Хрей, значит, не Степвей... Ну-ну:))) Может, еще и Гранта - не Калина и разрабатывалась с нуля, не просто путем замены передней и задней оптики и выкидывания операции цинкования из технологии? Ну-ну:)))) И Террано у вас не Дастер?:)))) И Рио не Солярис?
Крете как раз Каптюр конкурент... А Хрей - Степвею. И то - сомнительный, судя по показателям продаж.
Вроде, раньше четыре тысячи было... Теперь в каждом комментарии будете по тысяче прибавлять, пока не окажется, что Вест за год продали на пару тысяч больше, чем сумели сделать?
Я видел в Москве за полгода одну Весту и один Хрей. Полгода с начала продаж. Зашел на драйв два. Ткнул в первую попавшуюся Весту. В бортжурнале одна запись "чуть меньше пол бака загорается лампочка дозаправки" ссылка Кто все эти люди, кто ее купил?
Вы, кажется, начинаете понимать.
Просто, услышав слово "прорыв", народ грешным делом подумал, что ВАЗик вознесся над серым морем одноразового автопрома, а что у нас по факту? "Ну он же не хуже китайцев, это же уже достижение!"
Ни автомата, ни качества сборки, ни перспектив расширения модельного ряда... А цена-то уже взрослая. И будет только расти. И смысл? Давайте дадим им еще денег - пусть они В-класс в 5 разных вариациях еще 10 лет выпускают?
Для тех, у кого нет денег, без разницы, что именно не купить - Солярис за 700 или Весту за 672. Так может, на деньги, вбухиваемые в ВАЗ, нормальных велосипедов всем купить, хотя бы?
Владимир, вы меня пугаете... Вот обсуждаем мы с вами убогий ВАЗ, а тут вы то родственников себе придумываете, то Тойоту с ВАЗиками сравниваете на полном серьезе, то вообще план своих тренировок зачем-то озвучиваете... Что дальше будет? Озвучите длинну мужского органа?:)))) Какое отношение все эти сведения имеют к тому, что Веста хреноао собрана? Хоть вы марафон каждый день бегайте, ВАЗы от этого лучше собирать не будут...
Что там в регионах с эвакуаторами - это вопрос отдельного обсуждения. А вот лично я Вест на автовозах видел на порядок больше, чем на той же трассе. И это, к слову, через полгода после начала продаж... Может, их соазу утилизировать везут?:))))
То есть, для Хрея с движком 1,8 мощностью аж в 122 силы ценник не под миллион это норм, а в Креты с 2,0 в 149 сил и полным приводом (которого у ВАЗа нет и не будет), ценник под миллион - это ой-ой-ой;) Ну-ну:)
Хрей - это Степвей, а Степвей - это чуть приподнятый Сандеро. Крете и Каптюру он вообще не конкурент. Что касается Соула, то да - это корейский Степвей, и как бы его ни позиционировали корейцы, кроссовер он с очень большой натяжкой.
Но все это не отменяет того, что у ВАЗа по современным меркам весьма убогий модельный ряд - закрыть все рыночные ниши автомобилями В-класса не получается.
Да никаких. Пусть только не кричит потом, что его несправедливо уволили проклятые капиталисты. Не хочется работяге думать об окружающей ситуации - придется думать, чем теперь кормить семью.
Французский премиум, если в нас не зайдет, в Европе отлично продастся. А наш ВАЗопром где-нибудь киоме РФ можно в значимых количествах продать? То-то же:)
и.о. Каплана Комментарии
Я ж вас не спрашиваю, что у нас в стране хорошего, я спрашиваю конкретно про автопром. Конкретно, что у нас с ним хорошего?
Можете ответить?
Она же, видимо, и последняя... Пичальбида:)
Хрей, значит, не Степвей... Ну-ну:))) Может, еще и Гранта - не Калина и разрабатывалась с нуля, не просто путем замены передней и задней оптики и выкидывания операции цинкования из технологии? Ну-ну:)))) И Террано у вас не Дастер?:)))) И Рио не Солярис?
Крете как раз Каптюр конкурент... А Хрей - Степвею. И то - сомнительный, судя по показателям продаж.
Заметьте, только один из всех американских президентов предпочитал иномарку... И только наш на Мерседесе всю дорогу. А чего это ему Веста не нравится?
Вроде, раньше четыре тысячи было... Теперь в каждом комментарии будете по тысяче прибавлять, пока не окажется, что Вест за год продали на пару тысяч больше, чем сумели сделать?
Я видел в Москве за полгода одну Весту и один Хрей. Полгода с начала продаж. Зашел на драйв два. Ткнул в первую попавшуюся Весту. В бортжурнале одна запись "чуть меньше пол бака загорается лампочка дозаправки" ссылка Кто все эти люди, кто ее купил?
Вы, кажется, начинаете понимать.
Просто, услышав слово "прорыв", народ грешным делом подумал, что ВАЗик вознесся над серым морем одноразового автопрома, а что у нас по факту? "Ну он же не хуже китайцев, это же уже достижение!"
Ни автомата, ни качества сборки, ни перспектив расширения модельного ряда... А цена-то уже взрослая. И будет только расти. И смысл? Давайте дадим им еще денег - пусть они В-класс в 5 разных вариациях еще 10 лет выпускают?
Для тех, у кого нет денег, без разницы, что именно не купить - Солярис за 700 или Весту за 672. Так может, на деньги, вбухиваемые в ВАЗ, нормальных велосипедов всем купить, хотя бы?
Владимир, вы меня пугаете... Вот обсуждаем мы с вами убогий ВАЗ, а тут вы то родственников себе придумываете, то Тойоту с ВАЗиками сравниваете на полном серьезе, то вообще план своих тренировок зачем-то озвучиваете... Что дальше будет? Озвучите длинну мужского органа?:)))) Какое отношение все эти сведения имеют к тому, что Веста хреноао собрана? Хоть вы марафон каждый день бегайте, ВАЗы от этого лучше собирать не будут...
Что там в регионах с эвакуаторами - это вопрос отдельного обсуждения. А вот лично я Вест на автовозах видел на порядок больше, чем на той же трассе. И это, к слову, через полгода после начала продаж... Может, их соазу утилизировать везут?:))))
То есть, для Хрея с движком 1,8 мощностью аж в 122 силы ценник не под миллион это норм, а в Креты с 2,0 в 149 сил и полным приводом (которого у ВАЗа нет и не будет), ценник под миллион - это ой-ой-ой;) Ну-ну:)
Хрей - это Степвей, а Степвей - это чуть приподнятый Сандеро. Крете и Каптюру он вообще не конкурент. Что касается Соула, то да - это корейский Степвей, и как бы его ни позиционировали корейцы, кроссовер он с очень большой натяжкой.
Но все это не отменяет того, что у ВАЗа по современным меркам весьма убогий модельный ряд - закрыть все рыночные ниши автомобилями В-класса не получается.
Да никаких. Пусть только не кричит потом, что его несправедливо уволили проклятые капиталисты. Не хочется работяге думать об окружающей ситуации - придется думать, чем теперь кормить семью.
Французский премиум, если в нас не зайдет, в Европе отлично продастся. А наш ВАЗопром где-нибудь киоме РФ можно в значимых количествах продать? То-то же:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...331332333334335336337338339340341342343344345...