Был подростком видел финал ДТП УАЗ Буханки с чем уже не помню,водитель был катапультирован на мостовую его причендалы и тапки естественно остались на рулевой колонке.Помню был сильно удивлен как так можно как морковку выдернуть взрослого человека через такое небольшое лобовое окно, что даже не помешал руль немалого размера.УАЗы в то время быстро не ездили да и дорога была узкая,так что я не хотел бы быть ни водителем ни пассажиром данного девайса в тот момент.
А еще у умного водителя этого "самый безопасный машин Российского рынка"есть право получить гарантированный удар в бубен или пролом грудной клетки рулевой колонкой при ДТП в бетонный блок, столб,Камаз или не что,что не сминается и начать сминаться самому даже при ДТП на скорости 50 км/ч.
"не понимает, почему на одной известной сетевой АЗС под Выборгом по выходным то и дело попадается откровенный отстой… "
Могу ему подсказать т.к. одноклассник работал на АЗС оператором название умолчу но входит в 5 известных брендов ,бадяжат или сотрудники или лично сам директор который отвечает за 5-6 АЗС у него директор был жадный и лично приезжал после слива на подконтрольные ему заправки и забирал 5-6 канистр 95 оставив операторов совсем "без детям на конфеты" вместо него догадайтесь сами догадайтесь чего добавляют и жадность у всех разная кому то 5-6 канистр мало .По узкому горлу на выходе танка видно сколько налито и сколько можно "прихатизировать" или забрать лишку.
Сотрудникам нынче дудки от слова совсем..
На восклицание кого то из приятелей на рыбалке в нашей тесной компании,мол тебе хорошо наверно бензинчик свой, ответил раньше привозил 2-3 канистры,сейчас и 500руб без присмотра не валяются,все прибрано в соответствии с рангом.Теперь эта работа для молоденьких девочек и за копеечную зарплату и очень тяжелая весь день на виду и на ногах, на диване по очереди с напарником не полежишь).
P/S
Пусть этот якобы "непонимающий" товарищ проанализирует в чью смену льется моча из шланга и сразу все поймет если конечно он не заправляет свою машину бесплатно за непонимание.
Реальное состояние и изношенность и емкость аккумулятора по напряжению узнать нельзя,можно узнать только степень заряда.Снять клейу с АКБ вовсе не значит остановить полностью химические процессы в внутри АКБ,это не ключ зажигания в авто.
Придет время когда вы милостивый государь поймете, что заблуждались,с.
Хотя если машина никогда не выезжает из гаража, а магазин в 8 минутах то другое дело...
Тоже думал умнее других,но однажды у Ашана( повезло) с кучей пакетов с быстопортяжимися продуктами на жарище под 40гр АКБ сдох сразу и бесповоротно.
Машин вокруг куча, но помочь никто не смог по разным причинам,купил новый АКБ прям в Ашане благо выбор там был неплохой и пару ключей чтобы снять/поставить,но час ушел сливочное масло стало плавиться,мороженное и др продукты тоже .
Теперь вот считаю 5лет АКБ и замена, купить заранее нужную модель АКБ по приемлемой цене ,чем крохоборить и метать икру ,на жаре или морозе .
PS Если уж крохоборите и выкатываете АКБ до 9 лет крокодилы (провода)в багажнике должны быть обязательно, ели банки не осыпятся в труху есть шанс хотя бы встать на паперти и просить мимомо проезжающих дать возможность "прикурить".
Думаю имиджу Макдоналдса,молодежи, да и семейным посетителям с детьми (это основная категория которую старается привлечь заведение) , не очень радостно будет соседство за столиком с дальнобойщиком в просаленых рубищах ,а летом в слаксах из которых торчат пальцы с ногтевыми пластинами пораженными грибаковым заболеваниями ,приятно озонирующих окружающее пространство солярой и пОтом,которые будут заходить в Мадональд только чтобы только справить нужду в комфортных условиях , отмыться,( я раз наблюдал и мытье головы) и ведущих дискуссию набором из 5-7 основных слов)) .
Посему Макдоналд и не доберется и скорее построится где нибудь в зоне культурно массовых гуляний и где нет парковки под большегруз.
///необходимо чётко прописать требования к дорожному полотну, несущей способности, водоотводу, придорожной инфраструктуре и пр., при выполнении которых можно взнимать деньги за проезд по ней.///
Вот это пожалуй истинное зерно.
И пейскурант за проезд согласно тарифной сетки,а не от потолка.
Спасибо за статью,из нее создалось полное впечатление, что продукт сырой и доводить его до "ума" его собираются "по ходу жизни" и за счет покупателя, а не за счет инженерной проработки, испытательных стендах,и отбора комплектующих по мировым стандартам.
Сборка в "ручном режиме" вместо роботизированного конвеера тоже,на мой взгляд нынче не современно,да и просто конвеер где все зависит от конкретной бригады, а не от ОТК.
Да и вообще непонятно что значит личная ответственность за конкретный автомобиль?На нормально организованном конвеере и так легко понять в какое время пошел брак и в чем причина оператор или поставщик.
Сборка описанная в статье напоминает кустарный гараж, в котором бригады по очереди собирают авто от Адама ...и до покраски без разделения специализации?
Так же глянул на кузов напоминает Газелевский,не зацветет ли через год,а через два сквозные дыры?
PS/
Сейчас подобным образом собирают мотособаки и каракаты небольшие кустарные конторы.
Александр DP2 Комментарии
Был подростком видел финал ДТП УАЗ Буханки с чем уже не помню,водитель был катапультирован на мостовую его причендалы и тапки естественно остались на рулевой колонке.Помню был сильно удивлен как так можно как морковку выдернуть взрослого человека через такое небольшое лобовое окно, что даже не помешал руль немалого размера.УАЗы в то время быстро не ездили да и дорога была узкая,так что я не хотел бы быть ни водителем ни пассажиром данного девайса в тот момент.
А еще у умного водителя этого "самый безопасный машин Российского рынка"есть право получить гарантированный удар в бубен или пролом грудной клетки рулевой колонкой при ДТП в бетонный блок, столб,Камаз или не что,что не сминается и начать сминаться самому даже при ДТП на скорости 50 км/ч.
"не понимает, почему на одной известной сетевой АЗС под Выборгом по выходным то и дело попадается откровенный отстой… "
Могу ему подсказать т.к. одноклассник работал на АЗС оператором название умолчу но входит в 5 известных брендов ,бадяжат или сотрудники или лично сам директор который отвечает за 5-6 АЗС у него директор был жадный и лично приезжал после слива на подконтрольные ему заправки и забирал 5-6 канистр 95 оставив операторов совсем "без детям на конфеты" вместо него догадайтесь сами догадайтесь чего добавляют и жадность у всех разная кому то 5-6 канистр мало .По узкому горлу на выходе танка видно сколько налито и сколько можно "прихатизировать" или забрать лишку.
Сотрудникам нынче дудки от слова совсем..
На восклицание кого то из приятелей на рыбалке в нашей тесной компании,мол тебе хорошо наверно бензинчик свой, ответил раньше привозил 2-3 канистры,сейчас и 500руб без присмотра не валяются,все прибрано в соответствии с рангом.Теперь эта работа для молоденьких девочек и за копеечную зарплату и очень тяжелая весь день на виду и на ногах, на диване по очереди с напарником не полежишь).
P/S
Пусть этот якобы "непонимающий" товарищ проанализирует в чью смену льется моча из шланга и сразу все поймет если конечно он не заправляет свою машину бесплатно за непонимание.
Мне тоже так показалось)
Вот это старый добрый За Рулем,однозначно +
Реальное состояние и изношенность и емкость аккумулятора по напряжению узнать нельзя,можно узнать только степень заряда.Снять клейу с АКБ вовсе не значит остановить полностью химические процессы в внутри АКБ,это не ключ зажигания в авто.
Придет время когда вы милостивый государь поймете, что заблуждались,с.
Хотя если машина никогда не выезжает из гаража, а магазин в 8 минутах то другое дело...
Сан Ванычь, а у меня АКБ прослужил 7 лет.
Тоже думал умнее других,но однажды у Ашана( повезло) с кучей пакетов с быстопортяжимися продуктами на жарище под 40гр АКБ сдох сразу и бесповоротно.
Машин вокруг куча, но помочь никто не смог по разным причинам,купил новый АКБ прям в Ашане благо выбор там был неплохой и пару ключей чтобы снять/поставить,но час ушел сливочное масло стало плавиться,мороженное и др продукты тоже .
Теперь вот считаю 5лет АКБ и замена, купить заранее нужную модель АКБ по приемлемой цене ,чем крохоборить и метать икру ,на жаре или морозе .
PS Если уж крохоборите и выкатываете АКБ до 9 лет крокодилы (провода)в багажнике должны быть обязательно, ели банки не осыпятся в труху есть шанс хотя бы встать на паперти и просить мимомо проезжающих дать возможность "прикурить".
///Макдоналдс не пришел сюда?///
Думаю имиджу Макдоналдса,молодежи, да и семейным посетителям с детьми (это основная категория которую старается привлечь заведение) , не очень радостно будет соседство за столиком с дальнобойщиком в просаленых рубищах ,а летом в слаксах из которых торчат пальцы с ногтевыми пластинами пораженными грибаковым заболеваниями ,приятно озонирующих окружающее пространство солярой и пОтом,которые будут заходить в Мадональд только чтобы только справить нужду в комфортных условиях , отмыться,( я раз наблюдал и мытье головы) и ведущих дискуссию набором из 5-7 основных слов)) .
Посему Макдоналд и не доберется и скорее построится где нибудь в зоне культурно массовых гуляний и где нет парковки под большегруз.
///необходимо чётко прописать требования к дорожному полотну, несущей способности, водоотводу, придорожной инфраструктуре и пр., при выполнении которых можно взнимать деньги за проезд по ней.///
Вот это пожалуй истинное зерно.
И пейскурант за проезд согласно тарифной сетки,а не от потолка.
Спасибо за статью,из нее создалось полное впечатление, что продукт сырой и доводить его до "ума" его собираются "по ходу жизни" и за счет покупателя, а не за счет инженерной проработки, испытательных стендах,и отбора комплектующих по мировым стандартам.
Сборка в "ручном режиме" вместо роботизированного конвеера тоже,на мой взгляд нынче не современно,да и просто конвеер где все зависит от конкретной бригады, а не от ОТК.
Да и вообще непонятно что значит личная ответственность за конкретный автомобиль?На нормально организованном конвеере и так легко понять в какое время пошел брак и в чем причина оператор или поставщик.
Сборка описанная в статье напоминает кустарный гараж, в котором бригады по очереди собирают авто от Адама ...и до покраски без разделения специализации?
Так же глянул на кузов напоминает Газелевский,не зацветет ли через год,а через два сквозные дыры?
PS/
Сейчас подобным образом собирают мотособаки и каракаты небольшие кустарные конторы.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...141516171819202122232425262728...