Добрый Вам, Михаил Владимирович! Вы как то, с огромной волной в последнее время... Аж 223 коммента!))). То ли комментаторов много развелось, то ли им делать нечего на работе.
По четырём пункта с Вами согласен. Старт - стоп, действительно бестолковая и даже вредная опция в нашем климате. Очень неприятно, когда при -25, двигатель заведённый 10 минут назад, выключается на светофоре; он сам ещё толком не прогрелся, салон ледяной, стёкла моментально затягивает пеленой изнутри. Сколько энергии нужно потом, чтобы нормально и безопасно ехать дальше. Летом не лучше, сидеть 1-2 минуты в раскалённом салоне, нет никакого желания...
А вот, насчёт панорамной крыши, к сожалению, Вы ошибаетесь. И мы с Вами, уже общались по этому поводу. Я, в прошлом обладатель авто с большой 1,67м.кв. панорамной крышей (в базе), могу сказать следующее:
Во первых, это эстетично. Через чистую панорамку замечательный вид., ощущение "воздуха" и свободы дорогого стоит.
Во вторых, практично. То что наделали птички на крышу, можно не убирать достаточно долго, что для окрашенной - приговор. Очень удобно смотреть на высокие светофоры. Крупный град, не оставляющий шансов металлической крыше, не приносит ущерба стеклянной. то же с сосульками.
Панорамная крыша изготовлена из многослойного сильно тонированного стекла, сверху мало что видно, скорее для окружающих это повод для зависти. Электрическая шторка изготовлена из плотного непроницаемого материала. в -25-30, печка прекрасно прогревает салон, причём неважно шторка закрыта или открыта. Да, летом когда солнце в зените, шторку лучше закрывать...
И ещё, шумоизоляция и жёсткость кузова, куда лучше чем с обычной жестянкой.
Заслуженная победа Ситроена!!! При заявленной цене - вообще безальтернативное предложение. Недавно был в салоне PSA, сделал вывод - французы сделали очередной качественный рывок вперёд. Теперь к великолепному дизайну и лучшему в мире легковому дизелю, добавилась 6 или 8АКПП Айзин от так любимой в РФ Тоёты. Причём это касается всего нового модельного ряда.
Азиатам теперь до французов, как до луны.... Осталось только дорогим россиянам включить мозг в правильном направлении.
)))) Тоже купил Пыжик после Фордов 2 генерации. Только ФФ, я брал новыми, а продал хетч с пробегом в 20 тыс.из-за тесноты и маленького багажника, а универсал в 45 тыс., т.к. он начал разваливаться на глазах. В тот момент зарёкся не покупать Форды... А вот PSA, как ни странно было, радует и комфортом и качеством.
Прокатитесь за рулём другой иномарки. Лучше новой и европейской. Может быть просто перестали замечать? Ещё можно сделать музыку потише..))) Не может быть, чтобы задняя дверь не гремела! По гарантии с горем пополам до 12 тыс пробега в передней подвеске меняли: шаровые, рулевые наконечники, рулевую рейку. К 42 тыс км. лак на крыше протёрся до дыр, сдох катализатор и передние стойки..
Нет, по сравнению например с "Кашкаем", вполне надёжный авто! И качество отделки на порядок лучше чем в "азиатах". Но до настоящих "европейцев" недотягивает.
Николаевич Сергей Комментарии
Сказал пешик велосипедаст....
Добрый Вам, Михаил Владимирович! Вы как то, с огромной волной в последнее время... Аж 223 коммента!))). То ли комментаторов много развелось, то ли им делать нечего на работе.
По четырём пункта с Вами согласен. Старт - стоп, действительно бестолковая и даже вредная опция в нашем климате. Очень неприятно, когда при -25, двигатель заведённый 10 минут назад, выключается на светофоре; он сам ещё толком не прогрелся, салон ледяной, стёкла моментально затягивает пеленой изнутри. Сколько энергии нужно потом, чтобы нормально и безопасно ехать дальше. Летом не лучше, сидеть 1-2 минуты в раскалённом салоне, нет никакого желания...
А вот, насчёт панорамной крыши, к сожалению, Вы ошибаетесь. И мы с Вами, уже общались по этому поводу. Я, в прошлом обладатель авто с большой 1,67м.кв. панорамной крышей (в базе), могу сказать следующее:
Во первых, это эстетично. Через чистую панорамку замечательный вид., ощущение "воздуха" и свободы дорогого стоит.
Во вторых, практично. То что наделали птички на крышу, можно не убирать достаточно долго, что для окрашенной - приговор. Очень удобно смотреть на высокие светофоры. Крупный град, не оставляющий шансов металлической крыше, не приносит ущерба стеклянной. то же с сосульками.
Панорамная крыша изготовлена из многослойного сильно тонированного стекла, сверху мало что видно, скорее для окружающих это повод для зависти. Электрическая шторка изготовлена из плотного непроницаемого материала. в -25-30, печка прекрасно прогревает салон, причём неважно шторка закрыта или открыта. Да, летом когда солнце в зените, шторку лучше закрывать...
И ещё, шумоизоляция и жёсткость кузова, куда лучше чем с обычной жестянкой.
Спасибо.
Заслуженная победа Ситроена!!! При заявленной цене - вообще безальтернативное предложение. Недавно был в салоне PSA, сделал вывод - французы сделали очередной качественный рывок вперёд. Теперь к великолепному дизайну и лучшему в мире легковому дизелю, добавилась 6 или 8АКПП Айзин от так любимой в РФ Тоёты. Причём это касается всего нового модельного ряда.
Азиатам теперь до французов, как до луны.... Осталось только дорогим россиянам включить мозг в правильном направлении.
Не раздосадован, удивлён.
За 1,7 ляма, можно автомобиль купить. 850 рублей- красная цена этой [у нас не ругаются] азиатской...
Шутку оценил, спасибо!))) Турбами пока не владел, думаю пока. Мой атмо 1,6 прекрасно греет и стёкла и салон, даже в -25.
"Веселее" всего было в Кашкае из ОАЭ - вообще никаких подогревов и печка еле-еле... Зато запаска на 17 лёгком диске и куча хрома...))))
Быдляк есть быдляк... с таким не общался, и не буду. Сгинь.
)))) Тоже купил Пыжик после Фордов 2 генерации. Только ФФ, я брал новыми, а продал хетч с пробегом в 20 тыс.из-за тесноты и маленького багажника, а универсал в 45 тыс., т.к. он начал разваливаться на глазах. В тот момент зарёкся не покупать Форды... А вот PSA, как ни странно было, радует и комфортом и качеством.
Прокатитесь за рулём другой иномарки. Лучше новой и европейской. Может быть просто перестали замечать? Ещё можно сделать музыку потише..))) Не может быть, чтобы задняя дверь не гремела! По гарантии с горем пополам до 12 тыс пробега в передней подвеске меняли: шаровые, рулевые наконечники, рулевую рейку. К 42 тыс км. лак на крыше протёрся до дыр, сдох катализатор и передние стойки..
Нет, по сравнению например с "Кашкаем", вполне надёжный авто! И качество отделки на порядок лучше чем в "азиатах". Но до настоящих "европейцев" недотягивает.
Тазоботов сюда не звали! Сгинь нечистая!
Производители швейных машинок, совсем башкой тронулись...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...222324252627282930313233343536...