Ну так любовь то в чем?Это же не масляный фильтр с интервалом замены 10-15 тыс,тут интервал замены от 100 тыс и возможно что и расчетное время замены топливного насоса совпадает,что тогда огород городить?
Ну если только вы льете бензин низкого качества,но на это никто расчет строить не будет сами понимаете.
Узко мыслите..и плохо считаете 10% -20% это от 300тыс для данного авто,да еще с чего смотреть с себестоимости или рынка.
Только хотелки у всех свои имеются,вам подавай фильтр выносной...,другому разборную систему выпуска,третьему стекла на резинках чтоб не клеенные,а самому в гараже менять ,четвертому полноразмерное 16"-19"колесо вместо докатки и т.д и тп. легко наберется и 300 и 600тыс.
Ведь вы хотите чтоб чтобы не китаец собирал а бюргер и не в Турции,а Германии?Ну так нынче времена такие, все стоит денег времена за бутылку прошли..
Только когда считаете, не забывайте приплюсуйте сюда не только стоимость материала,а и то что все это надо хранить, подвозить а те механизмы что подвозят обслуживать, иметь для них гараж и обслугу и еще много чего(это так грубо)
И косвенные убытки, делаете необоснованно сложно значит меньше и дороже, прогорите конкуренты не дремлют.
Дело не в одноразовости автомобиля,а в общей культуре .
Производитель рассчитывает,на то что эксплуатация и ГСМ будут соответствовать западным технологиям из которых собственно и сделан авто.Если не брать какие то особенные экземпляры(с пневмой и т.) а взять обычные типа Логан, Солярис и т.п по сравнению даже с Газ 24 очень надежные авто требующие минимум внимания и средств на содержание.
Устанавливать дополнительные места на конвейере и станциях ТО чтобы сделать доп операцию из-за того что в вашей стране ослиная моча и ямы по колено можно, но вы должны понимать что это войдет в стоимость изделия и не просто ценой пластмаски как вы думаете и часто пишите, а включите логистику,доставку, складирование, доп рабочее место на конвеере и дополнительное время на операцию и доп пост ОТК и т.п и так по всему вы готовы платить на 10% -20% за авто больше?
Это верно, парня жаль,но в целом соблюдать закон и подчиняться полиции это должно впитываться с детства и с него же должно придти понимание чем пахнет несоблюдение(штрафом,тюрьмой в лучшем случае) неважно какого ты возраста и национальности и достатка.
Вот и получилось сыграл в ящик по собственной безответственности и мнимой безнаказанности .
А полиция чем виновата? Никто из сторонних участников не пострадал физически.
А если это киллер удирает на байке или террорист именно так и должны принимать данного нарушителя т.к. он не случайно проскочил а явно понимал что от него требуют.
Да и представьте себя на месте полицейских ведь это стрессовая ситуация вдруг из догоняемой машины или мото раздаться выстрел или автоматная очередь??
PS
Вон в США безумец на грузовике выехал на велодорожку и передавил велосипедистов,кто ж знает чего ждать и что совершил или совершит нарушитель в дальнейшем.
Знаете, а я на 16 клапаннике сам меняю каждые 15 тыс свечи в гараже на даче ,7мин чашка кофе и цена вопроса равна цене свечей в данном случае NGК 450руб и которые вынул в запас туда где сумочка с тросом и аварийкой места занимают немного.И у меня 100% уверенность в дороге.
Лампы, свечи, фильтры если можно поменять самому это большой плюс и немного экономии на пиво с креветками или камбалой.
2 раз купил для рено недорогие колодки под отечественным брендом ADR если не ошибаюсь.Да поскрипывают,что характерно в основном на холодную, потом пропадает скрип или уменьшается во всяком случае я его не замечаю.Цена около 400- 450р.
Разницы в торможении с другим брендом я не ощутил,а цена в получилась в 2-4 раза ниже.
30тыс фирменные реновские при моем стиле езды (скорость потока)уже шли под замену.
Это ходят дольше, менял зимние колеса осмотрел колодки пробежали 30тыс и только половина износа удивился думаю должен быть изношен диск. Повышенного износа диска тоже не наблюдал провел ногтем пороздки нет,диск на рено неважно какой он обычно ходит 60тыс.
Стоит ли в 3 раза переплачивать за отсутствие скрипа каждый решает сам,но иногда их негуманная цена равняется цене пары дисков проверенного стороннего производителя.
Эти колодки ставлю уже второй раз,скрип иногда дает и пользу двигаясь по двору не надо сигналить чуть ногу на тормоз и бабки сразу жмутся к бордюру).
PS
Ребятки будьте гуманны, ребята из ЗР пишут вам статьи,бесплатно почутку,но каждый день с фотками с форумом,дают мозгу на работе переключиться отдохнуть,а вы хаите,обождите чуток наверняка будут стати и более глубокосодержательные ну не каждый день же...
Зимой в мороз, если не завелась иногда требуется менять или сушить залитые свечи.А это кроссовер если вы в Карелии?А если в глубинке?если ночь? Тоже любой сервис?
Да просто у дома самому поменять в любом случае это проще чем вызывать эвакуатор и сервис с соответствующей ценой.
Александр DP2 Комментарии
Он вмонтирован в топливный насос как правило после сеточки.
Ну так любовь то в чем?Это же не масляный фильтр с интервалом замены 10-15 тыс,тут интервал замены от 100 тыс и возможно что и расчетное время замены топливного насоса совпадает,что тогда огород городить?
Ну если только вы льете бензин низкого качества,но на это никто расчет строить не будет сами понимаете.
Узко мыслите..и плохо считаете 10% -20% это от 300тыс для данного авто,да еще с чего смотреть с себестоимости или рынка.
Только хотелки у всех свои имеются,вам подавай фильтр выносной...,другому разборную систему выпуска,третьему стекла на резинках чтоб не клеенные,а самому в гараже менять ,четвертому полноразмерное 16"-19"колесо вместо докатки и т.д и тп. легко наберется и 300 и 600тыс.
Ведь вы хотите чтоб чтобы не китаец собирал а бюргер и не в Турции,а Германии?Ну так нынче времена такие, все стоит денег времена за бутылку прошли..
Только когда считаете, не забывайте приплюсуйте сюда не только стоимость материала,а и то что все это надо хранить, подвозить а те механизмы что подвозят обслуживать, иметь для них гараж и обслугу и еще много чего(это так грубо)
И косвенные убытки, делаете необоснованно сложно значит меньше и дороже, прогорите конкуренты не дремлют.
А вы хотите слишком по русски за копейку порося.
Дело не в одноразовости автомобиля,а в общей культуре .
Производитель рассчитывает,на то что эксплуатация и ГСМ будут соответствовать западным технологиям из которых собственно и сделан авто.Если не брать какие то особенные экземпляры(с пневмой и т.) а взять обычные типа Логан, Солярис и т.п по сравнению даже с Газ 24 очень надежные авто требующие минимум внимания и средств на содержание.
Устанавливать дополнительные места на конвейере и станциях ТО чтобы сделать доп операцию из-за того что в вашей стране ослиная моча и ямы по колено можно, но вы должны понимать что это войдет в стоимость изделия и не просто ценой пластмаски как вы думаете и часто пишите, а включите логистику,доставку, складирование, доп рабочее место на конвеере и дополнительное время на операцию и доп пост ОТК и т.п и так по всему вы готовы платить на 10% -20% за авто больше?
Это верно, парня жаль,но в целом соблюдать закон и подчиняться полиции это должно впитываться с детства и с него же должно придти понимание чем пахнет несоблюдение(штрафом,тюрьмой в лучшем случае) неважно какого ты возраста и национальности и достатка.
Вот и получилось сыграл в ящик по собственной безответственности и мнимой безнаказанности .
А полиция чем виновата? Никто из сторонних участников не пострадал физически.
А если это киллер удирает на байке или террорист именно так и должны принимать данного нарушителя т.к. он не случайно проскочил а явно понимал что от него требуют.
Да и представьте себя на месте полицейских ведь это стрессовая ситуация вдруг из догоняемой машины или мото раздаться выстрел или автоматная очередь??
PS
Вон в США безумец на грузовике выехал на велодорожку и передавил велосипедистов,кто ж знает чего ждать и что совершил или совершит нарушитель в дальнейшем.
Какое наказание грозит тому кого лишили ВУ скажем за алкоголь или др.,а он пойман за управлением ТС ,а срок лишения еще не прошел ?
Знаете, а я на 16 клапаннике сам меняю каждые 15 тыс свечи в гараже на даче ,7мин чашка кофе и цена вопроса равна цене свечей в данном случае NGК 450руб и которые вынул в запас туда где сумочка с тросом и аварийкой места занимают немного.И у меня 100% уверенность в дороге.
Лампы, свечи, фильтры если можно поменять самому это большой плюс и немного экономии на пиво с креветками или камбалой.
2 раз купил для рено недорогие колодки под отечественным брендом ADR если не ошибаюсь.Да поскрипывают,что характерно в основном на холодную, потом пропадает скрип или уменьшается во всяком случае я его не замечаю.Цена около 400- 450р.
Разницы в торможении с другим брендом я не ощутил,а цена в получилась в 2-4 раза ниже.
30тыс фирменные реновские при моем стиле езды (скорость потока)уже шли под замену.
Это ходят дольше, менял зимние колеса осмотрел колодки пробежали 30тыс и только половина износа удивился думаю должен быть изношен диск. Повышенного износа диска тоже не наблюдал провел ногтем пороздки нет,диск на рено неважно какой он обычно ходит 60тыс.
Стоит ли в 3 раза переплачивать за отсутствие скрипа каждый решает сам,но иногда их негуманная цена равняется цене пары дисков проверенного стороннего производителя.
Эти колодки ставлю уже второй раз,скрип иногда дает и пользу двигаясь по двору не надо сигналить чуть ногу на тормоз и бабки сразу жмутся к бордюру).
PS
Ребятки будьте гуманны, ребята из ЗР пишут вам статьи,бесплатно почутку,но каждый день с фотками с форумом,дают мозгу на работе переключиться отдохнуть,а вы хаите,обождите чуток наверняка будут стати и более глубокосодержательные ну не каждый день же...
А если подумать?
Зимой в мороз, если не завелась иногда требуется менять или сушить залитые свечи.А это кроссовер если вы в Карелии?А если в глубинке?если ночь? Тоже любой сервис?
Да просто у дома самому поменять в любом случае это проще чем вызывать эвакуатор и сервис с соответствующей ценой.
Но за чей счет будут оснащать посты техосмотра фото- и видеокомплексами? За наш.
Спасибо автор насмешил..)))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...181920212223242526272829303132