не изнашивается? Он не смог ответить.
Вот и вопрос - при торможении двигателем износ сцепления выше?
"если коробки одинаковые" одинаковыми их называете только вы. При таком раскладе все АКПП одинаковые. Да и все машины похожи, чего там делить в таком случае.
Самый простой способ оценить надёжность - проанализировать статистику. Я вас об этом прошу уже второй месяц. А вы мне все теорию, высосанную из пальца. Мялись-мялись неделю и родили. Ссылку на форум тушкан с одним отказом на 65 страниц. Смех!
А между тем, коробка эта считается надёжной и повальных отказов у нее не было. Появилась она на десятилетие позже дсг и видимо ошибки эти учтены. Но вам в это сложно поверить. Вы ее в глаза не видели, не щупали, но все за всех знаете. Но даже не это главное. А в чем суть, я напишу позже.
А на автомате нельзя тормозить двигателем? Это что то новое. Включаешь низкую передачу, чаще "2" и вперед, хоть с Альп, хоть с Пиреней, хоть к Мертвому морю.
Автоматы очень даже умеют тормозить двигателем, выбираем лепестками передачу пониже или переводим селектор на 2 или единичку .
"Но что от этого меняется если такой режим позволен инструкцией? Это просто говорит о достаточном запасе прочности и надёжности коробок этих автомобилей."
А если немного подумать? Это говорит о том, что было написано в первом же ответе на ваш пост. Причем еще до меня. Это ЗАЩИТА ОТ ДУРАКА.
У вашей машины можно включить реверс при движении вперед со скоростью 50 кмч? Нельзя? Это говорит о недостаточной надежности и прочности вашей коробки! ))))))))
"Корейцы тупо срисовывают конструктив Golf, но со сбережением сцепления сильно перебрали. "
Корейцы поставили защиту от дурака, чтобы потом не было вони в форумах подобной вашей.
"Мало того, что мотор на старте не раскручивается, так ещё и разгон на секунду медленнее чем у авто от VW со схожим силовым агрегатом. Какой в нём тогда смысл если Ford с турбо 1,5 и обычным автоматом разгоняется быстрее? "
А если еще немного подумать? Экономия топлива - слышали о таком? Воткнуть классическую акпп много ума не надо. Она есть на любой вкус и у корейцев. Роботы и турбо это и есть современные технологии. Это будет на всех авто хочется вам или нет. А сейчас ваше нытье напоминает нытиков двадцатилетней давности, утверждающих, что акпп это сложно, дорого и не надежно.
"сухой преселектив и не берут, тем более, что машины с такими коробками уже почти как 5 лет вышли из категории массовых.."
на легкие машины ставят именно сухого робота. Это общемировая практика. Причем корейцы ставят сухую коробку и на паркетники. Она держит бОльший момент, чем сухая у немцев. Это еще один повод задуматься о ее явно большем ресурсе. Во всяком случае на легком сиде.
"Ваши аргументы... впрочем их просто нет, потому и оценить их хоть как-то не представляется возможным."
Заявление о ломучести огласили Вы. Вам как говорится и "держать базар". Уж месяц как, а доказательств ноль.
"И от того, что вы наставили скобочек и попытались изобразить сарказм моё мнение не поменяется"
А я не собираюсь менять ваше мнение. верьте хоть в черта, хоть в бога. А вот других не трогайте. А если все же хотите убедить в чем-то, приводите доказательства, а не сотрясайте воздух попусту.
"Шесть примеров знакомых для меня более весомы"
Шесть знакомых на сидах с роботами? С этого места можно по-подробнее? У моих двоих знакомых наелась классическая акпп. Они все гуано? Понимаете к чему это я?
Аргументы? Пошутили? Поржал. Вы видимо забыли наш прошлый разговор на эту тему. Ещё бы недели три прошло. А я помню. Помню, как безуспешно просил вас привести доказательства ломучести дст. Долго. Безрезультатно. Все тоже самое, что и сейчас: это робот, значит это плохо. Все. Больше ничего. Потом вы все таки родили ссылочку. На форум тушкана...в ветке про Сид. Ну да ничего, на безрыбье как говорится. Долго изучал я этот форум и нашел. За 65 страниц один гарантийный случай замены коробки. Один. На 65 страниц. На тушкане. Помните? Это были все ваши аргументы в том длинном споре. Ну прям как сейчас. Т.е. НИЧЕГО. Но нынче вы ушли дальше, стали определять ресурс по наличию защиты от дурака. Браво. Брависсимо. За это наше вам отдельное человеческое спасибо (с). Очень аргументированно и убедительно. ))))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...358359360361362363364365366367368369370371372...