Правильнее было написать "Четверть автовладельцев России ПРИЗНАЛИСЬ, что покупают техосмотр". По моему мнению без ответственности оператора техосмотра, как в Германии - абсолютно бесполезная процедура, особенно для автовладельцев содержащих свои автомобили в исправном состоянии и вовремя проводящих техобслуживание.
А чего там «сделают»? Терминал для оплаты уже практически готов, о том когда будет взыматься плата объявлено официально.
Мне смешно, что вы не знаете, что такое подшипники скольжения и что их делают в России давным давно.
Город есть в профиле, завод гугли сам как и истории с переклейкой ярлыков, а то скажешь, что я опять неправду написал. Кстати можно погуглить сколько производств закрывается.
И завязывай уже свою пропаганду, у меня свои глаза есть, я вижу, что делается, по крайней мере в моём регионе.
Ездил почти 10 лет, улыбался, о ремонтах не думал потому, что не ломалось ничего. Будь у корейцев чуть побольше ума для сертификации KIA Ceed GT с мощностью меньше 200 л.с. катался бы на нём.
Хорошая машина это древний американский микроавтобус который ждёт бензина больше чем весит? ))) Ну-ну!
Машины и сейчас можно на номерах продавать. Просто новый хозяин вписывается в доки и всё. Региональных серий сейчас около 130, умножьте на 1 726 272. Хватит даже если все россияне, включая младенцев и стариков будут иметь по две машины.
И не надо. DSG DQ200 тоже всё время до ума доводят, только толку особо нет. Думаю у ВАЗ дела не лучше и сцепление ходить буде ровно на столько больше, на сколько стал толще диск.
Правильнее «Веста ПОКА не ржавеет» - их пока немного и они ещё относительно новые.
1.4 TSI тоже у некоторых кушает 92-й бензин, вот только потом несварение случается. )))
Влад Комментарии
Дыма без огня не бывает, удочка закинута.
Если не сделают обязаловку по замене старых номеров на новые ничего страшного в этом не вижу.
А китайские чипы в номерах всё равно сдохнут после первой зимы.
Зачем? Пусть лепят трёхзначные номера регионов если им номеров не хватает. И никаких проблем с заменой.
Правильнее было написать "Четверть автовладельцев России ПРИЗНАЛИСЬ, что покупают техосмотр". По моему мнению без ответственности оператора техосмотра, как в Германии - абсолютно бесполезная процедура, особенно для автовладельцев содержащих свои автомобили в исправном состоянии и вовремя проводящих техобслуживание.
А зачем проверять если есть методичка и зомбоящик? )))
Ссылки на этом сайте не работают.
Пока, нелиберальная прокладка!
А чего там «сделают»? Терминал для оплаты уже практически готов, о том когда будет взыматься плата объявлено официально.
Мне смешно, что вы не знаете, что такое подшипники скольжения и что их делают в России давным давно.
Город есть в профиле, завод гугли сам как и истории с переклейкой ярлыков, а то скажешь, что я опять неправду написал. Кстати можно погуглить сколько производств закрывается.
И завязывай уже свою пропаганду, у меня свои глаза есть, я вижу, что делается, по крайней мере в моём регионе.
1. Нормальная безопасность, иначе в Европе не продавали бы.
2. Ремонтируется всё.
3. Это не цена завышенная а доходы россиян заниженные.
Что выбирать - ваше личное дело. Хотите кататься на старой американской маршрутке - никто вам не запрещает.
Ездил почти 10 лет, улыбался, о ремонтах не думал потому, что не ломалось ничего. Будь у корейцев чуть побольше ума для сертификации KIA Ceed GT с мощностью меньше 200 л.с. катался бы на нём.
Хорошая машина это древний американский микроавтобус который ждёт бензина больше чем весит? ))) Ну-ну!
Машины и сейчас можно на номерах продавать. Просто новый хозяин вписывается в доки и всё. Региональных серий сейчас около 130, умножьте на 1 726 272. Хватит даже если все россияне, включая младенцев и стариков будут иметь по две машины.
Не путайте атмосферный и турбовый (про который я писал) моторы. Турбик даст фору любому атмосферному двухлитровику на обгоне.
И не надо. DSG DQ200 тоже всё время до ума доводят, только толку особо нет. Думаю у ВАЗ дела не лучше и сцепление ходить буде ровно на столько больше, на сколько стал толще диск.
Правильнее «Веста ПОКА не ржавеет» - их пока немного и они ещё относительно новые.
1.4 TSI тоже у некоторых кушает 92-й бензин, вот только потом несварение случается. )))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...700701702703704705706707708709710711712713714...