Давайте посчитаем. 3000 человек. Из них трудоспособных - допустим, 700, из этих 700 машина нужна (и доступна), допустим, 50. Из этих 50 в течение полугода Весту выбрали двое. То есть, один из 25 человек. Не вижу особого прорыва в таких цифрах. "Продаются на ура" - это не показатель.
Ну так будьте так добры - поковыряйтесь. А то домыслы свои за факты выдавать - это любой ВАЗофил может, а как ссылочку попросишь, так сразу в кусты или внезапно "брат" в "сервисе" работает... Видимо, только турбодвижки к нему в "сервис" и возят на капиталочку.
Так надо не только думать, но еще и что-то делать. Профсоюзы там, пожаловаться в ЕСПЧ, в Спортлото написать на худой конец! Принцип "Вот приедет барин, барин нас рассудит" еще во времена Некрасова работал очень плохо, а сейчас - и того хуже. Хотят работяги зависеть от желаний менеджмента на 100% - их право. Пусть только не жалуются потом.
И ведь через 10-15 лет ее купит какой-нибудь чоткый пацык, за 400К с пробегом в миллион и будет всем рассказывать, что БМВ - отстой, а вот его предыдущая пятилетняя Лада Веста-3 требовала гораздо меньше денег на ремонт... Правда, была не такая чоткая и быстро сгнила...
Как любит говорить любой уважающий себя ВАЗофил: "продажи по осени считают" - это когда ВАЗ сливает по продажам за март-апрель Риосолярису.
Я же, как антиВАЗофил, скажу так: будем посмотреть, почем выйдет тоннокилометр Весты по той же осени.
Кстати, тут один владелец Весты в Ютубе ролик записал, обиженный на то, что отечественные машины в Питере не берут в такси. Интересно, почему?
А если машина после ДТП на эвакуаторе едет, и видно, что это уже тотал - ее тоже по-вашему ждет что-то, кроме утилизации путем разбора на запчасти?:)
Если Весты интенсивно куда-то возят, а на дорогах их даже серез полгода после начала продаж днем с огнем не найти... Может, мы чего-то не знаем? Когда начали Солярисы продавать, через пару месяцев вся Россия до Урала была в Солярисах, а с Вестой какие-то непонятки.
Откуда сведения? Из воображения? Можно подробнее про турбодвижки, которые 100 не выхаживают? Вон, у редакции ЗР на Дастере дизельный движок с турбиной на второй круг пошел и прекрасно себя чувствует. Вы меньше байки собирайте и озвучивайте.
и.о. Каплана Комментарии
Давайте посчитаем. 3000 человек. Из них трудоспособных - допустим, 700, из этих 700 машина нужна (и доступна), допустим, 50. Из этих 50 в течение полугода Весту выбрали двое. То есть, один из 25 человек. Не вижу особого прорыва в таких цифрах. "Продаются на ура" - это не показатель.
Ну так будьте так добры - поковыряйтесь. А то домыслы свои за факты выдавать - это любой ВАЗофил может, а как ссылочку попросишь, так сразу в кусты или внезапно "брат" в "сервисе" работает... Видимо, только турбодвижки к нему в "сервис" и возят на капиталочку.
Так надо не только думать, но еще и что-то делать. Профсоюзы там, пожаловаться в ЕСПЧ, в Спортлото написать на худой конец! Принцип "Вот приедет барин, барин нас рассудит" еще во времена Некрасова работал очень плохо, а сейчас - и того хуже. Хотят работяги зависеть от желаний менеджмента на 100% - их право. Пусть только не жалуются потом.
И ведь через 10-15 лет ее купит какой-нибудь чоткый пацык, за 400К с пробегом в миллион и будет всем рассказывать, что БМВ - отстой, а вот его предыдущая пятилетняя Лада Веста-3 требовала гораздо меньше денег на ремонт... Правда, была не такая чоткая и быстро сгнила...
Ничьи. Из названия же понятно:)
Чего ждать?
Подоржает, вот чего.
Как любит говорить любой уважающий себя ВАЗофил: "продажи по осени считают" - это когда ВАЗ сливает по продажам за март-апрель Риосолярису.
Я же, как антиВАЗофил, скажу так: будем посмотреть, почем выйдет тоннокилометр Весты по той же осени.
Кстати, тут один владелец Весты в Ютубе ролик записал, обиженный на то, что отечественные машины в Питере не берут в такси. Интересно, почему?
"- Валентин, кем вы работали?
- Популизатором...
- А за что вас уволили?
- Не ту попу лизнул..."
А если машина после ДТП на эвакуаторе едет, и видно, что это уже тотал - ее тоже по-вашему ждет что-то, кроме утилизации путем разбора на запчасти?:)
Если Весты интенсивно куда-то возят, а на дорогах их даже серез полгода после начала продаж днем с огнем не найти... Может, мы чего-то не знаем? Когда начали Солярисы продавать, через пару месяцев вся Россия до Урала была в Солярисах, а с Вестой какие-то непонятки.
Откуда сведения? Из воображения? Можно подробнее про турбодвижки, которые 100 не выхаживают? Вон, у редакции ЗР на Дастере дизельный движок с турбиной на второй круг пошел и прекрасно себя чувствует. Вы меньше байки собирайте и озвучивайте.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...329330331332333334335336337338339340341342343...