Так может надо не олимпиады проводить и не мосты в Крым строить за дохрениллиарды рублей, а отечественный автопром заставить делать нормальные машины? Потом, почему это Пу можно на Мерседесе, а Вася Пупкин из деревни Большие Миндюки даже УАЗ Патриот себе позволить не может? Он, может, тоже хочет Мерседес - почему его зажимают? У нас, вроде, по конституции все равны, и, по идее, президент должен кататься ровно на том же, на чем последний Вася Пупкин. Что мы делаем не так?
Ленин ездил на иномарке потому, что отечественного тупо не было. Сейчас-то есть. Вон, Веста-стретч уже показана широкой публике. Что-то я не вижу массовых закупок для госорганов.
Что там у нас дальше? Новости о первой зимбабвийской Ладе?
О первой габонской... Есть еще такое государство - Ватикан, может, туда впарить две-три штуки?:)
Не смешите мои тапки: Лада нужна только тем, кто пилит бабло на "сохранении" марки.
Недолго пилить осталось:)
Даже и не знаю... Может, тем, что таких машин, как вы озвучили, одна на пару десятков тысяч... Остальные сыплются и гниют раньше?
Как в анекдоте: "Отечественные автомобили: не ломаютя, не ржавеют... Не существуют":))
Кстати, что это вы такое ремонтировали, что у вас расходы на ремонт превысили треть стоимости машины?
Напомните мне, как часто приходится менять тормозные барабаны на обычной машине? А как часто их придется менять на по сути мотоцикле массой в 800 кг с полной загрузкой?
У Гранты, например, передний бампер и решетка радиатора - единое целое. И что-то я не слышу криков про "одноразовость". А то, что шаровые опоры на многих автомобилях надо в сборе с рычагом подвески менять - это тоже ничего? А на индийском квадрике куда более дешевые колесные диски - ой-ой-ой? Что за вечное желание обгадить все, чего не в состоянии понять? Когда в начале 2000-х у нас пытались выпускать мотоколяску "Кинешма", никто особо не возбухал - и не вошла она не потому, что концепт неудачный, а потому что стоила дороже своего качества. Ничего не напоминает?
Под индийский рынок она заточена вообще идеально. Массово у нас ее продавать н смогут, конечно, но как некий недорогой эксклюзивчик для любителей нестандартного - посему бы и нет? Живи я в каком-нибудт коттеджном поселке в подмосковье - взял бы себе. За хлебом гонять:)
и.о. Каплана Комментарии
Вы когда из окна поезда или какого-нибудь здания смотрите на дорогу, вы специально глаза зажмуриваете? А не зажмуриваете только за рулем?:)))
Так и вас никто, но вы же высказываетесь:) Так что там у Весты со стеклами и уплотнителями?
Так может надо не олимпиады проводить и не мосты в Крым строить за дохрениллиарды рублей, а отечественный автопром заставить делать нормальные машины? Потом, почему это Пу можно на Мерседесе, а Вася Пупкин из деревни Большие Миндюки даже УАЗ Патриот себе позволить не может? Он, может, тоже хочет Мерседес - почему его зажимают? У нас, вроде, по конституции все равны, и, по идее, президент должен кататься ровно на том же, на чем последний Вася Пупкин. Что мы делаем не так?
Ленин ездил на иномарке потому, что отечественного тупо не было. Сейчас-то есть. Вон, Веста-стретч уже показана широкой публике. Что-то я не вижу массовых закупок для госорганов.
Слушайте, покупает же кто-то Смарт за 800... Будут и это брать за 300. Не массово, конечно, но мотоциклы - это вообще не массовый продукт.
Смарт... Задний привод, маленькие колесики. И никого это не парит.
Что там у нас дальше? Новости о первой зимбабвийской Ладе?
О первой габонской... Есть еще такое государство - Ватикан, может, туда впарить две-три штуки?:)
Не смешите мои тапки: Лада нужна только тем, кто пилит бабло на "сохранении" марки.
Недолго пилить осталось:)
ВАЗ собрал значительно больше - не знает кому впарить теперь:)
Даже и не знаю... Может, тем, что таких машин, как вы озвучили, одна на пару десятков тысяч... Остальные сыплются и гниют раньше?
Как в анекдоте: "Отечественные автомобили: не ломаютя, не ржавеют... Не существуют":))
Кстати, что это вы такое ремонтировали, что у вас расходы на ремонт превысили треть стоимости машины?
Напомните мне, как часто приходится менять тормозные барабаны на обычной машине? А как часто их придется менять на по сути мотоцикле массой в 800 кг с полной загрузкой?
У Гранты, например, передний бампер и решетка радиатора - единое целое. И что-то я не слышу криков про "одноразовость". А то, что шаровые опоры на многих автомобилях надо в сборе с рычагом подвески менять - это тоже ничего? А на индийском квадрике куда более дешевые колесные диски - ой-ой-ой? Что за вечное желание обгадить все, чего не в состоянии понять? Когда в начале 2000-х у нас пытались выпускать мотоколяску "Кинешма", никто особо не возбухал - и не вошла она не потому, что концепт неудачный, а потому что стоила дороже своего качества. Ничего не напоминает?
Под индийский рынок она заточена вообще идеально. Массово у нас ее продавать н смогут, конечно, но как некий недорогой эксклюзивчик для любителей нестандартного - посему бы и нет? Живи я в каком-нибудт коттеджном поселке в подмосковье - взял бы себе. За хлебом гонять:)
Максим, у вас на Клавиатуре включена татарская раскладка:) Мне как уроженцу Казани это приятно видеть:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...330331332333334335336337338339340341342343344...