Дело не в водителях,не знаю как в 60-70 думаю также,но в 90-ом,зимой никакого антифриза таскай несколько банок(имеется ввиду по 20 литров кто не знает) кипятка и "пролей" движок ,далее железная кружка на 1.5 литра и бочка с автолом лей не хочу в движек и гидрик ,только не приставай с переборкой или новой со склада(хотя и новое могло быть [у нас не ругаются]),запчасти новый АКБ со на складе [у нас не ругаются] выпросишь их просто нет,слесаря алкаши без пузыря ничего не делают,да и с пузырем все на оте..сь,если можешь все делаешь сам,авто на линию выехать может,но всегда в полуисправном состоянии,перед техосмотром авто только красят пошкрябав щеткой предварительно,дабы прекрыть [у нас не ругаются] красивым фантиком и т.п.
Водитель наоборот по мимо основной работы изо всех сил рвет пупок,перебирает, снимает со старых авто в запас что может,чтобы хоть как то это [у нас не ругаются] ехало и приносило кусок хлеба в семью.
В целом это не только проблема во дворах,и на водохранилищах ставят заборы,шлагбаумы и постройки на берегу с ограждением,так что к берегу не пройдешь,и за городом на тупиковые проезды ставят ворота и т.д.Тут давно пора что то предпринимать и жестко..
Англичане всегда предвзято относились к нашей технике,как то давно на Дискавериченал смотрел сериал про самолеты мира,так они жуть как потешались над ручкой кривого стартера выведенной в салон АН-2.
Посмотрел бы я этих весельчаков-ведущих если бы они на бескрайнем севере в пургу посадили самолет, а потом им предстояло бы его завести с севшими АКБ, или просто облегчить пуск прокрутив ДВС...
Да еще и сравнивали теплое с мягким,свои современные и АН-2 родом из 50ых.
Думаю при -45 смех бы пропал,а ручку стартера они бы потом целовали..
PS
Отчим летал на севере на АН-2,рассказывал что такое пурга полярная ночь и потеря ориентации на бескрайних холодных просторах,здесь цена жизнь...
Интересно,насколько оригинальны после СССР были подобные машины.
Помню рядом с домом ребята возились с мерседесом 40г как у Штирлица,разговорились с ними,состояние было очень хорошее визуально, отрыли капот стоял движок от Газ 24 все чистенько аккуратно,подвели показали в панели 4 дырки под капотом от автоматной очереди времен ВОВ.
Был в салоне ВАЗа, понравилась Веста кросс и универсал тоже.
Но вот вопрос нужен АКПП и кузов, лифтбек или подобный чтобы иногда на рыбалку загрузить лодку мотор итд.Веста получается сильный компромисс или робот или универсал.Цена под 900тыс то на это несмотрю теперь цены такие и у конкурентов еще больше.
Мне нравится визуально и по комплектации Гранта АКПП лифтбек она полностью подходит под меня и цена относительно конкурентов очень божеская, дилер сразу прокатится не дал,надо заранее записываться.
Но вот как с болячками? коррозией,облезанием краски на порогах и управляемостью,шумом в салоне и тд. не ясно?
Вот и остается вопрос что лучше взять?
В краткосрочной перспективе по цене Гранта вне конкуренции,в долгосрочной на 8-10 лет разница в 200 тыс не играет роли уж тогда качество и отсутствие болячек важнее.
Всякие лишние примочки мне не нужны достаточно кондера, попогрея и попы и зеркал АБС и пары подушек.
Вот и думаю Гранта лифтбек, Сандеро или Весту универсал с роботом...?
1.форма дуги трассировки и посадка тракториста за рулем ,дает вероятность того что трактор все таки едет.
2.Фото трассировки показывает что начат обгон правильно ,через прерывистую,а вот наказан водитель не за обгон, а за возврат в свою полосу под сплошную,чего мог и не делать при условии,что ему не требуется сразу повернуть направо.
Хорошо бы,что бы журналисты ЗР не только освещали и констатировали данную проблему, но и отсылали данные не состыковки в законах в соответствующие инстанции ГД,ГиБДД и т.п письменно,с публикацией их ответов.
Рядовам гражданам бороться с ветряными мельницами нет возможности и знаний, хотя я бы с радостью помог,ну хотя бы поддержал, поставил подпись под обращением.
А так получается собрались старички поворчали....,т.к бороться одному по всем направлениям без поддержки толпы, сложно иногда невозможно.
Ps
А может быть даже завели отдельную рубрику к примеру "Требуем исправить" народ поддержит))
Александр DP2 Комментарии
Дело не в водителях,не знаю как в 60-70 думаю также,но в 90-ом,зимой никакого антифриза таскай несколько банок(имеется ввиду по 20 литров кто не знает) кипятка и "пролей" движок ,далее железная кружка на 1.5 литра и бочка с автолом лей не хочу в движек и гидрик ,только не приставай с переборкой или новой со склада(хотя и новое могло быть [у нас не ругаются]),запчасти новый АКБ со на складе [у нас не ругаются] выпросишь их просто нет,слесаря алкаши без пузыря ничего не делают,да и с пузырем все на оте..сь,если можешь все делаешь сам,авто на линию выехать может,но всегда в полуисправном состоянии,перед техосмотром авто только красят пошкрябав щеткой предварительно,дабы прекрыть [у нас не ругаются] красивым фантиком и т.п.
Водитель наоборот по мимо основной работы изо всех сил рвет пупок,перебирает, снимает со старых авто в запас что может,чтобы хоть как то это [у нас не ругаются] ехало и приносило кусок хлеба в семью.
О каких АКПП речь при таком подходе?
Зачем такой колхоз?Обычной коронкой по металлу нужного диаметра и без всякой крышки не?
В целом это не только проблема во дворах,и на водохранилищах ставят заборы,шлагбаумы и постройки на берегу с ограждением,так что к берегу не пройдешь,и за городом на тупиковые проезды ставят ворота и т.д.Тут давно пора что то предпринимать и жестко..
Англичане всегда предвзято относились к нашей технике,как то давно на Дискавериченал смотрел сериал про самолеты мира,так они жуть как потешались над ручкой кривого стартера выведенной в салон АН-2.
Посмотрел бы я этих весельчаков-ведущих если бы они на бескрайнем севере в пургу посадили самолет, а потом им предстояло бы его завести с севшими АКБ, или просто облегчить пуск прокрутив ДВС...
Да еще и сравнивали теплое с мягким,свои современные и АН-2 родом из 50ых.
Думаю при -45 смех бы пропал,а ручку стартера они бы потом целовали..
PS
Отчим летал на севере на АН-2,рассказывал что такое пурга полярная ночь и потеря ориентации на бескрайних холодных просторах,здесь цена жизнь...
А что дает подрамник?
Интересно,насколько оригинальны после СССР были подобные машины.
Помню рядом с домом ребята возились с мерседесом 40г как у Штирлица,разговорились с ними,состояние было очень хорошее визуально, отрыли капот стоял движок от Газ 24 все чистенько аккуратно,подвели показали в панели 4 дырки под капотом от автоматной очереди времен ВОВ.
Был в салоне ВАЗа, понравилась Веста кросс и универсал тоже.
Но вот вопрос нужен АКПП и кузов, лифтбек или подобный чтобы иногда на рыбалку загрузить лодку мотор итд.Веста получается сильный компромисс или робот или универсал.Цена под 900тыс то на это несмотрю теперь цены такие и у конкурентов еще больше.
Мне нравится визуально и по комплектации Гранта АКПП лифтбек она полностью подходит под меня и цена относительно конкурентов очень божеская, дилер сразу прокатится не дал,надо заранее записываться.
Но вот как с болячками? коррозией,облезанием краски на порогах и управляемостью,шумом в салоне и тд. не ясно?
Вот и остается вопрос что лучше взять?
В краткосрочной перспективе по цене Гранта вне конкуренции,в долгосрочной на 8-10 лет разница в 200 тыс не играет роли уж тогда качество и отсутствие болячек важнее.
Всякие лишние примочки мне не нужны достаточно кондера, попогрея и попы и зеркал АБС и пары подушек.
Вот и думаю Гранта лифтбек, Сандеро или Весту универсал с роботом...?
"Наша Almera пока не брыкается, но другая такая же машина со схожим пробегом уже может"
"уже может" это уже доказательство?)))
Правда глядя на фото можно заключить следующее:
1.форма дуги трассировки и посадка тракториста за рулем ,дает вероятность того что трактор все таки едет.
2.Фото трассировки показывает что начат обгон правильно ,через прерывистую,а вот наказан водитель не за обгон, а за возврат в свою полосу под сплошную,чего мог и не делать при условии,что ему не требуется сразу повернуть направо.
Хорошо бы,что бы журналисты ЗР не только освещали и констатировали данную проблему, но и отсылали данные не состыковки в законах в соответствующие инстанции ГД,ГиБДД и т.п письменно,с публикацией их ответов.
Рядовам гражданам бороться с ветряными мельницами нет возможности и знаний, хотя я бы с радостью помог,ну хотя бы поддержал, поставил подпись под обращением.
А так получается собрались старички поворчали....,т.к бороться одному по всем направлениям без поддержки толпы, сложно иногда невозможно.
Ps
А может быть даже завели отдельную рубрику к примеру "Требуем исправить" народ поддержит))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...67891011121314151617181920...