"а кроме дифференциалов повышенного трения бывают ещё дифференциалы .... где работает не трение и которые сами без вмешательства водителя блокируют полуоси." = = = = например?
Коллега, я в отличие от вас не буду говорить на "общеизвестных понятиях" и напишу, что "самоблокирующиеся дифференциалы" и "ДПТ" ЭТО РАВНОЗНАЧНЫЕ ТЕРМИНЫ - "но вы про это не знали")))
Желаете оспорить, или опять напишите 100 слов ни о чем с итоговым советом учить матчасть?
"Увеличение хода подвески, про который вы возможно прочли, это совсем не обязательно лифт." = = = = а где я заявлял что лифт это увеличение хода подвески??? Опять начали мне свои фантазии приписывать? Лифтованные значит что у них был кузов слегка приподнят по сравнению с "гражданской" версией. Но именно немного чтобы в глаза не бросалось. Про шины повторюсь: не утверждаю что они были нестандартного размера, но они были НЕШТАТНЫЕ и по внешнему диаметру БОЛЬШЕ чем у "гражданских" машин. Может это был для этой спецсерии стандарт - не берусь судить. Кроме того в машинах для трофи были трубки сапунов выведены в салон, герметизировано эл. оборудование, применен нештатный воздухозаборник, кенгурин и лебедка спереди. Т.е. это были СПЕЦИАЛЬНО ПОДГОТОВЛЕННЫЕ в заводских условиях для тяжелого бездорожья машины, а не обычные "гражданские" на кот. автор статьи покатался в Киргизии. Их кстати еще и обкатывали на заводе перед тем как отправить в рейд. Пишу по памяти - читал это давно в журнале 4хкКлуб когда задумывался о приобретении экспедиционника.
"ваш вопрос выглядит так - чем отличаются грузовики от самосвалов." == = = == неа, мой вопрос выглядит так: "чем отличаются самосвалы от саморазгружающихся автомобилей".
"кто в теме, тоже будет смеяться" = = = не, не будет, потому что "трофейная котлета" это жаргон, а не литературное выражение, выведенное от слова "трофи". И повторюсь, в джиперской среде оно общеизвестно
Кстати у Дискавери для Camel Trophy по сравнению с "гражданскими" кузова были немного лифтованные, а также на них устанавливались нештатные высокопрофильные шины т.е. это были далеко не серийные автомобили, несмотря на то, что все изменения делались на заводе. Впрочем вы в это все равно не поверите - вы ж знаток - фильмы смотрели
Коллега, я так понял что вы большой знаток матчасти?
Можете кратко объяснить в чем основное отличие самоблокирующихся дифференциалов от дифференциалов повышенного трения?
Ответ на этот вопрос сразу покажет истинный уровень вашей компетенции в вопросе конструкции КМ повышенной проходимости (но что-то мне подсказывает что ответом будет тишина)
Кстати насмешливое выражение"трофейная котлета" общеизвестное джиперское сленговое выражение - знаток он, ага
Хм... Пожалуй я за Вами послежу. Для начала найду Ваш сервер и сравню данные... Ну а уж потом... Мне плевать на фотохудожников и искусство порнографии. Начальство требует. Извините. Начну я пожалуй с анализа алгоритмов Тор. Успеете свалить?
Нет, ну в принципе самый большой скачок цен был, когда доллар стоил 70 и выше, а евро 80 и более, а вот после того, как курс проседал ниже 60-ти и 70 соответственно никто почему-то цены не снижал. Всегда только рост цен у нас)
Влад Ответы на комментарии
"а кроме дифференциалов повышенного трения бывают ещё дифференциалы .... где работает не трение и которые сами без вмешательства водителя блокируют полуоси." = = = = например?
Коллега, я в отличие от вас не буду говорить на "общеизвестных понятиях" и напишу, что "самоблокирующиеся дифференциалы" и "ДПТ" ЭТО РАВНОЗНАЧНЫЕ ТЕРМИНЫ - "но вы про это не знали")))
Желаете оспорить, или опять напишите 100 слов ни о чем с итоговым советом учить матчасть?
"Увеличение хода подвески, про который вы возможно прочли, это совсем не обязательно лифт." = = = = а где я заявлял что лифт это увеличение хода подвески??? Опять начали мне свои фантазии приписывать? Лифтованные значит что у них был кузов слегка приподнят по сравнению с "гражданской" версией. Но именно немного чтобы в глаза не бросалось. Про шины повторюсь: не утверждаю что они были нестандартного размера, но они были НЕШТАТНЫЕ и по внешнему диаметру БОЛЬШЕ чем у "гражданских" машин. Может это был для этой спецсерии стандарт - не берусь судить. Кроме того в машинах для трофи были трубки сапунов выведены в салон, герметизировано эл. оборудование, применен нештатный воздухозаборник, кенгурин и лебедка спереди. Т.е. это были СПЕЦИАЛЬНО ПОДГОТОВЛЕННЫЕ в заводских условиях для тяжелого бездорожья машины, а не обычные "гражданские" на кот. автор статьи покатался в Киргизии. Их кстати еще и обкатывали на заводе перед тем как отправить в рейд. Пишу по памяти - читал это давно в журнале 4хкКлуб когда задумывался о приобретении экспедиционника.
"ваш вопрос выглядит так - чем отличаются грузовики от самосвалов." == = = == неа, мой вопрос выглядит так: "чем отличаются самосвалы от саморазгружающихся автомобилей".
"кто в теме, тоже будет смеяться" = = = не, не будет, потому что "трофейная котлета" это жаргон, а не литературное выражение, выведенное от слова "трофи". И повторюсь, в джиперской среде оно общеизвестно
Кстати у Дискавери для Camel Trophy по сравнению с "гражданскими" кузова были немного лифтованные, а также на них устанавливались нештатные высокопрофильные шины т.е. это были далеко не серийные автомобили, несмотря на то, что все изменения делались на заводе. Впрочем вы в это все равно не поверите - вы ж знаток - фильмы смотрели
Коллега, я так понял что вы большой знаток матчасти?
Можете кратко объяснить в чем основное отличие самоблокирующихся дифференциалов от дифференциалов повышенного трения?
Ответ на этот вопрос сразу покажет истинный уровень вашей компетенции в вопросе конструкции КМ повышенной проходимости (но что-то мне подсказывает что ответом будет тишина)
Кстати насмешливое выражение"трофейная котлета" общеизвестное джиперское сленговое выражение - знаток он, ага
Прекратите расшатывать скрепы!
Засохшая монтажная пена легко счищается керхером с любой поверхности.
В порядке. Полагаю, в продаже будут 3 вида КПП по разной цене.
Хм... Пожалуй я за Вами послежу. Для начала найду Ваш сервер и сравню данные... Ну а уж потом... Мне плевать на фотохудожников и искусство порнографии. Начальство требует. Извините. Начну я пожалуй с анализа алгоритмов Тор. Успеете свалить?
Ну киа же лучшая машина в мире. Так считают все владельцы рио)
Нет, ну в принципе самый большой скачок цен был, когда доллар стоил 70 и выше, а евро 80 и более, а вот после того, как курс проседал ниже 60-ти и 70 соответственно никто почему-то цены не снижал. Всегда только рост цен у нас)
25 лет этой бородатой байке.. скучно
Страницы
← предыдущаяследующая →
...351352353354355356357358359360361362363364365...