У Хрея и степвея есть мотор 2 литра и полный привод? Вроде, нет... Да и кроссоверами их называть... некорректно.
Если бы это был Солярис хэтчбек Кросс - тогда бы да, а так - притянуто за уши...
Знаете, я тоже не очень люблю даунсайзинговые наддувные движки...
Есть пара соображений, правда:
1. У нас привыкли к атмосферникам, а они многое прощают. Замену масла не в срок, ТО по ремням/цепям когда попало, заливание масла не по рекомендации производителя, а "подешевле"... Турбовый движок устроен сложнее, и таких вольностей не терпит. Отсюда веселая статистика по "сопливящим" турбинам и прочим турборадостям.
2. Недавно в ЗР читал материал про наддувный дизельный Дастер - больше 100К прошел, с турбиной проблем нет. Да и Фольксвагеновские TSI при должном уходе живут довольно долго. А вопрос ресурса машин на вторичке перед производителями не стоит, да они этого и не скрывают. Долгожитие атмосферников - просто неприятная для производителя побочка конструкции.
Ну и в заключение: Турбина - это путь к нормам Евро n. Хотим мы или нет, а переходить на них придется.
В общем, наши дети даже и знать не будут, что такое атмосферный двигатель, объемом больше 2 литров на современной машине.
«Каким образом единичные косяки других машин или их стоимость может служить оправданием массовым косякам Вест?»
А насчет того, что ВАЗ похоронят позже меня - это вы попали пальцем в небо.
Он уже мертвый, и лежать непохороненным его трупу осталось недолго.
Пара лет максимум, и Рено-Ниссан выкупит контрольный пакет у подразорившегося от распилооткатов РосТеха, и тихонечко прикроет марку "Лада".
Что тогда будут делать ВАЗофилы, ВАЗотролли и ВАЗопиарщики - неясно. Лет десять после упразднения марки "Лада" пройдет, и самые свежие Весты рассыплются в труху... Это ж вам не старые японцы, которые по 30 лет в одном кузове ездят на третьем контрактном движке с миллионным пробегом - это ВАЗ, он даже не одноразовый, он наполовинуразовый:)
ВАЗопользователи, скрепя сердце духовными скрепками Пу, пересядут на нормальный инопром и забудут ВАЗики как страшный сон.
15 лет как нет АЗЛК - кто-то помнит еще, как выглядел 2141?
Вот то-то же.
Ну я уже не буду фигачить вам сюда ссылочки на массовые косяки Вест - вы их видели и не раз, потому ваш вопрос лишен смысла, как и большая часть высказываний:)))
Вы мне на мой вопрос-то ответите?
«Каким образом единичные косяки любых других машин или их стоимость может служить оправданием массовым косякам Вест?»
Раз пятый уже, наверное, задаю.
Веста пиарится как "прорыв", а по факту имеем отстой за мегабабки. Назвался "Прорывом" -будь добр соответствовать. Без царапаемых штатными уплотнителями стекол, стучащей подвески, ЛКП с песочком, глюков магнитолы и робота. Автомат чтобы был - как у основных конкурентов. Не? Этого в "прорывной" тачке быть не должно?
Давайте пойдем дальше: Лада Веста целиком - мелочь, расходный материал. Застучала подвеска - завод обязан заменить машину? Такой расклад меня устроит. Если вы нигде не работаете и готовы жить в сервисе, исправляя косяки по гарантии, то вас таких немного, судя по статистике продаж:)
Если вы считаете, что человек, проехавший за рулем Классики ВАЗа более 30000 километров, не умеет пользоваться МКПП, вы либо очень толстое трололо, либо... Я даже и не знаю, кто... Программист?:))))))))
Если честно, я в предыдущий уикенд на трассе М7 видел 35 Вест на автовозах... И ни одной - на дороге. Может, они вообще не заводятся?:)))))
А вы в курсе, что на эвакуаторе возят в основном не в сервис, а на штрафстоянку?:)))
Потребителю плевать на "современность" конструкции. Вы еще про нее расскажите покупателям Б/у классики, Самар и Десяток. Будь Веста хоть современнее Мерседеса, в бюджетном классе рулит качество и долговечность. А с этим у ВАЗа традиционно - попа. Да, да, я помню, что вы готовы вечерами собирать любой развалившийся за день хлам, но повторяю - это только вы. А людям ездить надо:)
и.о. Каплана Комментарии
У Хрея и степвея есть мотор 2 литра и полный привод? Вроде, нет... Да и кроссоверами их называть... некорректно.
Если бы это был Солярис хэтчбек Кросс - тогда бы да, а так - притянуто за уши...
Зато, может, стекла собственными уплотнителями царапаться не будут:)
Не спрашивайте у него таких вещей! В методичке этого нет, вы ему мозг сломаете!
Знаете, я тоже не очень люблю даунсайзинговые наддувные движки...
Есть пара соображений, правда:
1. У нас привыкли к атмосферникам, а они многое прощают. Замену масла не в срок, ТО по ремням/цепям когда попало, заливание масла не по рекомендации производителя, а "подешевле"... Турбовый движок устроен сложнее, и таких вольностей не терпит. Отсюда веселая статистика по "сопливящим" турбинам и прочим турборадостям.
2. Недавно в ЗР читал материал про наддувный дизельный Дастер - больше 100К прошел, с турбиной проблем нет. Да и Фольксвагеновские TSI при должном уходе живут довольно долго. А вопрос ресурса машин на вторичке перед производителями не стоит, да они этого и не скрывают. Долгожитие атмосферников - просто неприятная для производителя побочка конструкции.
Ну и в заключение: Турбина - это путь к нормам Евро n. Хотим мы или нет, а переходить на них придется.
В общем, наши дети даже и знать не будут, что такое атмосферный двигатель, объемом больше 2 литров на современной машине.
Спасибопутинузаэто!!!
Ну, Весту же кто-то покупает:)
И снова у меня к вам тот же вопрос:
«Каким образом единичные косяки других машин или их стоимость может служить оправданием массовым косякам Вест?»
А насчет того, что ВАЗ похоронят позже меня - это вы попали пальцем в небо.
Он уже мертвый, и лежать непохороненным его трупу осталось недолго.
Пара лет максимум, и Рено-Ниссан выкупит контрольный пакет у подразорившегося от распилооткатов РосТеха, и тихонечко прикроет марку "Лада".
Что тогда будут делать ВАЗофилы, ВАЗотролли и ВАЗопиарщики - неясно. Лет десять после упразднения марки "Лада" пройдет, и самые свежие Весты рассыплются в труху... Это ж вам не старые японцы, которые по 30 лет в одном кузове ездят на третьем контрактном движке с миллионным пробегом - это ВАЗ, он даже не одноразовый, он наполовинуразовый:)
ВАЗопользователи, скрепя сердце духовными скрепками Пу, пересядут на нормальный инопром и забудут ВАЗики как страшный сон.
15 лет как нет АЗЛК - кто-то помнит еще, как выглядел 2141?
Вот то-то же.
Ну я уже не буду фигачить вам сюда ссылочки на массовые косяки Вест - вы их видели и не раз, потому ваш вопрос лишен смысла, как и большая часть высказываний:)))
Вы мне на мой вопрос-то ответите?
«Каким образом единичные косяки любых других машин или их стоимость может служить оправданием массовым косякам Вест?»
Раз пятый уже, наверное, задаю.
Веста пиарится как "прорыв", а по факту имеем отстой за мегабабки. Назвался "Прорывом" -будь добр соответствовать. Без царапаемых штатными уплотнителями стекол, стучащей подвески, ЛКП с песочком, глюков магнитолы и робота. Автомат чтобы был - как у основных конкурентов. Не? Этого в "прорывной" тачке быть не должно?
Давайте пойдем дальше: Лада Веста целиком - мелочь, расходный материал. Застучала подвеска - завод обязан заменить машину? Такой расклад меня устроит. Если вы нигде не работаете и готовы жить в сервисе, исправляя косяки по гарантии, то вас таких немного, судя по статистике продаж:)
Если вы считаете, что человек, проехавший за рулем Классики ВАЗа более 30000 километров, не умеет пользоваться МКПП, вы либо очень толстое трололо, либо... Я даже и не знаю, кто... Программист?:))))))))
Если честно, я в предыдущий уикенд на трассе М7 видел 35 Вест на автовозах... И ни одной - на дороге. Может, они вообще не заводятся?:)))))
А вы в курсе, что на эвакуаторе возят в основном не в сервис, а на штрафстоянку?:)))
Потребителю плевать на "современность" конструкции. Вы еще про нее расскажите покупателям Б/у классики, Самар и Десяток. Будь Веста хоть современнее Мерседеса, в бюджетном классе рулит качество и долговечность. А с этим у ВАЗа традиционно - попа. Да, да, я помню, что вы готовы вечерами собирать любой развалившийся за день хлам, но повторяю - это только вы. А людям ездить надо:)
Платные. Идейный тут я. Могу даже идеи свои внятно сформулировать. А минусовальщики - только на кнопочки за денежку жать. Как обещьянки за бананы.
Я смотрю, увас, как и у всех ВАЗофилов на зарплате мания величия: "все" - это не вы:) Да и как можно вынести то, чего нет? Расскажете?:)))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...332333334335336337338339340341342343344345346...