"Помните домашний выключатель света около руля? Его врезáли в цепь «контроллер - коробка», и автомат при размыкании цепи «думал», что селектор - в «нейтрали». Так можно было катиться накатом на спусках и экономить до 10% бензина. " - что за .... ??? А просто на нейтраль нельзя было поставить, лол? Она там есть.
Ничего общего ни с хэтчбэком, и с лифт-бэком кросс-SW не имеет. И назван он абсолютно правильно. SW - это sport wagon, такой аббревиатурой называют НЕутилитарные универсалы, именно такие как Веста.
"Помните домашний выключатель света около руля? Его врезáли в цепь «контроллер - коробка», и автомат при размыкании цепи «думал», что селектор - в «нейтрали». Так можно было катиться накатом на спусках и экономить до 10% бензина. " - что за .... ??? А просто на нейтраль нельзя было поставить, лол? Она там есть.
"Помните домашний выключатель света около руля? Его врезáли в цепь «контроллер - коробка», и автомат при размыкании цепи «думал», что селектор - в «нейтрали». Так можно было катиться накатом на спусках и экономить до 10% бензина. " - что за .... ??? А просто на нейтраль нельзя было поставить, лол? Она там есть.
Прекратите придуриваться, расход указывается при движении по трассе со скоростью 80-90км/ч на высшей передаче. В таком режиме не будет никаких 16л, примерно 11-12л и будет.
Спарка не имеет НИКАКОГО отношения к зимней эксплуатации, в основном это решение для грузоподъемности в случае, если основной вес груза приходится на заднюю ось, да и то не всегда это нужно, это еще от используемой резины зависит. Вот к примеру у газели штатно идет резина 185/75R16, в то время как у Профи - 225/75R16. Как правило индекс грузоподъемности у последней резины выше, да и давление на грунт 225 оказывает меньшее, чем 185. Да и в целом для бездорожья спарки не ставят, односкатная резина лучше. Еще учитывая, сколько резины для внедорожников делается в размере 225/75R16 по проходимости хоть летом хоть зимой Профи куда более перспективен... Особенно 4х4.
"Помните домашний выключатель света около руля? Его врезáли в цепь «контроллер - коробка», и автомат при размыкании цепи «думал», что селектор - в «нейтрали». Так можно было катиться накатом на спусках и экономить до 10% бензина. " - что за .... ??? А просто на нейтраль нельзя было поставить, лол? Она там есть.
MaMoHTuK Комментарии
"Помните домашний выключатель света около руля? Его врезáли в цепь «контроллер - коробка», и автомат при размыкании цепи «думал», что селектор - в «нейтрали». Так можно было катиться накатом на спусках и экономить до 10% бензина. " - что за .... ??? А просто на нейтраль нельзя было поставить, лол? Она там есть.
Ничего общего ни с хэтчбэком, и с лифт-бэком кросс-SW не имеет. И назван он абсолютно правильно. SW - это sport wagon, такой аббревиатурой называют НЕутилитарные универсалы, именно такие как Веста.
Не забывайте только что 480л - это только под полкой, а не всего. Вообще не понимаю приводить объем багажника "под полкой".
Развесовка такая, какая она есть. От того, поставим мы сзади 2 катка или 4 она не поменяется. А наезд был именно на 2 катка сзади.
"Помните домашний выключатель света около руля? Его врезáли в цепь «контроллер - коробка», и автомат при размыкании цепи «думал», что селектор - в «нейтрали». Так можно было катиться накатом на спусках и экономить до 10% бензина. " - что за .... ??? А просто на нейтраль нельзя было поставить, лол? Она там есть.
"Помните домашний выключатель света около руля? Его врезáли в цепь «контроллер - коробка», и автомат при размыкании цепи «думал», что селектор - в «нейтрали». Так можно было катиться накатом на спусках и экономить до 10% бензина. " - что за .... ??? А просто на нейтраль нельзя было поставить, лол? Она там есть.
Прекратите придуриваться, расход указывается при движении по трассе со скоростью 80-90км/ч на высшей передаче. В таком режиме не будет никаких 16л, примерно 11-12л и будет.
Почему-же? Сзади для троих место впослне есть, почему спереди его не будет? У УАЗа салон достаточно широкий...
Спарка не имеет НИКАКОГО отношения к зимней эксплуатации, в основном это решение для грузоподъемности в случае, если основной вес груза приходится на заднюю ось, да и то не всегда это нужно, это еще от используемой резины зависит. Вот к примеру у газели штатно идет резина 185/75R16, в то время как у Профи - 225/75R16. Как правило индекс грузоподъемности у последней резины выше, да и давление на грунт 225 оказывает меньшее, чем 185. Да и в целом для бездорожья спарки не ставят, односкатная резина лучше. Еще учитывая, сколько резины для внедорожников делается в размере 225/75R16 по проходимости хоть летом хоть зимой Профи куда более перспективен... Особенно 4х4.
"Помните домашний выключатель света около руля? Его врезáли в цепь «контроллер - коробка», и автомат при размыкании цепи «думал», что селектор - в «нейтрали». Так можно было катиться накатом на спусках и экономить до 10% бензина. " - что за .... ??? А просто на нейтраль нельзя было поставить, лол? Она там есть.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2345678910111213141516...