Как Вы предупредите нарушение лихача, пролетающего мимо на скорости 80-90?
Как предупредить нарушение наглеца, разворачивающегося через двойную сплошную или движущегося по "встречке"?
Пальчиком погрозить? Ведь он уже злостно нарушил ПДД.
Другое дело повернул без включения "поворотников", забыл включить фары и т.п. Остановили, разъяснили и отпустили.
Полезная статья. Мне, допустим, часто приходится сталкиваться с рекламой этого изделия, что даже задумался, а не купить ли мне его и проверить, уж больно реклама многообещающая. Теперь знаю, точно - НЕТ.
Откуда взялась цифра 18-20 тонн? Плату за проезд надо отменить вообще. Хватает налога, акциза в топливе и платных дорог
18-20 тонн я предложил как пример. На самом деле следует подсчитать реальную нагрузку на дорожное полотно, создаваемую многоосными фурами и выявить как влияет соотношение "грузоподъемность - количество осей и скатов" на дорожное покрытие. И может оказаться, что 20ти тонный, пятиосный автопоезд, создаст меньшее давление на полотно, чем 16ти тонный, но трёхосный автопоезд. Соответственно брать плату за проезд надо только с тех автопоездов или грузовиков, давление которых на полотно превышает среднедопустимую величину.
Откуда взялась цифра именно с 12 тонн вводить плату. Это что считается большегрузом? То есть обычный КамАЗ 8-ми тонник уже попадает под эту категорию. Мне кажется, что плату надо взымать с грузовиков массой более 18-20 тонн. У кого какие мнения на этот счет?
В городе да, реле в бардачке, а вот когда на трассу и в сырую погоду, ставлю на место.
Какой в этом смысл? Если всё-таки пользоваться омывателями фар, пусть даже только за городом, то всё равно замутним оптику. Лучше лить то, что не вредит и не заморачиваться с выдергиванием реле. К тому же стекла ксеноновых фар должны быть чистыми даже в городе, поэтому им и положены омыватели, как обязательный атрибут.
"Однако при определенном сочетании химического и физического воздействия структура поликарбонатного пластика может разрушиться. Например, при повышенной (относительно наружного воздуха) температуре (как при включенных фарах) и периодическом воздействии некоторых органических растворителей. Такие растворители во многих отечественных незамерзайках присутствуют по умолчанию, причем иногда в значительных количествах."
Евгений Комментарии
Я меняю масло на дизеле каждые 5-6 тыс. км.
А что там с Вашим гольфом? Не вижу на фото.
Как Вы предупредите нарушение лихача, пролетающего мимо на скорости 80-90?
Как предупредить нарушение наглеца, разворачивающегося через двойную сплошную или движущегося по "встречке"?
Пальчиком погрозить? Ведь он уже злостно нарушил ПДД.
Другое дело повернул без включения "поворотников", забыл включить фары и т.п. Остановили, разъяснили и отпустили.
Полезная статья. Мне, допустим, часто приходится сталкиваться с рекламой этого изделия, что даже задумался, а не купить ли мне его и проверить, уж больно реклама многообещающая. Теперь знаю, точно - НЕТ.
Ничего не скажешь, красавец.
18-20 тонн я предложил как пример. На самом деле следует подсчитать реальную нагрузку на дорожное полотно, создаваемую многоосными фурами и выявить как влияет соотношение "грузоподъемность - количество осей и скатов" на дорожное покрытие. И может оказаться, что 20ти тонный, пятиосный автопоезд, создаст меньшее давление на полотно, чем 16ти тонный, но трёхосный автопоезд. Соответственно брать плату за проезд надо только с тех автопоездов или грузовиков, давление которых на полотно превышает среднедопустимую величину.
Откуда взялась цифра именно с 12 тонн вводить плату. Это что считается большегрузом? То есть обычный КамАЗ 8-ми тонник уже попадает под эту категорию. Мне кажется, что плату надо взымать с грузовиков массой более 18-20 тонн. У кого какие мнения на этот счет?
Какой в этом смысл? Если всё-таки пользоваться омывателями фар, пусть даже только за городом, то всё равно замутним оптику. Лучше лить то, что не вредит и не заморачиваться с выдергиванием реле. К тому же стекла ксеноновых фар должны быть чистыми даже в городе, поэтому им и положены омыватели, как обязательный атрибут.
А что там есть за 100 (чего).
Растворители. В статье об этом прямо сказано
"Однако при определенном сочетании химического и физического воздействия структура поликарбонатного пластика может разрушиться. Например, при повышенной (относительно наружного воздуха) температуре (как при включенных фарах) и периодическом воздействии некоторых органических растворителей. Такие растворители во многих отечественных незамерзайках присутствуют по умолчанию, причем иногда в значительных количествах."
Страницы
← предыдущаяследующая →
...39404142434445464748495051