Отметились, в основном, европейцы и америкосы. Наши как-то вот не очень приложили руку к мировому автомобилестроению. Зато изобрели рецепт как продавать одну и ту же машину на протяжении сорока лет с минимальными изменениями. Это тот самый случай, когда за державу очень обидно.
Ачего сразу Кайен? А чего не Сузуки Джимни или не Дастер на худой конец?
Странная у вас вилка - или бюджетка, или сразу суперлюкс.
Посыл понятен: нет денег на нормальную машину - купи ту, на которую хватает... Только вот у Нивы ценник тоже уже не соответствует "мегакачеству ВАЗа". И продолжает расти.
И желающих купить Ниву 1977 года с кондиционером и движком в 83 силы все меньше и меньше.
Вы, кстати, когда упомянули стоимость Кайена и его массу (цифры очень уж круглые, вы как всегда врете), то скромно умолчали о мощности даже самого младшего движка, приходящегося на эту массу.
Случайность? Не думаю!:)
Это издержки 1977-го модельного года и тотальной экономии. Ну не представляли конструкторы, что их творение оттрубит 40 лет на конвейере без больших изменений. Да и про автомобильные климатические системы в совке тогда еще только слышали, но не очень видели. Вот и вышло так, что современная климатическая установка не помещается в Ниву 1977-го модельного года стандартным блоком - пришлось впихивать по месту. Отсюда и раскидывание органов управления по передней панели. А экономия выразилась в том, что все приводы системы вентиляции даже не попытались заменить на что-то, похожее на современные три крутилки - и так этот Урбан стоит от полумиллиона: если делать по-человечески - будет стоить от 700. А если от этой суммы можно уже и Дастер посмотреть - более современный и с более мощным движком уже в базе - то станет понятно: кроме кучи мелких рестайлингов Ниве уже ничего не грозит.
Ну еще перманентное повышение цены по желанию левой пятки производителя...
Хотели как в Робокопе: "Живым или мертвым ты пойдешь со мной", ну и получим как в Робокопе: "Директива 12: Робокоп не может ничего предпринять, если преследуемый, депутат ГД РФ, член его семьи или иная большая шишка. Директива отменяется фразой лично Путина :"Ты уволен!"
А свалить работать туда, где не один завод построен - не вариант? Лучше сидеть и всем рассказывать, как рабочий от работодателя зависит? Эта зависимость - палка о двух концах: у нас не Япония - если рабоияги начнут сваливать туда, где лучше, роботами их не заменишь. Судя по тому, как спокойно проходят сокращения, там вообще никакого профсоюза нет. Или есть, но на все забивший громадный болт.
Скоро будет так: купил машину - штраф. Ты ж богатый, купил машину - деньги на штраф есть.
Не купил машину - штраф. Раз ты не купил машину, значит у тебя точно деньги есть! Поделись баблом с государством, автолюбитель, а то ему, бедному, в связи с крымнашем не хватает.
А не поделишься - будет еще хуже: родился - штраф.
и.о. Каплана Комментарии
Как в песне поется:
"Все, что тебя касается,
Сразу же повышается,
Сразу же повышается,
Повышается-а-а!"
Ждем очередного повышения тарифов "по многочисленным просьбам трудящихся".
Отметились, в основном, европейцы и америкосы. Наши как-то вот не очень приложили руку к мировому автомобилестроению. Зато изобрели рецепт как продавать одну и ту же машину на протяжении сорока лет с минимальными изменениями. Это тот самый случай, когда за державу очень обидно.
Ачего сразу Кайен? А чего не Сузуки Джимни или не Дастер на худой конец?
Странная у вас вилка - или бюджетка, или сразу суперлюкс.
Посыл понятен: нет денег на нормальную машину - купи ту, на которую хватает... Только вот у Нивы ценник тоже уже не соответствует "мегакачеству ВАЗа". И продолжает расти.
И желающих купить Ниву 1977 года с кондиционером и движком в 83 силы все меньше и меньше.
Вы, кстати, когда упомянули стоимость Кайена и его массу (цифры очень уж круглые, вы как всегда врете), то скромно умолчали о мощности даже самого младшего движка, приходящегося на эту массу.
Случайность? Не думаю!:)
Это издержки 1977-го модельного года и тотальной экономии. Ну не представляли конструкторы, что их творение оттрубит 40 лет на конвейере без больших изменений. Да и про автомобильные климатические системы в совке тогда еще только слышали, но не очень видели. Вот и вышло так, что современная климатическая установка не помещается в Ниву 1977-го модельного года стандартным блоком - пришлось впихивать по месту. Отсюда и раскидывание органов управления по передней панели. А экономия выразилась в том, что все приводы системы вентиляции даже не попытались заменить на что-то, похожее на современные три крутилки - и так этот Урбан стоит от полумиллиона: если делать по-человечески - будет стоить от 700. А если от этой суммы можно уже и Дастер посмотреть - более современный и с более мощным движком уже в базе - то станет понятно: кроме кучи мелких рестайлингов Ниве уже ничего не грозит.
Ну еще перманентное повышение цены по желанию левой пятки производителя...
Хотели как в Робокопе: "Живым или мертвым ты пойдешь со мной", ну и получим как в Робокопе: "Директива 12: Робокоп не может ничего предпринять, если преследуемый, депутат ГД РФ, член его семьи или иная большая шишка. Директива отменяется фразой лично Путина :"Ты уволен!"
А свалить работать туда, где не один завод построен - не вариант? Лучше сидеть и всем рассказывать, как рабочий от работодателя зависит? Эта зависимость - палка о двух концах: у нас не Япония - если рабоияги начнут сваливать туда, где лучше, роботами их не заменишь. Судя по тому, как спокойно проходят сокращения, там вообще никакого профсоюза нет. Или есть, но на все забивший громадный болт.
Ну ок, не миллион. 500К. Сильно меняет дело?
И чьи же?
Рад за вас и вашего отца. Как быть с теми, кому не так повезло?
Скоро будет так: купил машину - штраф. Ты ж богатый, купил машину - деньги на штраф есть.
Не купил машину - штраф. Раз ты не купил машину, значит у тебя точно деньги есть! Поделись баблом с государством, автолюбитель, а то ему, бедному, в связи с крымнашем не хватает.
А не поделишься - будет еще хуже: родился - штраф.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...328329330331332333334335336337338339340341342...