Я Вам больше скажу. У Вождя, есть друг, бывший губернатор нашей области, ныне главный мордвин России. У мордвина есть сын владелец много чего, в том числе Мордовцемента (это из того что ЧМ объекты строились). Дом у него, по соседству с главным любителем кроссовок.))) Как версия, вполне...
оно канешна ясен пень што вроде как нарисованные но в дурдоме и невозможное возможно среди пациентов реальная поддержка главврача в едином 77процентном угаре
Никуда Вы не уедете - те, кто Вас объезжал, не продолжат ехать по правому краю, а немедленно перестроятся обратно. Так что, если рвануть вперед, то приедете Вы в одного из них. И будете виновником ДТП. А торопыга снимет Ваш фэйл на регистратор и выложит на Ютуб с комментарием про водятла. Я вообще крайне негативно отношусь к этой рубрике ЗР, потому считаю подобные советы "На все случаи жизни" крайне опасными. Возможно, возникнет такая ситуация, когда рвануть вперед будет разумно. Но это совершенно точно не единственный выход. Скорее это даже исключение, которое подходит только очень подготовленному водителю на хорошей машине.
Американцы давно поняли смысл выражения «Государство-это мы». Вы русские, почему-то, упорно этого не признаете, хотя вроде и не дураки Вы вовсе. Сложно американцу понять русского...
Так серые схемы вполне выгодны и государству - оно все-равно прямо или косвенно сострижет ... А вот ПФР и прочая социалка остается за бортом серых схем.
Да Влад, не путайте! Те Хундаи, были фактически лицензионными "японцами". У большинства производителей, не было такого количества заводов по производству компонентов в Китае. Сейчас, любой Хундай - это 100% китаец, со всеми вытекающими. Я неоднократно писал о проблемах с отцовской Солярой при пробеге от 7 до 30 тыс.км. Даже очень уважаемые в мире производители, типа TRW, производят в Индонезии редкую дрянь! И эта дрянь идет в том числе на сборочные заводы в РФ.
Что касается Весты Кросс - абсолютно согласен. Позиционируют его, именно как авто для росс. "направлений". Чего-то, у нас в Пыже, чистом европейце, который никто не готовил к "направлениям", ничего в салоне, не гремит и не скрипит, да подвеску недавно перетряхнул, но и пробег под 100 тыс.км., а дороги и их отсутствие, он видел ВСЕ!
Влад, я уже говорил, что у меня на корейце-седане 2007 г.в. стойки менялись на 45 ткм. При этом стоит учитывать короткоходную подвеску и хламные дороги.
Корейский кроссовер 2013 г.в. ездивший в более тепличных условиях попросил замены стоек на 30 ткм. Так что корейцы прошлые и нынешние это "две большие разницы"...
Влад Ответы на комментарии
Я Вам больше скажу. У Вождя, есть друг, бывший губернатор нашей области, ныне главный мордвин России. У мордвина есть сын владелец много чего, в том числе Мордовцемента (это из того что ЧМ объекты строились). Дом у него, по соседству с главным любителем кроссовок.))) Как версия, вполне...
оно канешна ясен пень што вроде как нарисованные но в дурдоме и невозможное возможно среди пациентов реальная поддержка главврача в едином 77процентном угаре
дурдом он такой дурдом
Никуда Вы не уедете - те, кто Вас объезжал, не продолжат ехать по правому краю, а немедленно перестроятся обратно. Так что, если рвануть вперед, то приедете Вы в одного из них. И будете виновником ДТП. А торопыга снимет Ваш фэйл на регистратор и выложит на Ютуб с комментарием про водятла. Я вообще крайне негативно отношусь к этой рубрике ЗР, потому считаю подобные советы "На все случаи жизни" крайне опасными. Возможно, возникнет такая ситуация, когда рвануть вперед будет разумно. Но это совершенно точно не единственный выход. Скорее это даже исключение, которое подходит только очень подготовленному водителю на хорошей машине.
работодатели не видят никаких причин повышать своим работникам зарплату
Сразу видно позицию наёмного работника. Работодатели не могут повышать зарплату потому что сами находятся на грани выживания.
У меня сходные с Вами мысли, по всем пунктам. Меня тоже настораживает охота на карикатуристов...
В смысле, он такой же бездарный?
Американцы давно поняли смысл выражения «Государство-это мы». Вы русские, почему-то, упорно этого не признаете, хотя вроде и не дураки Вы вовсе. Сложно американцу понять русского...
Так серые схемы вполне выгодны и государству - оно все-равно прямо или косвенно сострижет ... А вот ПФР и прочая социалка остается за бортом серых схем.
Да Влад, не путайте! Те Хундаи, были фактически лицензионными "японцами". У большинства производителей, не было такого количества заводов по производству компонентов в Китае. Сейчас, любой Хундай - это 100% китаец, со всеми вытекающими. Я неоднократно писал о проблемах с отцовской Солярой при пробеге от 7 до 30 тыс.км. Даже очень уважаемые в мире производители, типа TRW, производят в Индонезии редкую дрянь! И эта дрянь идет в том числе на сборочные заводы в РФ.
Что касается Весты Кросс - абсолютно согласен. Позиционируют его, именно как авто для росс. "направлений". Чего-то, у нас в Пыже, чистом европейце, который никто не готовил к "направлениям", ничего в салоне, не гремит и не скрипит, да подвеску недавно перетряхнул, но и пробег под 100 тыс.км., а дороги и их отсутствие, он видел ВСЕ!
Влад, я уже говорил, что у меня на корейце-седане 2007 г.в. стойки менялись на 45 ткм. При этом стоит учитывать короткоходную подвеску и хламные дороги.
Корейский кроссовер 2013 г.в. ездивший в более тепличных условиях попросил замены стоек на 30 ткм. Так что корейцы прошлые и нынешние это "две большие разницы"...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...341342343344345346347348349350351352353354355...