Дело в том, что не я виноват в состоянии отечественного автопрома. Ваше Ольгинское воинство минусует меня так, будто это по моей вине ВАЗы собраны хреново и на платформах 20-ти-летней давности. Это ж не я постановил: "Гранту не цинковать, УАЗ делать так, чтобы отваливалась ручка" насчет ГАЗов я не высказывался, не врите - мне этот сегмент не интересен, про него пусть предприниматели расскажут, которые сталкивались. А что КАМАЗ - это только название сборной солянки из импортных агрегатов - это вообще в комментариях не нуждается. Вот потому-то у меня и нет почти что позитивных комментариев про отечественный автопром:)И еще потому что в нем нет ничего позитивного - одни долги:)))
Насколько я понимаю, заветная мечта всех Ольгинских трололо - это чтобы все граждане РФ куда-нибудь свалили. Чем будут жить трололо, если россияне все-таки свалят, трололо не думают ввиду отсутствия мозгов... Это печально. Кстати, "укрорусофоб" это человек, который одинаково ненавидит и Россию, и Украину - это если по правилам русского языка. Так что себя вы выдали с головой:)
В общем-то теперь халява не так очевидна. Но, с учетом того, что аналогов отечественного производства все равно нет - покатит. Автомат нынче многим нужнее огромадного багажника и ощущения "пацанскости" тачки.
Да это у них не на автора реакция, а на справедливый негатив по отношению к ВАЗу. Да выскажи те же самые мысли хоть лично Путин, они бы и его заминусовали - просто по привычке. "Негатив про ВАЗ - МИНУСЫЫЫЫ!!!" Так и живем. Вопрос только в том, кто им так качественно мозги промыл.
То есть, "вы думаете", что стекла ставят другие? Или на самом деле ставят? А зачем другие, если в уплотнителях проблема? А скидку в 1000 рэ за гарантировано хреновые щетки стеклоочистителя - нет? О косяках сборки ВАЗа знают все уже лет 30 как - сразу в курсе, где подкрутить, где подмазать, что сходу вообще заменить...
Качество стабильное. Стабильно хреновое. И изменений нет и не будет. Ссылки мои вы видели. ВАЗофилам остается только кричать, что "это все несущественно", а продажам ВАЗов - падать дальше.
Вы же первый кричали тут, что ВАЗ можно починить самому в любом задрюченске, не гоняя в официальный сервис, а по факту выходит, что ни запчастей пока нет, ни понимания у владельцев или сервисменов, что делать с машиной, когда в ней что-то сломалось. А ездить по гарантии приходится куда чаще, чем, допустим, на том же Рио. И в чем смысл ВАЗа? Купи и доделывай?
Так это еще со времен ВАЗ 2107 повелось, только она и стоила в худшем случае 200, и ее действительно можно было отремонтировать с помощью молотка и такой-то матери. А теперь что? То же предложение, только за 514, и даже руки самостоятельно не приложить?
И снова вопрос - какой смысл в Ладе?
А я вам скажу: попил бюджетов на "поддержку отечественного автопрома".
Кончится бюджет, кончится и Лада.
Самостоятельно ВАЗ не может вообще ничего - только пиарщиков бездарных нанимать на бюджетное бабло.
Я на Крузе с автоматом ездил, на Логане первого поколения с ручкой, на Киа Оптиме с автоматом, на Тойоте Ярис с роботом, на Октавии А7 с ручкой (и продолжаю), на Дастере с ручкой, на Сандеро Степвее с ручкой, на шевроле Каптиве дизельной с ручкой, на Паджеро Спорте дизельном с автоматом, на Киа Рио дорестайле с автоматом... И на Гранте с ручкой тоже проехаться довелось. Это к вопросу о том, что мне, якобы, не с чем сравнивать.
Для особо упоротых ВАЗофилов повторяю: у меня нет претензий к тому, как едет Гранта. Да, скрипит салоном, гудит коробкой... Но едет.
А претензии мои к тому, что сделана Гранта при этом криво-косо, и, даже с учетом окунания еп в Мовиль уеликом сразу после покупки, довольно быстро гниет. Плюс постоянно сыпется по мелочи.
А уж ваш подход "Круз "не едет", поэтому Гранта лучше" - это уж вообще нонсенс. Велосипед медленнее - Гранта его тоже побеждает?:)))
Какое отношение Круз или любая другая машина имеет к тому, что ВАЗики традиционно отстойно собраны? Ни один ВАЗофил на этот вопрос ответить не может - у них сразу ступор, сопли и слюни. А возразить-то нечего:)
Короче, из Калины путем обрезания всего сделали Гранту, а потом уже из Гранты - Калину II. Сейчас из Приоры путем обрезания всего сделали Классик. Значит ли это, что из Классика путем навески новых фонарей и фар сделают потом Приору II? Да чем черт не шутит - там до Калины III недалеко, а дальше и Датсун ДоДо сваяют по уже известному рецепту...
Если серьезно, то решение очень верное в нынешних условиях. В регионах будут брать, и уже за дополнительные деньги вкорячивать то, что урезали на заводе, другой вопрос, не путь ли это Жигулей-Классики? Модели уже сейчас больше 20 лет, Она старше Нексии на тот момент, когда та начинала карьеру в РФ... В общем, грустно это все. Возвращаемся к совковым истокам - из машин есть в реальной продаже только ВАЗики, а о Волге можно ночью под одеялом помечтать...
Что у нас будет вместо Запорожца - пока не знаю...
Вся эта бодяга, которую описал автор, была кристально ясна еще тогда, когда платную парковку только-только вводили. Ни ОТ за это время лучше не стал, ни проблем транспортных в Москве не убавилось - просто Собякин с Ликсутовым нахапали баблища. А те, кто восхваляет ОТ, просто не ездили на нем никогда более получаса подряд.
и.о. Каплана Комментарии
Ну, пока что ненавистью брызжете у нас только вы:)
А что у нас такого хорошего в позледнее время связано с российским автопромом? Не поделитесь?:)
Да у вас все серез Ж, в том стсле и логика... И снова это не я виноват - вы самостоятельно сморозили:))))
Дело в том, что не я виноват в состоянии отечественного автопрома. Ваше Ольгинское воинство минусует меня так, будто это по моей вине ВАЗы собраны хреново и на платформах 20-ти-летней давности. Это ж не я постановил: "Гранту не цинковать, УАЗ делать так, чтобы отваливалась ручка" насчет ГАЗов я не высказывался, не врите - мне этот сегмент не интересен, про него пусть предприниматели расскажут, которые сталкивались. А что КАМАЗ - это только название сборной солянки из импортных агрегатов - это вообще в комментариях не нуждается. Вот потому-то у меня и нет почти что позитивных комментариев про отечественный автопром:)И еще потому что в нем нет ничего позитивного - одни долги:)))
Насколько я понимаю, заветная мечта всех Ольгинских трололо - это чтобы все граждане РФ куда-нибудь свалили. Чем будут жить трололо, если россияне все-таки свалят, трололо не думают ввиду отсутствия мозгов... Это печально. Кстати, "укрорусофоб" это человек, который одинаково ненавидит и Россию, и Украину - это если по правилам русского языка. Так что себя вы выдали с головой:)
В общем-то теперь халява не так очевидна. Но, с учетом того, что аналогов отечественного производства все равно нет - покатит. Автомат нынче многим нужнее огромадного багажника и ощущения "пацанскости" тачки.
Да это у них не на автора реакция, а на справедливый негатив по отношению к ВАЗу. Да выскажи те же самые мысли хоть лично Путин, они бы и его заминусовали - просто по привычке. "Негатив про ВАЗ - МИНУСЫЫЫЫ!!!" Так и живем. Вопрос только в том, кто им так качественно мозги промыл.
Баронину не предлагать. У него и предыдущего поколения Зафира в руках рассыпалась, с этой вообще страшно подумать, что случится:)
То есть, "вы думаете", что стекла ставят другие? Или на самом деле ставят? А зачем другие, если в уплотнителях проблема? А скидку в 1000 рэ за гарантировано хреновые щетки стеклоочистителя - нет? О косяках сборки ВАЗа знают все уже лет 30 как - сразу в курсе, где подкрутить, где подмазать, что сходу вообще заменить...
Качество стабильное. Стабильно хреновое. И изменений нет и не будет. Ссылки мои вы видели. ВАЗофилам остается только кричать, что "это все несущественно", а продажам ВАЗов - падать дальше.
Вы же первый кричали тут, что ВАЗ можно починить самому в любом задрюченске, не гоняя в официальный сервис, а по факту выходит, что ни запчастей пока нет, ни понимания у владельцев или сервисменов, что делать с машиной, когда в ней что-то сломалось. А ездить по гарантии приходится куда чаще, чем, допустим, на том же Рио. И в чем смысл ВАЗа? Купи и доделывай?
Так это еще со времен ВАЗ 2107 повелось, только она и стоила в худшем случае 200, и ее действительно можно было отремонтировать с помощью молотка и такой-то матери. А теперь что? То же предложение, только за 514, и даже руки самостоятельно не приложить?
И снова вопрос - какой смысл в Ладе?
А я вам скажу: попил бюджетов на "поддержку отечественного автопрома".
Кончится бюджет, кончится и Лада.
Самостоятельно ВАЗ не может вообще ничего - только пиарщиков бездарных нанимать на бюджетное бабло.
Я на Крузе с автоматом ездил, на Логане первого поколения с ручкой, на Киа Оптиме с автоматом, на Тойоте Ярис с роботом, на Октавии А7 с ручкой (и продолжаю), на Дастере с ручкой, на Сандеро Степвее с ручкой, на шевроле Каптиве дизельной с ручкой, на Паджеро Спорте дизельном с автоматом, на Киа Рио дорестайле с автоматом... И на Гранте с ручкой тоже проехаться довелось. Это к вопросу о том, что мне, якобы, не с чем сравнивать.
Для особо упоротых ВАЗофилов повторяю: у меня нет претензий к тому, как едет Гранта. Да, скрипит салоном, гудит коробкой... Но едет.
А претензии мои к тому, что сделана Гранта при этом криво-косо, и, даже с учетом окунания еп в Мовиль уеликом сразу после покупки, довольно быстро гниет. Плюс постоянно сыпется по мелочи.
А уж ваш подход "Круз "не едет", поэтому Гранта лучше" - это уж вообще нонсенс. Велосипед медленнее - Гранта его тоже побеждает?:)))
Какое отношение Круз или любая другая машина имеет к тому, что ВАЗики традиционно отстойно собраны? Ни один ВАЗофил на этот вопрос ответить не может - у них сразу ступор, сопли и слюни. А возразить-то нечего:)
Короче, из Калины путем обрезания всего сделали Гранту, а потом уже из Гранты - Калину II. Сейчас из Приоры путем обрезания всего сделали Классик. Значит ли это, что из Классика путем навески новых фонарей и фар сделают потом Приору II? Да чем черт не шутит - там до Калины III недалеко, а дальше и Датсун ДоДо сваяют по уже известному рецепту...
Если серьезно, то решение очень верное в нынешних условиях. В регионах будут брать, и уже за дополнительные деньги вкорячивать то, что урезали на заводе, другой вопрос, не путь ли это Жигулей-Классики? Модели уже сейчас больше 20 лет, Она старше Нексии на тот момент, когда та начинала карьеру в РФ... В общем, грустно это все. Возвращаемся к совковым истокам - из машин есть в реальной продаже только ВАЗики, а о Волге можно ночью под одеялом помечтать...
Что у нас будет вместо Запорожца - пока не знаю...
Вся эта бодяга, которую описал автор, была кристально ясна еще тогда, когда платную парковку только-только вводили. Ни ОТ за это время лучше не стал, ни проблем транспортных в Москве не убавилось - просто Собякин с Ликсутовым нахапали баблища. А те, кто восхваляет ОТ, просто не ездили на нем никогда более получаса подряд.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...335336337338339340341342343344345346347348349...