Двигатель HR16DE - плоть от плоти японское барахло! У Ниссана есть ещё варианты 2,0 и 2,5л., из той же оперы. То что эти движки стали ставить на автомобили Рено, определило закат по настоящему надёжных Рено.
Варик JF015E - надёжный?!!, как и другие Жатки, 15-60 тыс. - это серьёзно!!!
У Ниссана есть автомат?? Только тот древний что ставят на ТАЗЫ! МКПП от Рено, спокойно выхаживает 300 тыс., даже древний DP0, при должном уходе по 200 тыс ходит.
Если по вашему мнению Рено - это "женский половой орган", то Ниссан это мужской орган и его производные!!
Про пассажирское, для водителя да, действительно недоступно... Лично меня абсолютно не парит. Хотя супруга часто оставляет подогрев включенным)))). Да в том же Солярисе, кнопки на виду, только сама машина ..овно...
Какой дизайн, о чём вы????? Салон как был миксом чайханы и шашлычной, так и остался!, только элементы от первого ФФ, 1997 года рождения впихнули... Внешность, будет приятна только жителям зауралья, да киргизам с козахами!
Кузов, так же узбеки электросваркой варят, придерживая ручными клещами??!
Только сейчас дошло... У обоих Вагов, АКПП - только с овощными движками. С нормальными ДВС - только роботы. У форда - наоборот, все младшие комплектации - только с роботом; АКПП - только в связке в 2,0л. в максималке.
Именно поэтому, парочка 408/С4, выглядит самой лучшей альтернативой по параметрам: цена/качество, связка ДВС/АКПП, размер салона/комфорт.
Если премиальность не сильно влияет на цену, почему нет...? Если вы обратили внимание, качество отделочных материалов у Пежо, всегда выше одноклассников европейцев, сравнимое с ВАГом. Только у Пежо, можно было заказать опционно, полностью кожаный салон, причём за адекватные деньги, именно из НАТУРАЛЬНОЙ кожи!!! А не то, что сейчас предлагают азиаты, даже премиум Лохус - отделка из кожи молодого дермантина...
Если бы этого красавчика 508 SW, поставили на конвейер в Калуге....
Давно брали? Рестайл? Дорестайл? Искал и ищу давно себе 3-4 годовалую SW 150л/с АКПП6. Нет таких машинок в РФ... Точнее есть в московских салонах, но там в основном хлам. 3008 - тоже...
Ещё один интересный момент: брать нужно именно 308 SW или 3008! По качеству они намного лучше хетчей 308, к тому-же, сборка 100% французская.
Что тут контролировать? Сел в холодную машину, завёл, включил обогрев сидения на мах. до упора наощупь. Как прочувствовал попа нагрелась, просто выключил; машина как правило, к этому времени уже прогрелась и тепло пошло в салон. Греть промежность постоянно, нам мужикам, крайне вредно! Планирую сохранить активность до конца!))))
Николаевич Сергей Комментарии
...здабол!..
Двигатель HR16DE - плоть от плоти японское барахло! У Ниссана есть ещё варианты 2,0 и 2,5л., из той же оперы. То что эти движки стали ставить на автомобили Рено, определило закат по настоящему надёжных Рено.
Варик JF015E - надёжный?!!, как и другие Жатки, 15-60 тыс. - это серьёзно!!!
У Ниссана есть автомат?? Только тот древний что ставят на ТАЗЫ! МКПП от Рено, спокойно выхаживает 300 тыс., даже древний DP0, при должном уходе по 200 тыс ходит.
Если по вашему мнению Рено - это "женский половой орган", то Ниссан это мужской орган и его производные!!
Лиса не ест виноград...
Про пассажирское, для водителя да, действительно недоступно... Лично меня абсолютно не парит. Хотя супруга часто оставляет подогрев включенным)))). Да в том же Солярисе, кнопки на виду, только сама машина ..овно...
Какой дизайн, о чём вы????? Салон как был миксом чайханы и шашлычной, так и остался!, только элементы от первого ФФ, 1997 года рождения впихнули... Внешность, будет приятна только жителям зауралья, да киргизам с козахами!
Кузов, так же узбеки электросваркой варят, придерживая ручными клещами??!
Только сейчас дошло... У обоих Вагов, АКПП - только с овощными движками. С нормальными ДВС - только роботы. У форда - наоборот, все младшие комплектации - только с роботом; АКПП - только в связке в 2,0л. в максималке.
Именно поэтому, парочка 408/С4, выглядит самой лучшей альтернативой по параметрам: цена/качество, связка ДВС/АКПП, размер салона/комфорт.
Именно так, должен выглядеть SW! В смысле со львом на решётке.
Думаю будет и 508 SW кросс.
Если премиальность не сильно влияет на цену, почему нет...? Если вы обратили внимание, качество отделочных материалов у Пежо, всегда выше одноклассников европейцев, сравнимое с ВАГом. Только у Пежо, можно было заказать опционно, полностью кожаный салон, причём за адекватные деньги, именно из НАТУРАЛЬНОЙ кожи!!! А не то, что сейчас предлагают азиаты, даже премиум Лохус - отделка из кожи молодого дермантина...
Если бы этого красавчика 508 SW, поставили на конвейер в Калуге....
Давно брали? Рестайл? Дорестайл? Искал и ищу давно себе 3-4 годовалую SW 150л/с АКПП6. Нет таких машинок в РФ... Точнее есть в московских салонах, но там в основном хлам. 3008 - тоже...
Ещё один интересный момент: брать нужно именно 308 SW или 3008! По качеству они намного лучше хетчей 308, к тому-же, сборка 100% французская.
Что тут контролировать? Сел в холодную машину, завёл, включил обогрев сидения на мах. до упора наощупь. Как прочувствовал попа нагрелась, просто выключил; машина как правило, к этому времени уже прогрелась и тепло пошло в салон. Греть промежность постоянно, нам мужикам, крайне вредно! Планирую сохранить активность до конца!))))
В том смысле, что всегда пользуюсь ручником.))) Неважно, АКПП или МКПП.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...282930313233343536373839404142...