В сиде-универсал сзади банально тесно, несмотря на то, что он универсал. В Крете сзади просторнее и удобнее. А покупать все кроссоверы кинулись из-за того, что не все по ровному асфальту ездят. Большой просвет и большие колеса позволяет съезжать с дороги, не замечать ям и неровностей. Там, где Вы будете трясясь за свою легковушку объезжать каждую ямку или скорость до нуля сбрасывать, владелец кроссовера даже скорость не изменит..
Уважаемый автор, похоже, вообще не в курсе, что полный привод делают не только для того, чтобы ездить по бездорожью, по-иному бредовую фразу "если покупатель не намерен покорять бездорожье и передвигается только по городу, полный привод ему попросту не нужен." никак не объяснить. Уважаемому автору вообще известно, что полный привод - это, например, старт и разгон без пробуксовок на любом покрытии, включая снег и лед? Что же до фразы "внедорожные качества кроссоверов посредственные" - тоже три раза ха. Посредственные по сравнению с чем? С рамными лифтованными внедорожниками? Да, разумеется. А вот по сравнению с легковушками далеко не посредственные, больший дорожный просвет, больший диаметр колес и лучшая геометрия делают свое дело. Очень странная статья, так и не понял, что хотел показать автор, когда сравнивал размеры багажников кроссоверов и седанов. Какой вообще смысл приводить размер багажника под полкой, когда ее можно снять и нагрузить багажник доверху? В седанах так сделать нельзя, именно поэтому в кроссовер в любом случае можно запихать больше груза. А трансформация салона? В седане вообще можно перевести что-то более-менее объемное, типа стиралки или шкафа? Разве что хэтчбэки/лифтбэки можно еще как-то рассматривать, но седан - тупее типа кузова, извините не бывает.
При таких условиях, как в данном видео безопасен будет и солярис и веста и патриот да и вообще почти любая машина. Дело в том, что пилот в шлеме, т.е. по сути мало чем рискует, а тест вообще имеет мало общего с реальностью, ибо в шлемах мы по дорогам не ездим. Вообще не понимаю смысл голимой рекламы в таком контексте. Они бы еще туда каркас безопасности вварили, установили ковши и 4х точечные ремни и утверждали бы после этого, что раз с пилотом норм, то Солярис безопасен... При всем уважению к Солярису данный ролик - для лохов.
В таком случае логично ставить заплатки во время переобувки, чтобы не платить лишние деньги за сборку/разборку, балансировку... Можно и самому кстати поставить вполне, если колесо-то снято.
Да, жгуты хорошая штука, ремонт обходится недорого, делается быстро и можно сделать даже в дороге. Одно только мне странным показалось - почему-то жгуты и шила все одинакового размера лежат в автозапчатях. У меня вот был недавно прокол - гвоздик совсем маленький, не хотелось делать такую огромную дырку, однако маленьких комплектов в окрестных магазинах так и не нашел.. В итоге сделал ремонт стандартным... Впрочем держит норм....
Согласен, мне кажется шиномонтажники специально волну гонят, не хотят хлеб отдавать. И уж даже если есть желание перестраховаться и поставит заплату, то имхо это вполне можно сделать во время сезонной смены покрышек, когда колесо в любом случае снимается и балансируется. Чтобы хотя бы за это не переплачивать...
Мне тоже казалось, что это временная мера, до тех пор, пока приятель не показал колеса своего Л200, где суммарно было пару десятков(!) проколов от гвоздей и саморезов и все заделаны такими вот жгутами. По его словам все отлично держится и нигде не спускает... Показал он мне это после того, как узнал, что из-за самореза я поперся очередной раз в шиномонтаж, удивленно на меня при этом посмотрев и чуть ли не у виска пальцем покрутив.. Типа тебе что - время и деньге девать некуда? ))
Какой смысл мерить в бутылках водки, если в союзе ее стоимость была искусственно завышена? 3.62, а в дальнейшем и 5-6р - были достаточно большие деньги, на которые можно было купить, к примеру несколько кг мяса или колбасы/сосисок, десяток пакетов молока и.т.д. Сейчас на 200р мясо вряд ли купишь и килограмм, а молока - 3-4 пакета. Т.е. на 5р при желании можно было прожить несколько дней, сейчас же на 200р купишь продуктов только поужинать. Даже если сравнивать с зп или пенсиями, то сейчас на минимальную пенсию можно купить два ящика водки, по тогда по 5р - даже на ящик вряд ли хватило бы...
MaMoHTuK Комментарии
На сколько выше, на какие копейки? Открыл, к примеру, сетку ТО своего авто, так там вообще все цены одинаковые, независимо от привода.
В сиде-универсал сзади банально тесно, несмотря на то, что он универсал. В Крете сзади просторнее и удобнее. А покупать все кроссоверы кинулись из-за того, что не все по ровному асфальту ездят. Большой просвет и большие колеса позволяет съезжать с дороги, не замечать ям и неровностей. Там, где Вы будете трясясь за свою легковушку объезжать каждую ямку или скорость до нуля сбрасывать, владелец кроссовера даже скорость не изменит..
Уважаемый автор, похоже, вообще не в курсе, что полный привод делают не только для того, чтобы ездить по бездорожью, по-иному бредовую фразу "если покупатель не намерен покорять бездорожье и передвигается только по городу, полный привод ему попросту не нужен." никак не объяснить. Уважаемому автору вообще известно, что полный привод - это, например, старт и разгон без пробуксовок на любом покрытии, включая снег и лед? Что же до фразы "внедорожные качества кроссоверов посредственные" - тоже три раза ха. Посредственные по сравнению с чем? С рамными лифтованными внедорожниками? Да, разумеется. А вот по сравнению с легковушками далеко не посредственные, больший дорожный просвет, больший диаметр колес и лучшая геометрия делают свое дело. Очень странная статья, так и не понял, что хотел показать автор, когда сравнивал размеры багажников кроссоверов и седанов. Какой вообще смысл приводить размер багажника под полкой, когда ее можно снять и нагрузить багажник доверху? В седанах так сделать нельзя, именно поэтому в кроссовер в любом случае можно запихать больше груза. А трансформация салона? В седане вообще можно перевести что-то более-менее объемное, типа стиралки или шкафа? Разве что хэтчбэки/лифтбэки можно еще как-то рассматривать, но седан - тупее типа кузова, извините не бывает.
При таких условиях, как в данном видео безопасен будет и солярис и веста и патриот да и вообще почти любая машина. Дело в том, что пилот в шлеме, т.е. по сути мало чем рискует, а тест вообще имеет мало общего с реальностью, ибо в шлемах мы по дорогам не ездим. Вообще не понимаю смысл голимой рекламы в таком контексте. Они бы еще туда каркас безопасности вварили, установили ковши и 4х точечные ремни и утверждали бы после этого, что раз с пилотом норм, то Солярис безопасен... При всем уважению к Солярису данный ролик - для лохов.
В таком случае логично ставить заплатки во время переобувки, чтобы не платить лишние деньги за сборку/разборку, балансировку... Можно и самому кстати поставить вполне, если колесо-то снято.
Да, жгуты хорошая штука, ремонт обходится недорого, делается быстро и можно сделать даже в дороге. Одно только мне странным показалось - почему-то жгуты и шила все одинакового размера лежат в автозапчатях. У меня вот был недавно прокол - гвоздик совсем маленький, не хотелось делать такую огромную дырку, однако маленьких комплектов в окрестных магазинах так и не нашел.. В итоге сделал ремонт стандартным... Впрочем держит норм....
Согласен, мне кажется шиномонтажники специально волну гонят, не хотят хлеб отдавать. И уж даже если есть желание перестраховаться и поставит заплату, то имхо это вполне можно сделать во время сезонной смены покрышек, когда колесо в любом случае снимается и балансируется. Чтобы хотя бы за это не переплачивать...
Мне тоже казалось, что это временная мера, до тех пор, пока приятель не показал колеса своего Л200, где суммарно было пару десятков(!) проколов от гвоздей и саморезов и все заделаны такими вот жгутами. По его словам все отлично держится и нигде не спускает... Показал он мне это после того, как узнал, что из-за самореза я поперся очередной раз в шиномонтаж, удивленно на меня при этом посмотрев и чуть ли не у виска пальцем покрутив.. Типа тебе что - время и деньге девать некуда? ))
Какой смысл мерить в бутылках водки, если в союзе ее стоимость была искусственно завышена? 3.62, а в дальнейшем и 5-6р - были достаточно большие деньги, на которые можно было купить, к примеру несколько кг мяса или колбасы/сосисок, десяток пакетов молока и.т.д. Сейчас на 200р мясо вряд ли купишь и килограмм, а молока - 3-4 пакета. Т.е. на 5р при желании можно было прожить несколько дней, сейчас же на 200р купишь продуктов только поужинать. Даже если сравнивать с зп или пенсиями, то сейчас на минимальную пенсию можно купить два ящика водки, по тогда по 5р - даже на ящик вряд ли хватило бы...
Что странного? Всего за рулем мужчин, думаю, больше, чем 70%, поэтому в процентом отношении скорее всего они звонят реже.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...789101112131415161718192021...